de radiatorventilator doet een zeer belangrijk werk; het koelt de radiator om te voorkomen dat de auto oververhit raakt. Als u problemen heeft met de radiatorventilator, moet u onmiddellijk voor hen zorgen of u kunt ernstige schade aan uw auto veroorzaken. Er zijn een aantal veel voorkomende problemen met radiator ventilatoren, en als uw voertuig heeft een van hen, vaststelling van het is relatief snel en goedkoop te beheren.
visuele controle
Het kan gemakkelijk zijn om te geloven dat de ventilator niet werkt, dus voer een visuele controle uit om absoluut zeker te zijn., Doe dit door de kap op te tillen en aandachtig te luisteren. De ventilator staat misschien aan, maar nieuwere motoren kunnen erg stil zijn, dus je hoort ze niet als je in je voertuig zit.
1. Fuse
wanneer iets elektrisch niet werkt, is het eerste dat gecontroleerd moet worden de fuse. Als u niet weet waar de zekeringen zich in uw voertuig bevinden, raadpleeg dan de handleiding van uw eigenaar om te zien welke zekering het koelsysteem bedient. Zorg ervoor dat de zekering van de radiatorventilator intact is. Als dat niet het geval is, vervang het onmiddellijk, en dit moet het probleem oplossen.
2., Ventilatordraden
als de motor verwarmt, maar de ventilator niet kickt, controleer dan de ventilatordraden. Begin met het loskoppelen van de draden. Er zullen twee draden van positieve en negatieve voeding. Ze zouden 12 volt gelijkstroom moeten uitblazen. Gebruik een voltmeter om te controleren of er stroom aanwezig is. Als dat niet het geval is, moet u zowel de draden als het ventilatorrelais controleren om te zien of vervanging nodig is.
het ventilatorrelais zal zich onder de motorkap bevinden. Als er spanning loopt van het relais naar de ventilator, is het probleem dat uw ventilator defect is en moet worden vervangen., Als u de ventilator moet vervangen, moet u ervoor zorgen dat de vervanging de juiste CFM-Classificatie voor uw voertuig heeft.
3. Temperatuursensor
de temperatuursensor bepaalt wanneer de radiatorventilator wordt ingeschakeld door de temperatuur van het koelsysteem af te lezen. Als de sensor niet werkt, gaat uw ventilator niet aan omdat hij niet weet dat de temperatuur warm genoeg is om activering te vereisen, wat vaak kan leiden tot oververhitting.
de sensor bevindt zich meestal in de thermostaatkap van de auto. Om het te controleren, koppel de draden van de sensor en raak ze samen., Als dit de ventilator start, is de sensor defect en moet worden vervangen. Controleer uw servicehandleiding om er zeker van te zijn dat de temperatuursensor zich precies op uw auto bevindt.
4. Koelvloeistofniveau
controleer het koelvloeistofniveau in uw motor. De eenvoudigste manier om dit te doen is om te kijken naar het reservoir in de motor. Het zal worden gemarkeerd met maximum-en minimumniveaus. Zorg er altijd voor dat het koelvloeistofpeil in de buurt van het maximale niveau is om mogelijke oververhitting te voorkomen.
5. Ventilatorkoppeling
De ventilatorkoppeling is het samenstel dat de radiatorventilator aan de motor houdt en deze laat draaien., Als dit opbrandt of faalt, moet u het vervangen. Er zijn veren in de ventilatorkoppeling die door de jaren heen kunnen slijten of corroderen. Als al het andere lijkt goed te zijn, de ventilator koppeling is de meest waarschijnlijke oorzaak van radiator ventilator storing.
