Airforce-technology.com lister over verdens største militære transportfly, der er baseret på maksimal startvægt.
Antonov AN-124 Ruslan
AN-124 Ruslan (Nato rapportering navn: Condor), der er udviklet af Antonov, er verdens største militære transportfly, der takket være sin gigantiske take-off-weight ” er 392t. An-124-100 kan bære en last af 120t og er i stand til at transportere tunge og overdimensioneret gods, samt forskellige bekæmpelse af køretøjer.,
den første flyvning af AN-124 Ruslan blev gennemført i December 1982. Flyet har et trykreguleret lastrum, der er 20% større end C-5 Gala .y. Flyets forreste og bageste lastdøre sikrer hurtig lastning/afladning af tunge laster med lethed.
flyet er drevet af fire Ivchenko Progress D-18T turbofan motorer udvikler 229.85 kN stak hver. Multi-wheelheel landing gear på AN-124 sikrer operationer fra ikke-asfalterede landingsbaner. Flyet har en cruise hastighed på 800km/t til 850km / t og en rækkevidde på 7.500 km.,
C-5M Super Galaxy
C-5M Super Galaxy, der produceres af Lockheed Martin, er den største militære transportfly, der anvendes af US Air Force (USAF). Det er en forbedret version af C-5 Galaxy strategiske airlifter og kan take-off med en maksimal vægt på 381t, herunder en nyttelast på 129,274 kg. C-5M kan transportere en typisk belastning på seks Minebestandige Bakholdsbeskyttede (MRAP) køretøjer eller fem helikoptere.
den første C-5 Gala .y trådte i tjeneste med USAF i 1970, mens C-5M blev indført i 2009. Den 75,5 m lange, 19.,8m-høj C-5M giver mulighed for hurtig lastning/losning fra forsiden og bagsiden samtidigt.
c-5M Super Gala .y kan flyve med en normal krydstogtshastighed på 518 mph (0.77 Mach) I et maksimalt interval på 7,000 NMI. Kraftværket består af fire GE CF-80C2 turbofaner, der genererer et tryk på 50,580 lb (225kN) hver.
KC-10 Extender
KC-10 Extender er et tankskib og cargo fly i drift, med det AMERIKANSKE Flyvevåben og den Kongelige hollandske luftvåben. Flyet har en maksimal startvægt på 267.6 t, mens dets last-og brændstofbelastningskapacitet er henholdsvis 77t og 161t.,
designet primært til antenne tankning, kan flyet udføre missioner et tankskib og fragtfly ved tankning krigere og kan samtidig bære støtte personale og udstyr på oversøiske installationer.
KC-10 E .tender drives af tre General Electric CF6-50C2 turbofanmotorer, der producerer et tryk på 52,500 lb (233.5 kN) hver. Kraftværket sikrer en maksimal hastighed på 996 km / t og en rækkevidde på 7.081 km med last og 18.507 km uden last.,
C-17 Globemaster III
C-17 Globemaster III er et højtflydende militærtransportfly udviklet af McDonnell Douglas (nu Boeing) til det amerikanske luftvåben. Det er i stand til at transportere tunge, store nyttelast og forsyninger samt tropper til små flyvepladser i fjerntliggende områder dag og nat. Flyet har en maksimal startvægt på 265,3 t og en nyttelastkapacitet på 74.797 kg.
det første C-17-fly blev indført i USAF-tjenesten i januar 1995. Boeing har leveret mere end 259 C-17s til 36 eksportkunder til dato., Flyet ydede støtte under Operation Joint Endeavour og allieret Operation i Kosovo.
flyet er udstyret med fire Pratt & Whitney PW2040 turbofan-motorer, der udvikler en stak af 40,440 lbf (180kN) hver at give en marchhastighed på 833.6 km/h (0.77 Mach). Den maksimale rækkevidde med 18,1 t (40.000 lb) nyttelast er 10.390 km (5.610 nmi), som kan øges ved tankning under flyvningen.,
A330 MRTT
A330 MRTT (Multi-Rolle Tankskib til Transport), der er bygget på grundlag af A330 kommercielle passagerfly, er en ny generation af fly fra Airbus Military for militær transport-og luft-til-luft påfyldning missioner. Den MRTT har en maksimal startvægt på 233t hvilket gør den velegnet til dedikerede transport missioner involverer nyttelast på op til 45t.
jomfrurejse af A330 MRTT blev afholdt i juni 2007, og 37 fly var i drift med syv internationale styrker i Maj 2019.,
i fly kan være drevet af to General Electric CF6-80E1A3, Rolls-Royce Trent 772B eller Pratt & Whitney PW 4168A turbofans. Den maksimale cruise hastighed (TAS) og færge rækkevidde er 1.018 km / t (Mach 0,86) og 14.800 km (8.000 nmi), henholdsvis.
Antonov An-22 Antei
AN-22 Antei (Nato-kodenavn: pik) udviklet af Antonov drives i øjeblikket af Ruslands militærtransportflyveregimenter. Flyet har en maksimal startvægt på 225t og kan transportere nyttelast på op til 60t.,
AN-22 foretog sin første flyvning fra Svyatoshin flyveplads i februar 1965. I alt 66 An-22 fly, herunder an-22A varianter, blev produceret i januar 1976. Flyet har et bredt lastrum med en 638.8m3 volumen til at rumme overdimensionerede laster.
det turboprop-drevne fly er udstyret med fire ku .netsov NK-12MA turboprops, der kører fire kontra-roterende propeller. Kraftværket giver en maksimal hastighed på 740 km / t og en rækkevidde på 5.250 km.,
Xian Y-20
Y-20, der er udviklet af Xi ‘an Fly Industrial Corporation (Xian) for People’ s Liberation Army Air Force (PLAAF), er den største oprindelige strategiske airlifter, der nogensinde er bygget i Kina. Flyet har en maksimal startvægt på 220t og kan bære en nyttelast på 60t.
y-20-projektet blev lanceret i 2006, og den første prototype lavede sin jomfruflyvning i januar 2013. Flyet trådte i drift med PLAAF i 2016.
flyet er udstyret med bageste last-loading system og optrækkelige landingsstel., Kraftværket i Y-20 prototyperne består af fire D-30KP-2 eller turs-18 turbofanmotorer, mens produktionsflyet forventes at være udstyret med .s-20-motorer.
Ilyushin Il-76
Ilyushin Il-76 (Nato-kodenavn: Candid) udviklet af Ilyushin Aviation comple.kan starte med en maksimal vægt på 210t inklusive 60t nyttelast. Flyet drives primært af luftstyrkerne i Rusland, Indien og Ukraine.
Ilyushin Il-76 foretog sin første flyvning i marts 1971 og trådte i tjeneste med det sovjetiske luftvåben i juni 1974., Den militære transport versioner af Il-76 omfatter Il-76MD, Il-76MD-90, Il-76MD-90A og Il-76MF.
basen Il-76 fly er drevet af fire D-30KP turbojets hvorimod den opgraderede Ilyushin Il-76 militærfly er udstyret med fire Ps-90A-76 turbojetmotorer udvikle et tryk på 156.9 kN. Flyets krydshastighed varierer mellem 770 km/t og 850 km/t, afhængigt af modellen.
A310 MRTT
A310 MRTT er en multi-rolle militære fly baseret på den civile Airbus A310. Varianten er i tjeneste med det tyske luftvåben og Royal Canadian Air Force (RCAF)., A310 MRTT, der drives af RCAF, betegnes som Cc-150 Polaris.
flyet har en maksimal startvægt på 157t og maksimal nyttelastkapacitet på 41.6 t. det kan konfigureres til at udføre passager-og godstransport, medicinsk support og luft-til-luft tankning eller en kombination af disse missioner.
drevet af to GE CF6-80C2A2 high-bypass turbofanmotorer, kan flyet opnå en hastighed på 1.029 km / t (Mach 0.84), mens det bærer en nyttelast på 32.000 kg. A310 MRTT tilbyder en rækkevidde på 11,000 km ved marchhastighed på 860km / t.,
Airbus A400M
A400M fra Airbus Military er et af de mest avancerede turboprop militære transportfly i verden. Det er i øjeblikket den mest alsidige airlifter og beregnet til at erstatte C-130 Hercules og C-160 Transall fly. A400M kan huset en nyttelast på 37t og take-off med en maksimal vægt på 141t.
Den første flyvning af A400M blev afholdt i December 2009 og det første fly blev leveret til den franske Air Force i August 2013., Flyet kan bruges til transport af tunge og overdimensionerede belastninger og personale, airdrop, luft-til-luft tankning og medicinske evakuering missioner.
flyet drives af fire EuroProp International tp400-D6 turbopropmotorer, der kører to par ottebladede propeller. Færgen udvalg af fly er 8,700 km og den maksimale cruise hastighed er 555km/h.
Kawasaki XC-2
XC-2 (tidligere C-X) er en næste generation af militære transportfly, der er udviklet af Kawasaki Heavy Industries, Japan Air Self Defence Force (JASDF)., Den moderne taktiske mellemstore airlifter er beregnet til at erstatte de Kawasaki C-1 og C-130 Hercules flåde af JASDF. 14C-2 har en maksimal startvægt på omkring 141t og tilbyder længere rækkevidde og højere nyttelastkapacitet end C-1 og andre lignende fly i sin klasse.
jomfruflyvningen af XC-2 blev med succes gennemført på JASDFS Gifu-base i januar 2010. Flyet kan implementeres i airlift missioner til støtte for katastrofehjælp og internationale operationer.,
twin-engine power-anlæg af XC-2 omfatter to GE CF6-80C2K1F high-bypass turbofan-motorer generere en stak af 266kN hver. Den maksimale hastighed af flyet er 890 km / t og færgen rækkevidde er 10.000 km.
Antonov An-70
AN-70 er en ny generation, mellemklasse kort start og Landing (STOL) militærtransportfly udviklet af Antonov. Flyet kan transportere alle luftbårne militære og tekniske køretøjer, der i øjeblikket er i drift med hære over hele verden. Det har en maksimal startvægt på 130t og kan løfte 40t last fra ikke-asfalterede flyvepladser.,
jomfruflyvningen af den første an-70 prototype blev gennemført i December 1994. Skroget af det første serieproduktionsfly blev samlet i December 2012 efter en række forsinkelser i produktionsfasen.
AN-70 er udstyret med fire Progress d-27 prop-fan-motorer, der hver kører en SV-27 modroterende propel. Kraftværket giver en maksimal hastighed på 780 km / t, mens det tilbyder 20% til 30% brændstoføkonomi sammenlignet med moderne turbojetfly. AN-70 kan flyve 6.600 km med en 20t nyttelast og tilbyder en færge rækkevidde på 8.000 km.,
.gif)
