kære Tom og Ray:
Her er en første gangs bilejers dilemma. Før jeg læste manualen eller lærte om begrebet “indbrud”, kørte jeg min nye 1989 Toyota Tercel E.på en stabil 90 mph i næsten en time før den havde endda 100 miles på kilometertælleren. Bilen har over 10.000 miles på det nu. På de få ture, jeg har taget, har jeg været mest behagelig at køre på omkring 80 mph. Rundt i byen kører jeg bilen meget hårdt-accelererer hurtigt, bruger motoren til at bremse og gøre hundredvis af meget korte ture til ærinder., Bilen har overskredet mine forventninger og er sjovt at køre. Men i betragtning af den hårde behandling, denne bil har modtaget, skal jeg handle den lige efter garantien løber ud, eller skal jeg forvente, at den vil stå op for misbruget og fortsætte med at være en problemfri bil i nogle få år? – Johntom: nå, John, du gør alt, hvad du overhovedet kan for at ødelægge denne bil. Fra dårlig indbrud til jack-kanin begynder at korte ture, du er den klassiske motor-wrecrecker. Vi kunne give dig råd om, hvad gør til næste gang du køber en bil, men du er håbløs., Du kommer til at gøre nogle mekaniker (der længes efter en ha .aiiansk ferie) meget glad en dag.
RAY: og i betragtning af den måde, du har behandlet denne bil på, synes vi, du fortjener at beholde den. Hvis du ville være så venlig at sende os dit køretøjsidentifikationsnummer, offentliggør vi det i hver avis i den frie verden, så ingen nogensinde vil begå fejlen ved at købe denne bunke fra dig.tom: vi offentliggør også oplysningerne i Mechanic ‘ s Weeklyeekly, så mekanikere fra kyst til kyst kan gå i seng om natten med smil på deres ansigter . . ., fantaserer, at din lille Tercel vil trække ind i deres garage en dag.
kære Tom og Ray:
Jeg ejer en 1965 Studebaker. Det kører fint, bortset fra at en gang imellem kommer en stærk lugt af gas gennem ventilationsåbningerne og ind i cockpiten. På grund af disse dampe, den sidste dato, jeg havde lettet hendes mave på en ellers smuk stjerneklar aften. Hvis jeg lukker ventilationsåbningerne, går lugten væk. Jeg har kigget rundt, men jeg kan ikke se nogen gas lækker. Hvad kan jeg gøre? – Kurtis
RAY: bare fordi du ikke kan se nogen gas lækker betyder ikke, at der ikke er en lækage., Dampe eller dampe alene kan skabe en meget stærk ben .in lugt inde i din bil. Der er en gaslækage et sted, Kurtis, og der er to måder at finde den på.tom: den bedste måde ville være at få din mekaniker til at bruge sin emissionstester til at søge efter lækagen. Emissionstestere er designet til at detektere uforbrændte kulbrinter i udstødningen. Men de kan også bruges til at detektere uforbrændte kulbrinter andre steder. (Rå gas er intet andet end uforbrændte kulbrinter.)
RAY: hvis han ikke kan finde lækagen med emissionsdetektoren, skal du ikke engang tænke på at kigge rundt under hætten med en tændt kamp., På den måde vil din lækage blive placeret og elimineret i samme øjeblik. Faktisk, hvis du fandt en gaslækage på den måde, ville du ikke have flere problemer med denne Studebaker. Og du ville sandsynligvis ikke engang skulle indgive en selvangivelse næste April!
