Good Mood

i Rusland er højre tænder Rød kun tilladt, hvis et separat pilformet grønt lys tillader det; chauffører skal vige for ethvert køretøj, der kommer fra en anden retning. Når pilen ikke er tændt, er det forbudt at dreje i pilens retning. I nogle byer har de dog tilladt tændinger til højre, forudsat at der er en fast grøn pil med skrivningen nedenfor, der siger “vige for alle, du kan tænde til højre”.,

I Holland, cykler en gang imellem får lov til at dreje til højre på et rødt lys (det antages, at udformningen af krydset er sådan, at lyset selv, der gælder for lige at dreje cyklister, som det ofte er det ikke i Holland). Hvor dette er tilfældet, er et tegn på “rechtsaf voor fietsers vrij” (højresving gratis for cyklister) eller “rechtsaf voor (brom)fietsers vrij” (højresving gratis for cyklister og knallerter), er til stede.,

i Frankrig er en højre drejning på rød uden at stoppe tilladt, når et separat pilformet gult lys blinker, men chauffører har ikke prioritet. De skal kontrollere, om fodgængere krydser, før de drejer, og skal vige for køretøjer, der kommer fra andre retninger.. I Frankrig har cyklister tilladelse til at dreje til højre på rødt, hvis et tegn angiver det.

i Belgien er vejskilte, der giver cyklister mulighed for at dreje til højre på et rødt lys, føjet til trafikloven i 2012. Sådanne vejskilte er placeret på kryds i Hovedstadsregionen Bru .elles.,

Som i Holland har Belgien og Frankrig et vejskilt, der gør det muligt for cyklister at dreje til højre på et rødt lys. De franske og belgiske skilte består af et flydeskilt med en gul cykel og pil inde. Sådanne tegn er placeret under trafiklys.

i Det Forenede Kongerige, der kører til venstre, er venstre tænder rødt forbudt., Ved nogle kryds er der et separat venstre pilformet grønt” filter ” – lys, der, når det er tændt, tillader venstre sving, men modstridende trafik vil altid have et rødt signal. Andre ikke-modstridende trafikbevægelser kan have deres eget venstre eller højre pilformede grønne lys. Nogle gange er der specifikke baner uden signaler til at dreje til venstre, adskilt fra gennemgående trafik signaleret trafik af trafik øer, men vige skilte er installeret.

i Irland, der kører til venstre, er venstre tænder rødt forbudt.,

i Litauen har chauffører lov til at dreje til højre på rødt, når et bestemt skilt med en grøn pil på en hvid baggrund er monteret ved siden af det røde lys på trafiksignalet. Den 10. November 2014 blev de nationale trafikregler imidlertid ændret, hvilket betyder, at dette skilt kun vil være gyldigt indtil den 31.December 2019, på hvilket tidspunkt alle sådanne skilte vil være fjernet. Disse ændringer af hensyn til trafiksikkerheden.

i Tjekkiet og Slovakiet er højre sving på rødt kun tilladt, når der er en tændt grøn pil til stede (kaldet S 5 i Tjekkiet og s 10 i Slovakiet)., Også i dette tilfælde skal bilen, der tænder rødt, give plads til løbende trafik, fodgængere og andre trafikanter. (I henhold til Tjekkisk lov 70 70 i lovkode decreedekret 30/2001; og slovakisk lov 9 9, del 3g, dekret 9/2009 om lovkode..)

i Rumænien er det kun tilladt at tænde rødt til højre, hvis der er et lille grønt blinkende lys med en højre drejepil. Chauffører skal give efter for fodgængere og modkørende køretøjer fra deres venstre side. I nogle envejskryds gælder den samme regel for venstre på rødt (såsom Cluj-Napoca Avram Iancu s .uare).

i Bulgarien er højre tænder rød forbudt.,

i Spanien er højre tænder Rød kun tilladt, hvis der enten er et blinkende gult eller tændt grønt pilformet trafiklys. Blinkende gule pil gør det muligt at dreje uden prioritet (drejning skal udføres med forsigtighed og give plads til andre køretøjer og fodgængere, der kan krydse stien), mens en tændt grøn pil giver prioritet. Hvis der kun er et almindeligt sæt trafiklys til stede (ingen lyspile), er det forbudt at tænde rødt.

på Island er det kun tilladt at dreje rød til højre, når skiltet “Hægri Kveiktu Ra Rau .um” vises ved trafikknudepunktet., Føreren bliver nødt til at stoppe ved det røde lys først og give plads til fodgængere og møtende køretøjer fra deres venstre side, før han drejer.

AsiaEdit

Som i den tidligere britiske koloni Hong Kong oversøiske Britiske territorier, der kører til venstre, venstre tænder rød er altid forbudt i Hong Kong. Ved nogle kryds kan der dog være separate sæt signaler til venstresving, eller specifikke baner til at dreje til venstre, der adskiller sig fra gennemgående trafik med trafikøer og vige skilte er installeret., Et sådant eksempel er ved krydset mellem Queenueen ‘ s Road East og Morrison Hill Road.

i Kina, højre tænder rød er generelt tilladt, medmindre der er en rød pil, der peger til højre eller på anden måde er angivet.

i Indien, der kører til venstre, er en “fri venstresving” generelt forbudt. Nogle byer tillader dog specifikt at dreje til venstre på et rødt signal. En eksplicit grøn eller blinkende orange venstre signal tillader også en tur på rød, hvilket normalt betyder, at modstridende trafik ikke er tilladt at indtaste den samme vej.,

i Japan, som kører til venstre, venstre tænder rød kræver enten en grøn venstre pil signal sammen med det røde lys, eller en hvid vejskilt med en blå venstre pil (ikke at forveksle med den ene vej tegn).

I Malaysia, som drev i venstre, drej til venstre på rød kan kun observeres i Sarawak siden 1960’erne og Putrajaya siden midten af 2000’erne. Vejskiltet ved trafiklys i Sarawak kan staten “Drej til Venstre, når Exit er Klart”, som er engelsk, Malajisk og Kinesere er vant til vej-skiltning. Øvelsen implementeres ikke landsdækkende.,

i Filippinerne er højre tænder på rødt lovlige, medmindre der er et tegn, der forbyder at gøre det.

som i det tidligere britiske britiske Kolonistræder i Singapore oversøiske Britiske territorier, og som kører til venstre, er venstre sving på rødt altid forbudt i Singapore. Føreren skal stoppe ved det røde lys og vente på, at grønne lys kun drejer til venstre, når grønne lys er tændt. Ved de fleste kryds kan der dog være separate sæt signaler til venstresving, eller specifikke baner til at dreje til venstre, der adskiller sig fra gennemgående trafik med trafikøer og vige skilte er installeret.,

i Tai .an er det altid forbudt at tænde rødt, undtagen når der er en grøn pil sammen med det røde lys.

i Thailand, der kører til venstre, er venstre tændt rødt tilladt, medmindre et tegn forbyder det.

i Saudi-Arabien er højre tænder rød generelt tilladt, medmindre der er en dedikeret glidebane til højresving.

i Libanon, medmindre et tegn eller en rød pil forbyder det, er højre tænder rød tilladt efter at have stoppet helt for at give plads til møtende trafik og fodgængere.,

OceaniaEdit

I Australien, som drev i venstre, venstre bliver rød, er kun tilladt, hvis et tegn findes i krydset. Ved sådanne kryds, skiltet læser generelt “venstre sving på rødt tilladt efter stop,” hvilket betyder, at et køretøj kun kan dreje til venstre, når det først er kommet til et fuldstændigt stop og giver plads til at nærme sig trafik og enhver krydsende fodgængere eller cyklister., Disse tegn er kun i begrænset steder i staterne New South Wales, Queensland, South Australia (seks steder fra 2016) samt den Nordlige Område og Australian Capital Territory, og de er forbudt i andre lande. I New South Wales, en række tests for at krydset skal være opfyldt, før en tur på rød vil være tilladt, herunder gågaden volumen, bustoppesteder, geometri af krydset, og mængden af lane ændring i krydset., Der er modstridende synspunkter om politikken med venstre sving på rødt, med tilhængere, der peger på lavere køretøjsemission og tidsbesparelser, mens modstandere nævner sikkerhedsproblemer.

I ne..ealand, der kører til venstre, er venstre tænder Rød ikke tilladt. Der er dog normalt en gaffel før trafiklysene med et give .ay-skilt på travle kryds.

i Samoa, der kører til venstre, er venstre tændt rødt tilladt., Samoa plejede at køre til højre og fulgte dybest set de amerikanske regler for Amerikansk Samoa, og denne regel forblev efter at have skiftet til kørsel til venstre den 7.September 2009.

TableEdit

denne tabel viser den juridiske status for tænder rød i forskellige jurisdiktioner, hvor der ikke er tegn eller trafiksignal udtrykkeligt forbyder det. Hvis det normalt er tilladt, kan et tegn eller en rød pil forbyde det. Hvis det normalt ikke er tilladt, kan et tegn eller en pil muligvis tillade det, eller krydset kan have en separat glidebane kontrolleret af et udbytte eller give vejskilt., En tilladt pil, der tillader et højresving (eller venstre ad envejs) efter at have givet til trafik, muligvis efter et fuldstændigt stop, adskiller sig imidlertid fra en beskyttet pil, der ikke kræver at give.,div id=”a0d1f7d990″>No

Oceania Australia only if sign permits No No New Zealand No No No Samoa Yes No No