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Savio es residente de Mumbai, India. Coches, bicicletas, y todo rápido son su pasión, y escribe sobre ellos en muchos sitios.

helicópteros de transporte civil – una introducción

cuando se trata de helicópteros de transporte, no hay mucho que diferencie los militares y los civiles. Sin duda, la instrumentación, la capacidad de portar armas y la configuración interna pueden cambiar, pero más o menos en cuanto a velocidad serán las mismas., Otro aspecto es que pocas de las versiones militares fueron inicialmente versión civil, modificada para uso militar. Esto es un poco diferente del mundo de los aviones.

no muchos aviones civiles pueden acercarse a la velocidad de los militares. Deje en paz la velocidad, incluso en la forma en que se utilizan casi no hay aviones civiles que tengan similitud con el militar; oído hablar de cualquier versión civil del SR – 71? Algunos de ellos pueden tener la misma génesis, pero el producto final es tan diferente como la tiza y el queso., Por ejemplo, el Boeing KC 747 utilizado para el reabastecimiento de combustible en la Fuerza Aérea iraní es el Primo del bastante famoso avión comercial Boeing 747, pero muy diferente como productos finales.

por lo tanto, los lectores pueden, más o menos, encontrar algunos de los helicópteros que vimos en la lista de helicópteros de transporte militar más rápidos aquí también. Por supuesto, la parte más interesante es que el helicóptero más rápido en el lado civil es casi tan rápido como el militar. Esto es algo único en el mundo de los helicópteros. No se ve en el mundo de los aviones, barcos o drones., Por lo general, son las versiones militares las que son más rápidas.

de todos modos, a pesar de esta aberración o más bien debido a la aberración, será divertido conocer estos helicópteros. Así que, vamos a conocerlos.

AgustaWestland AW609

Este es el más rápido civil helicóptero de transporte en el mundo y que parece haber salido de una película de ciencia-ficción, a saber, la de Avatar., Sin embargo, este helicóptero había tomado el primer vuelo incluso antes de la película lanzada, así que, podemos conjeturar cuál era inspirador cuál. El AW609 es un helicóptero de despegue y aterrizaje vertical basculante (VTOL) y tiene algunos fundamentos militares debido a su linaje de campana.,

• Nombre: AW609
• fabricante: AgustaWestland (anteriormente Bell/Agusta)
• Velocidad máxima : 275 nudos
• Velocidad de crucero: 275 nudos
• Tamaño de la tripulación: 2
• Capacidad de carga de pasajeros: 6 a 9 pasajeros
• números producidos: 700
• Año de fabricación: 2003
• Estado: en servicio en 2019

el aw609 era anteriormente conocido como bell/Agusta Ba609 y estaba dirigido a segmentos VVIP por su configuración y velocidad aparentes., La génesis del modelo se remonta a las pruebas de la NASA en los años 80 y desde allí la versión civil AW609 y la versión militar V-22 Osprey. El modelo permite el aterrizaje vertical y el despegue como un helicóptero, pero la velocidad es mucho más alta que un helicóptero.

Puede leer sobre el V-22 en el artículo sobre los helicópteros de transporte militar más rápidos.,

Eurocopter AS365 Dauphin

El AS365 Dauphin es la forma más rápida convencional helicóptero de transporte en el mundo, estableciendo un récord mundial de velocidad de 372 km / h en 1991 a más de 3 kilómetros en curso. Lo interesante es que es más rápido que el h160m, el helicóptero de transporte militar convencional más rápido., Además, en el mundo de los helicópteros, el Dauphin viene solo después de los modelos de rotor basculante. Eso, supongo, habla mucho de este helicóptero.

• Nombre: Eurocopter AS365 Dauphin
• Fabricante: Airbus
• Velocidad de Registro: 201 nudos
• Velocidad máxima : 165.3 nudos
• Velocidad de Crucero: 151.,2 nudos
• Tamaño de la Tripulación: 1 o 2
• Capacidad de carga de pasajeros: 11 o 12 pasajeros
• números producidos: 1000+
• Año de fabricación: 1975
• Estado: en producción y servicio activo

desde 1975 el chopper ha establecido muchos récords, uno de ellos es la carrera más rápida entre Londres y París. Esta velocidad fue alcanzada por un prototipo a 322 km / h. El delfín tiene una versión militar también y es utilizado por pocos países., La flota civil más grande del delfín pertenece a Pawan Hans De La India, mientras que países como China han modificado el delfín para actuar como un helicóptero de ataque.

Airbus H160

La siguiente helicóptero en la lista es en realidad el sucesor de la AS365 Dauphin. Después de todo, el Dauphin ha estado en producción desde 1975., El H160 es similar a la versión militar, que se denota como 160 M y la versión militar de este modelo es el helicóptero convencional más rápido del mundo.

• Nombre: H160
• Fabricante: Airbus
• Velocidad máxima: 175.5 nudos
• Velocidad de Crucero: 155 nudos
• Tripulación Tamaño: 2
• Capacidad Pasajeros: 12 Pasajeros
• Números Producidos: No Comenzado Todavía
• Año de Fabricación: 2019
• Estado: Finalizada la etapa de Desarrollo., En producción

El H160 se jacta de lo mejor en desarrollo y es el PRIMERO en el mundo en tener un tren de aterrizaje eléctrico y un conjunto de frenos. Esto también ha permitido ahorrar peso en el proceso. El H160 reemplazará al As365 Dauphin y se enfrentará a la competencia como AugustaWestland AW139. De hecho, el desarrollo avanzado aseguró que el H160 sea casi una tonelada más ligero que el AW139, a la vez que es más eficiente en combustible y proporciona el mismo nivel de rendimiento.,

Airbus H155

El H155 es la versión civil que viene de fuera de la familia Dauphin y la mayoría de los helicópteros de la familia es para uso civil. Nombrado anteriormente como el EC155 y luego Eurocopter antes de finalmente seguir la nomenclatura corporativa de Airbus de H155.,

• Nombre: H155
• Fabricante: Airbus
• Velocidad máxima: 175 nudos
• Velocidad de Crucero: 162 nudos
• Tripulación: 1 o 2
• Capacidad Pasajeros: 13 Pasajeros
• los Números de Producción: 400+
• Año de Fabricación: 1999
• Estado: En Producción. Continuará siendo fabricado en Corea

el H155 había contribuido mucho al diseño del x3, el helicóptero de ataque militar más rápido, y el H160, uno de los helicópteros de transporte más rápidos del mundo., En cierto sentido, por lo tanto, se convierte en el banco de pruebas para ambos tipos de helicópteros conocidos. También el H155 verá el lado militar del negocio como una colaboración entre Airbus Helicopters y Korean Aerospace Industries, lo que conduce a helicópteros de ataque y transporte.,

Airbus H255

El H255, de nuevo se ha cambiado el nombre bajo el ejercicio de reposicionamiento de Airbus, es uno de los pocos de largo alcance medio de elevación de helicópteros civiles en el espacio. Puede transportar hasta 24 pasajeros en un solo ascensor, solo superado por el Vertol 234 en esta lista.,

• Nombre: H225
• fabricante: Airbus
• Velocidad máxima : 175 nudos
• Velocidad de crucero: 141 nudos
• Tamaño de la tripulación: 2 + 1 (Asistente de cabina)
• Capacidad de carga de pasajeros: 24 pasajeros
• números producidos: 190+
• Año de fabricación: 1999
• servicio activo

Se espera que el Airbus H255 permanezca en producción hasta 2030 y ya tiene un sucesor planeado. Se nombra como Airbus X6 A partir de ahora y tendrá una superposición de la producción con el H255 para permitir la transición., Debido a su largo alcance, una de las funciones más importantes del H255 son las operaciones en alta mar y la búsqueda y rescate en alta mar.

Boeing Vertol 234

Este es el civil, hermano del famoso helicóptero Chinook de los Estados unidos. Este es un helicóptero cuya génesis está en el lado militar y luego pasó a la versión civil., Las capacidades en términos de elevación siguen siendo similares a las del Chinook y pueden llevar hasta 55 personas de una sola vez.

• Nombre: Vertol 234
• fabricante: Boeing
• Velocidad máxima: 170 nudos
• Velocidad de crucero: 159 nudos
• Tamaño de la tripulación: 3
• Capacidad de carga de pasajeros: hasta 55
• números producidos: 1500+
• Año de fabricación: 1962
• Estado: en servicio activo y activo producción

el Vertol se puede configurar para el transporte de carga, Transporte de pasajeros o tanto de carga como de pasajeros., Además, también puede funcionar como un helicóptero de transporte de utilidad. Lleva una etiqueta del Chinook y es uno de los helicópteros de elevación más pesados del mundo occidental.

Airbus Helicópteros H175

El H175 es uno de los más nuevos en el bloque. Actualmente se produce en dos países, aunque para su propio uso., Francia y China fabrican el helicóptero como EC 175 (cambiado a H175 en 2015) y el Harbin Z-15, respectivamente. El helicóptero está construido para fines de transporte medio, sin embargo, se conoce como super-medio debido a su capacidad de elevación.,>Velocidad máxima: 170 nudos

Velocidad de crucero: 162 nudos

Tamaño de la tripulación: 2

Capacidad de carga de pasajeros: 12-18 pasajeros

números producidos: 1000

Año de fabricación: 2009 (Francia) y 2016 (China)

Estado: en producción y servicio activo

AgustaWestland AW109

Wikimedia Commons

el AW109 es un helicóptero de transporte ligero y entró en servicio en 2005., La mayoría del servicio está en el transporte ligero, evacuación médica, & área de búsqueda y rescate.

• Nombre: AW109
• Fabricante: AgustaWestland
• Velocidad máxima: 168 nudos
• Velocidad de Crucero: 156.,1 nudos
• Tripulación Tamaño: 1-2
• Capacidad Pasajeros: 6 o 7
• Números Producidos: 50+
• Año de Fabricación: 2005
• Estado: En la producción y en servicio activo

Aerospatiale Gacela SA342J

Tanto como el Chinook, la Gacela también fue principalmente para uso militar. La Gacela fue la primera en el mundo en llevar una cola de Fenerstron., Había muchas variantes para el Gazelle, pero solo una variante civil conocida y que es el SA342J. aquí hay algunas estadísticas:

• Nombre: Gazelle SA342J
• fabricante: Sud Aviation
• Velocidad máxima: 167.4 nudos
• Velocidad de crucero: 142.,6 nudos
• Tamaño de la tripulación: 2
• Capacidad de carga de pasajeros: 3
• números producidos: 1800 +
• Año de fabricación: 1977 (la versión militar comenzó a partir de 1973)
• Estado: en servicio activo

El Gazelle era un helicóptero de transporte ligero y, de hecho, tenía un motor potente en comparación con la variante militar de la época, para permitirle tener un mayor peso de despegue. La versión civil encontró un mercado, pero la mayor parte fue comprada por Vought Helicopters en ese momento. Tenían un estimado de 70 gacelas en operación.,

AgustaWestland AW139

Este fue el primer helicóptero que fue lanzado el post de la fusión de Agusta y Westland. El AW139 fue construido para uso civil y luego migró a la versión militar.

• Nombre: AW139
• Fabricante: AgustaWestland
• Velocidad máxima: 167.4 nudos
• Velocidad de Crucero: 165.,3 nudos
• Tripulación Tamaño: 1-2
• Capacidad Pasajeros: 15
• los Números de Producción: 900+
• Año de Fabricación: 2003
• Estado: En la producción y en servicio activo

AgustaWestland AW101

El AW101 entró en servicio inmediatamente antes de la fusión de Agusta y Westland. La mayor parte de los helicópteros producidos son de uso militar en todo el mundo., El uso civil es principalmente para el transporte de VIP seguido por el movimiento de pasajeros.

• Nombre: AW101
• Fabricante: AgustaWestland
• Velocidad máxima: 166.9 nudos
• Velocidad de Crucero: 150.,2 nudos
• Tripulación Tamaño: 3-4
• Capacidad Pasajeros: 26 – 45
• Números Producidos: 140+
• Año de Fabricación: 1999
• Estado: En la producción y en servicio activo

Kamov Ka-62

• Nombre: Ka-62
• Fabricante: Kamov
• Velocidad máxima: 166.4 nudos
• Velocidad de Crucero: 156.,6 nudos
• Tamaño de la tripulación: 1-2
• Capacidad de carga de pasajeros: 12-15 pasajeros
• números producidos: 28 planificados
• Año de fabricación: esperado en servicio para 2022
• Estado: desarrollo completo. En la producción de 2022

Sikorsky S – 92

• Nombre: S – 92
• Fabricante: Sikorsky Aircraft
• Velocidad máxima: 165.,3 nudos
• Velocidad de Crucero: 151.2 nudos
• Tripulación Tamaño: 2
• Capacidad Pasajeros: 19 Pasajeros
• los Números de Producción: 200+
• Año de Fabricación: 1998
• Estado: En la producción y en servicio activo

Mi – 26T

El Mi – 26 T es la versión civil de la Mi – 26. Es el helicóptero más grande y potente del mundo., Donde la mayoría de los helicópteros de carga pesada tienen un límite de peso de 9-10 toneladas, el Mi-26 T llega hasta las 25 toneladas.

Mi-26 levantando un avión. ¡Potencia Bruta!

Potencia Estadísticas de la Mi – 26T

• Nombre: Mi – 26T
• Fabricante: Rostvertol
• Velocidad máxima: 159.3 nudos
• Velocidad de Crucero: 137.,7 nudos
• Tripulación: 2 pilotos + 3 equipo
• Capacidad Pasajeros: 90
• los Números de Producción: 300+
• Año de Fabricación: 1983
• Estado: En la producción y en servicio activo

HAL Dhruv

Dhruv es fabricado por Hindustan Aeronautics Limited (HAL) de la India. Estuvo en desarrollo desde 1984, pero el helicóptero entró en servicio en 2002., Dhruv está disponible en versión civil y militar.

• Nombre: Dhruv
• fabricante: HAL
• Velocidad máxima: 159.3 nudos
• Velocidad de crucero: 140.4 nudos
• Tamaño de la Tripulación: 1 o 2 pilotos
• Capacidad de carga de pasajeros: 12-14
• números producidos: 200
• Año de fabricación: 1992
• producción y servicio activo

volver al hangar

los cinco primeros puestos están dominados por Airbus Helicopters, pero cuando se trata de potencia bruta y velocidad, nada supera al Mi – 26T., Airbus está invirtiendo mucho en helicópteros de próxima generación y, por lo tanto, podemos ver más de los ultra lujosos y los más rápidos pronto. A medida que lleguen al mercado o la fase de desarrollo demuestre una velocidad que supera al mundo, tenga la seguridad de que se actualizarán aquí.

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