laatst bijgewerkt op 29 April 2020
met een voertuig is er veel vermogen onder de motorkap. We hebben het niet alleen over pk, maar over energie in het algemeen. De energie die de auto nodig heeft wordt geleverd door de brandstof en de accu.
Op zoek naar een goede online reparatie handleiding?, Klik hier voor de 5 beste opties.
u hebt veel vermogen nodig om de motor draaiende te houden. Voor kleinere systemen in het voertuig heeft u minder capaciteit nodig.
sommige van de elektrische systemen in uw auto zou branden als ze worden blootgesteld aan ruwe stroom, dat is waar de Dynamo spanningsregelaar in het spel komt. Het helpt deze kracht te matigen, zodat het geen kritieke systemen beschadigt.
Het is vergelijkbaar met het opladen van uw iPhone rechtstreeks vanaf een energie transformator. In theorie zou je telefoon opladen, maar helaas zou je telefoon de ontmoeting niet overleven., Het is niet gemaakt om dat soort spanning aan te kunnen.
gerelateerd: oorzaken van een dynamo die niet oplaadt
inhoudsopgave
Hoe werkt een Dynamo spanningsregelaar?
er zijn een paar verschillende soorten regelgevers op de markt. Ze hebben allemaal dezelfde functie. Ze zetten gelijkstroom om naar een vaste stroom die de andere systemen in het voertuig niet zal beschadigen.
laten we eens kijken naar de verschillende componenten die deel uitmaken van het systeem om de regulatiefunctie beter te begrijpen.,
onderdelen van een laadsysteem voor auto ‘ s
batterij
de batterij is een reservoir om energie op te slaan. Het wordt op stand-by gehouden voor functies zoals het starten van de auto en het verstrekken van macht wanneer de voeding laag is.
Als u alleen op batterijvermogen zou vertrouwen, zou uw auto echter niet lang rijden zonder opgeladen te worden.
gerelateerd: symptomen van een slechte accu van een auto
Alternator
daarom hebben we de alternator. De alternator is het onderdeel dat dat vermogen produceert., Tijdens het rijden creëert de alternator energie om het systeem van stroom te voorzien, terwijl de overtollige energie wordt gebruikt om de batterij op te laden.
spanningsregelaar
de spanningsregelaar zorgt ervoor dat de maximale spanning in het circuit constant wordt gehouden. Het kan dus de alternator aanzetten tot een hogere productie of ertoe aanzetten de energieproductie te verminderen.
het idee is om een constante stroomstroom te creëren die het voertuig consistent van stroom kan voorzien. Het overtollige vermogen gaat niet verloren omdat het de batterij oplaadt.,
Top 8 slechte spanningsregelaar symptomen
het goede nieuws is dat het falen van de spanningsregelaar een van de problemen is die zich in de loop van de tijd ontwikkelen. Het is ook redelijk makkelijk te diagnosticeren. Er zijn verschillende technieken voor het oplossen van problemen die u zullen helpen dit probleem te diagnosticeren.
Hier zijn acht veelvoorkomende tekens om op te letten:
#1 – Hoogspanningsuitgang
een typische autoaccu moet ongeveer 12,6 volt in een open circuit uitstoten (auto niet draaiende). Zodra de auto draait, moet de spanning ongeveer 2 volt hoger in de meeste voertuigen meten.,
als de uitgangsspanning bij 16 volt of meer meet, is het zeer waarschijnlijk dat u een defecte spanningsregelaar hebt. Een te hoge spanning kan eigenlijk schade aan verschillende elektrische componenten veroorzaken. Meestal, de lampen in uw koplampen of achterlichten zal voortijdig burn-out.
#2-occasionele Dip ‘ s in vermogen
Als u een slechte regelaar hebt, kan dit ertoe leiden dat veel onderdelen, zoals de brandstofpomp, het ontstekingssysteem of andere onderdelen die een minimale hoeveelheid spanning vereisen, niet correct functioneren.,
u kunt last krijgen van sputteren van de motor, een ruw stationair draaien of gewoon een gebrek aan acceleratie wanneer u dat nodig hebt. Het lijkt misschien niet zo erg, maar het is belangrijk omdat het laat zien dat macht niet correct wordt gereguleerd.
#3-Het instrumentenpaneel werkt niet
net als andere elektrische componenten heeft het instrumentenpaneel een bepaalde spanning nodig om alle informatie weer te geven die u tijdens het rijden nodig hebt. Een slechte spanningsregelaar kan ervoor zorgen dat het gewoon niet werkt of zich onregelmatig gedraagt.,
u bent waarschijnlijk niet in staat om de auto te starten, maar zelfs als je zou kunnen, zou het niet verstandig zijn om dit te doen zonder te weten hoe snel je rijdt, hoeveel brandstof je nog hebt, en andere belangrijke informatie.
#4-dimmen of flikkeren van lichten
u zult dit meestal merken met uw koplampen, maar het kan uw binnenverlichting en zelfs uw stereo-installatie beïnvloeden. Het wijst opnieuw op een stroom die niet adequaat wordt gecontroleerd.
dit symptoom bestaat voor de batterij gerelateerde problemen, maar kan ook betekenen dat de spanningsregelaar is de schuld.,
#5-grootlicht dat niet werkt
een van de systemen die nadelig kunnen worden beïnvloed door te veel of te weinig spanning zijn uw koplampen. Met name de grootlichtkoplampen hebben een behoorlijk vermogen nodig om te kunnen werken. Stralen die niet goed oplichten geven aan dat er een probleem is.
#6-corrosie
verspreiding van corrosie op de aansluitklemmen en de bovenkant van de batterij kan onder andere een teken zijn van een defecte spanningsregelaar.,
#7-De batterij is leeg
Het kan te wijten zijn aan een groot aantal andere oorzaken, waaronder het vergeten van uw lichten uit te schakelen, een probleem met de alternator, of gewoon een oude batterij die moet worden vervangen. Maar het kan ook te wijten zijn aan slecht beheerde stroom als gevolg van een slechte spanningsregelaar.,
zie ook: verschillen tussen een lege batterij en een slechte Dynamo
#8 – Controleer het motorlicht of het Batterijlicht gaat aan
Er kunnen verschillende oorzaken zijn, maar het is altijd een goed idee om diagnostische foutcodes te scannen (controleer het motorlicht) of om een snelle spanningscontrole uit te voeren (batterijlicht aan) met behulp van een multimeter om te zien of dat de oorzaak is van het probleem.,
Spanningsregelaar Vervangen Kosten
Voor vervangende onderdelen, raden we aan: PartsGeek.com
Een nieuwe dynamo, spanningsregelaar kost je ergens tussen de $40 tot $140 voor onderdelen, sterk afhankelijk van het merk/model van voertuig en of het gebruik van OEM-of aftermarket onderdelen.,
de kosten van onderdelen klinkt niet zo slecht, maar aangezien de meeste spanningsregelaars zijn ondergebracht in de alternator, verwachten te betalen ongeveer $ 140 tot $ 240 in arbeid. U zult waarschijnlijk meer betalen als je naar een dealerovereenkomst en minder als de regulator is gemonteerd aan de buitenkant van de alternator waar het gemakkelijker is om naar.
alles bij elkaar zullen de totale vervangingskosten van de spanningsregelaar in de meeste gevallen ergens tussen de $180 en $380 liggen. Als er sprake is van elektrische schade of uitgebrande draden als gevolg van storing in de regelaar, zal de totale prijs meer zijn.,
aangezien arbeidskosten het grootste deel van de kosten uitmaken, kunt u overwegen om de volledige alternator te vervangen als u ongeveer 100k mijl nadert.
terwijl de huidige alternatoren kunnen duren voor de levensduur van de auto, ze vaak doen mislukken voordat dat. Het vervangen van uw alternator zal voorkomen dat de forse arbeid weer te betalen in de nabije toekomst.
Waar bevindt de spanningsregelaar zich?
de locatie hangt af van het merk en model van de auto. Het zal ofwel binnen of naast de dynamo behuizing. Ford is een merk dat het naast de dynamo monteert.,
die naast de alternator zijn gemonteerd, hebben extra steun nodig, die in de vorm van een harnas wordt verstrekt. Het voordeel van het hebben van het aan de buitenkant als dit is dat het gemakkelijker toegankelijk is. Wanneer de regelaar in de dynamobehuizing is gemonteerd, moet u die eerst verwijderen om er toegang toe te krijgen.
moet Ik rijden met een defecte regelaar?
rijden met een kapotte regulator neemt een risico. Misschien heb je geluk. U kunt ook blazen een aantal dure onderdelen in uw voertuig.
we denken niet dat het de moeite waard is het risico te nemen., In plaats daarvan raden we aan om de auto zo snel mogelijk naar de monteur te brengen.
