(a) De ord og begreber, beskrevet i dette afsnit, skal have de følgende meninger, medmindre sammenhængen tydeligt indikerer andet: (1) Solafskærmning enhed–En glas -, film-materiale, eller en enhed, for at mindske virkningerne af det synlige sollys og/eller forhindre observation. Dette omfatter ikke ruder eller filmmateriale uden synlig toning, der giver beskyttelse mod virkningerne af ultraviolet lys, fordi denne type sollys ikke er synlig for det menneskelige øje., (2) lystransmission–forholdet mellem mængden af totalt synligt lys, der passerer gennem et produkt eller materiale, og mængden af totalt synligt lys, der falder på produktet eller materialet og ruderne. (3) lysrefleksion–forholdet mellem mængden af det samlede synlige lys, der reflekteres udad af et produkt eller materiale, og mængden af det samlede synlige lys, der falder på produktet eller materialet., (4) Føreren bageste synlighed krav–for At møde dette krav om et motorkøretøj, skal være udstyret med udvendige førerspejle, på både venstre og højre side af køretøjet, der er placeret således, at det afspejler, at de driver en opfattelse af motorvej gennem hvert spejl en afstand på mindst 200 meter til den bageste del af køretøjet. (5) Multipurpose køretøjer er dem, der er udpeget som sådan af køretøjsfabrikanten. Sports utility vehicle (SUV) eller lignende udtryk angiver køretøjet som multifunktionelt., Generelt er det et motorkøretøj, der er designet til at transportere 10 eller færre personer, der er konstrueret på enten et lastbilchassis eller et passagervognschassis, med specielle funktioner til lejlighedsvis terrængående brug. (6) Producent–En person eller virksomhed er involveret i fremstilling eller montage af en solafskærmning enhed, eller fabrikerer, laminater, eller fjerne en sikkerhed glasmateriale, indarbejde, under fremstillingsprocessen, evnen til at reflektere eller reducere transmission af lys., (7) installatør–enhver person eller virksomhed, der er ansat til leje i installation af solcreme udstyr produkter eller materialer beregnet til at blive brugt sammen med køretøjets ruder materiale med henblik på at reducere virkningerne af solen.b) vinduer, der oprindeligt er udstyret, fabriksinstalleret og/eller udskiftningsvinduer, og som opfylder køretøjsfabrikantens SPECIFIKATIONER. Udstyrsstandarder, der anvendes til fremstilling af nye motorkøretøjer til første gangs salg, er forebyggende i henhold til føderal lov. Federal Motor Vehicle Safety Standard 205, inkorporerer American National Standards Institute (ANSI) .26.,1, tillader optagelse af solcreme enhed funktioner i ruder af køretøjets sikkerhedsglas. Alle solcreme-enheder, der bruges som standardudstyr, ekstraudstyr eller i reservedele, der overholder den føderale standard på tidspunktet for køretøjets fremstilling, er tilladt. Generelt afhænger mængden af solcreme-enheder og andre rudefunktioner, der er tilladt i henhold til den føderale standard, af vinduets placering og klassificeringen af køretøjstypen. Afsnit (1) – (3) giver et resum.af de føderale begrænsninger for vinduesruder (farvetone). (1) forruder., A) AS-1-området er den del af forruden, der er baseret på førersædekonfiguration, hvor føreren skal have synlighed fremad. (B) forruden kan også have et glasskærmbånd for førerens komfort. Dette skyggebånd er generelt over AS-1-området. C) En AS-1-linjeindikator, hvis den findes, angiver grænsen for AS-1-området og skyggebåndet. Hvis AS-1-linieindikatoren ikke er til stede, skal skyggebåndet generelt ikke strække sig længere end cirka fem inches fra toppen af forruden., D) det sikkerhedsglas, der anvendes i alle forruder til køretøjer under as-1-linjen, skal have en lysgennemgangsværdi på 70%. E) ruderne i skyggebåndsområdet kan have en lysgennemgang på mindre end 70%. (2) Sideruder. Køretøjstypen bestemmer de specifikke vindueskrav. A) personbiler. i) alle bevægelige sideruder skal have en lysgennemgangsværdi på 70% over hele vinduets overflade. (ii) faste vinduer bag på føreren kan have skyggebånd med mindre end 70% lystransmission øverst som med forruden., B) alle busser, varevogne, klubvogne, autocampere, lastbiler og lastbil traktorer og multipurpose køretøjer. i) sideruder til højre og venstre for operatøren skal have en lysgennemgangsværdi på 70% over hele vinduets overflade. (ii) sideruder bag på føreren har ingen begrænsninger for solcreme. (3) bageste (tilbage) vinduer til passager, bus, varevogn, klub vogn, autocamper, lastbil og lastbil traktor, og multipurpose køretøjer. A) hvis køretøjet har udvendige spejle til venstre og højre (ingen krav til førerenes synlighed bagtil), er der ikke noget krav til mindste lystransmission., B) hvis køretøjet ikke er udstyret med både venstre-og højre sidespejle, skal bagruden have en lystransmissionsværdi på 70% for det område, der anvendes til førerens synlighed. Et glasskærmbånd er tilladt i den øverste del af bagruden, som med forruden. Ruden i skyggebåndsområdet er tilladt at have mindre end 70% lysoverførsel.c) solcreme efter markedsføringen., Standarder og specifikationer, der er beskrevet i dette underafsnit, gælder for solcreme efter markedsføring, der anvendes i forbindelse med vinduesruder (sikkerhedsglas til køretøjer), der opfylder føderale standarder. (1) alle installerede solcreme-enheder efter markedet måles i kombination med køretøjets originale udstyr (vinduesglas). (2) forruder. Ingen solcreme efter markedet skal installeres, anbringes, eller påføres en forrude under AS-1-linjen, eller fem tommer fra toppen af forruden, hvis as-1-linjens annotation ikke er til stede., A) hvis der anvendes en yderligere solcreme over as-1-området på forruden, skal lysoverførselsværdien i kombination med den oprindelige forrude være 25% eller mere. B) lysrefleksionen af eventuelle yderligere solcreme, der anvendes over as-1-området på forruden, skal være 25% eller mindre. (C) en eftermonteret solcreme, der anvendes på forruden, må ikke have en rød, blå eller gul farve. (3) Sideruder. Køretøjstypen bestemmer de specifikke vinduer, der er berørt. A) personbiler., Alle køretøjets sidevinduer skal have mindst 25% lystransmissionsværdi og lysrefleksion på 25% eller mindre over hele vinduets overfladeareal. B) busser, varevogne, klubvogne, autocampere, lastbiler og lastbil traktorer og multipurpose køretøjer. Vinduer til umiddelbar venstre og højre for operatøren skal have mindst en 25% lystransmissionsværdi og lysrefleksion på 25% eller mindre over hele vinduets overfladeareal. Sidevinduer bag på føreren, både venstre og højre, har intet minimumskrav til lystransmission., (4) bageste (tilbage) vinduer til passager, bus, varevogn, klub vogn, autocamper, lastbil og lastbil traktor, og multipurpose køretøjer. (A) hvis køretøjet har venstre og højre udvendige spejle, der er placeret således, at føreren har et udsyn til motorvejen gennem hvert spejl en afstand på mindst 200 fod bag på køretøjet, er der ikke noget minimumslystransmissionskrav., (B) Hvis køretøjet ikke udstyret med både venstre og højre side uden spejle, der er placeret således, at det afspejler, at de driver en opfattelse af motorvej gennem hvert spejl en afstand på mindst 200 meter til den bageste del af køretøjet, bagruden skal have en 25% lystransmission værdi for området, der anvendes til føreren synlighed værdi. Et glasskærmbånd er tilladt i den øverste del af bagruden, som med forruden. Skyggebåndsområdet er tilladt at have mindre end 25% lysoverførsel. Enheden skal have en lysreflektion på 25% eller mindre.,d) vinduesdæksler og andre vinduesbeskyttelsesenheder. (1) brug af gardiner, persienner, gardiner eller stick-on nyhed design i bagruden eller vinduer er ikke forbudt, hvis vinduet / vinduerne ikke er nødvendige for førerens bageste synlighed. (2) Louvered materialer må, når de er monteret som Konstrueret, ikke reducere arealet af førerens bagudsigtighed Under 50% målt på et vandret plan. Når sådanne materialer anvendes sammen med bagruden, skal målingen foretages på grundlag af førerens udsyn fra det indvendige bakspejl.e) medicinske undtagelser., (1) Ikke modstå de ovenstående bestemmelser i dette afsnit, et motordrevet køretøj, der drives af eller regelmæssigt bruges til transport af personer med en medicinsk tilstand, der bevirker, at den person, der er modtagelige for skader eller personskader som følge af eksponering for sollys eller lys kunstlys, som kan være udstyret, på alle ruder undtagen forruden, med solafskærmning enheder, der reducerer lyset transmission værdier, der er mindre end 25%. En ikke-farvet film eller glasur kan påføres området under as-1-linjen i forruden på et motorkøretøj, forudsat at den samlede synlige lystransmission ikke reduceres med en værdi på 5%., Køretøjer, der er udstyret med solcreme-enheder i henhold til denne medicinske undtagelse, må ikke betjenes på nogen motorvej, medmindre, mens de betjenes, føreren eller en beboer af køretøjet har et certifikat udstedt af te .as Department of Public Safety., (2) Texas Department of Public Safety, skal udstede sådanne certifikater, men kun efter begæring af den berørte person, der ledsages af en underskrevet erklæring fra en autoriseret læge eller autoriseret optometrist, som: (A) identificerer sig med rimelig specificitet den person, der søger det certifikat, og (B) fastslår, at den læge eller øjenlæge professionelle vurdering, at udstyre køretøjet med solafskærmning enheder, der er nødvendige for at beskytte sundheden hos den person, der anmoder om certifikatet., (3) medicinske fritagelsescertifikater udstedt i henhold til dette underafsnit er gyldige, så længe betingelsen, der kræver brug af solcreme-apparaterne, fortsætter, indtil recepten udløber, eller indtil køretøjet sælges, alt efter hvad der først sker.f) fabrikantens og installatørens krav. (1) enhver producent, skal have certifikat fra Texas Department of Public Safety af solafskærmning enheder, der anvendes på den side af windows personbiler og windows umiddelbart til venstre og højre side af køretøjet operatør på alle andre køretøjer., For at opnå certificering vil fabrikanten levere testresultater, at det produkt eller materiale, der fremstilles eller samles, overholder kravene til lystransmission og lysrefleksion i dette afsnit. (2) Hver fabrikanten skal angive en etiket med et middel til fast og let læselig installation mellem det materielle og hver ruder overflade, som det er anvendt, der indeholder det navn eller registreringsnummer for den producent, og en erklæring, der er i overensstemmelse med Texas Transportation Kode, §547.609., (3) hver fabrikant skal indeholde instruktioner med solcreme enhed, produkt, eller materiale til korrekt installation, herunder anbringelse af etiketten kræves i dette afsnit. (4) ingen installatør eller virksomhed må anvende eller anbringe på vinduerne i ethvert motorkøretøj i denne tilstand en solcreme enhed, der ikke er i overensstemmelse med kravene i dette afsnit., (5) installatørerne skal som minimum anbringe den etiket, der er beskrevet i punkt f), nr.2), i dette afsnit, mellem solcreme-anordningen og det nederste bageste hjørne af førerens venstre siderude, som kan læses udefra på køretøjet.
For mere information om TX Nuance Love og TX Auto Window Tint Lov klik her for at besøge Texas Department of Public Safety hjemmeside til Texas Vindue Toning Standarder.
