minder dan vrachtwagenlading (LTL) verzending is een kosteneffectieve en efficiënte manier om orders te verplaatsen die geen volledige vrachtwagenruimte innemen.
Als u zes pallets of minder verzendt en tot ongeveer 10.000 lbs., LTL is een geweldige optie voor uw vracht. Dat gezegd hebbende, bepalen wanneer volledige vrachtwagenlading of LTL te gebruiken is slechts het begin.,
niet alle LTL-vervoerders hebben hetzelfde businessmodel, en de beste optie voor uw vracht zal variëren afhankelijk van waar u zich bevindt, wat u verzendt en wat voor u het belangrijkst is (snelheid, service of kosten).,
in dit artikel geven we:
- Een overzicht van de LTL-carriermarkt
- Definieer de 7 types LTL-carriers
- markeer de voors & cons van elk carriertype
- schetsen hoe LTL-verladers en-vervoerders profiteren van het gebruik van vrachtmakelaars
LTL Carrier Market Fundamentals
in vergelijking met de markt voor volledige vrachtwagenladingen zijn de belemmeringen voor de toegang tot de LTL-markt veel groter.
In volledige vrachtwagenlading wordt de zending door dezelfde chauffeur opgehaald en rechtstreeks naar de bestemming gebracht. Een vervoerder kan de volledige vrachtwagenlading markt met zo weinig als een vrachtwagen.
LTL-vervoerders gebruiken meerdere vrachtwagens om zendingen tussen verschillende terminals over te brengen. Om de operationele efficiëntie te behouden, moeten LTL-carriers rijstrookdichtheid opbouwen, een evenwichtig netwerk van terminals exploiteren en geavanceerde operaties uitvoeren.,
al deze diensten vereisen aanzienlijke middelen en schaal (d.w.z. kapitaaluitgaven), en als gevolg daarvan zijn LTL-vervoerders meestal groter dan de meeste aanbieders van volledige vrachtwagenladingen.
Dit gezegd zijnde, zijn LTL-vervoerders groot, waarvan sommige een nationale dekking bieden, terwijl andere slechts één metrogebied bestrijken.
de LTL-markt is veel meer geconsolideerd dan de truckloadmarkt. Op de markt voor vrachtwagenladingen zijn er bijna 900.000 te huur gemeenschappelijke vervoerders, waarvan 97% 20 vrachtwagens of minder exploiteert.,
de top tien van full-truckload-gerichte vervoerders claimen slechts ongeveer 5% van de totale omzet in de industrie. Vergelijk dat met de LTL-markt, waar er ongeveer 200 carriers zijn en de top tien ongeveer 72% van de markt beheersen.
in het algemeen leidt dit tot veel minder volatiliteit in prijsstelling en capaciteit, hoewel netwerken minder flexibel zijn.
De Amerikaanse LTL-markt is ook een veel kleinere subset van de trucking-industrie. In termen van omzet, het is een ongeveer $45 miljard markt, terwijl de bredere Amerikaanse truckload markt is dichter bij $800 miljard.,
Eén vervoerder, meerdere Hubs: hoe een LTL-netwerk werkt (in 5 stappen)
hoewel de modellen verschillen per type vervoerder, werken veel LTL-vervoerders op hub-en-spoke-modellen, wat betekent dat zendingen via een netwerk van “hub” – faciliteiten reizen, waarbij de eerste-mijl pick-ups en de laatste-mijl leveringen worden afgehandeld door “spoke” – bestuurders.
Hier is een overzicht van hoe een gemiddeld hub-and-spoke LTL-netwerk werkt.,
De 7 Types van LUITENANT Carriers
hoewel de LUITENANT markt heeft veel minder vervoerders dan de full truckload markt, er zijn verschillende business modellen, allemaal het creëren van een unieke mix van kosten, service en snelheid.
De meeste verladers werken met verschillende LTL-aanbieders om de juiste balans tussen capaciteit en tarieven te creëren.,
Er is geen magisch getal — uw ideale carrier mix zal afhangen van uw netwerk, maar het begrijpen van elk type zal u helpen een betere strategie te bepalen.
Houd er rekening mee dat het netwerk van elke provider verschillend is, en dat ze mogelijk niet in één categorie vallen.
1. Nationale LTL-vervoerders
Nationale LTL-vervoerders bieden kust-tot-kust en grens-tot-grens dekking. Ze exploiteren dichte vrachtnetwerken die draaien op hub-and-spoke modellen van chauffeurs en terminals.,
sommige netwerken van luchtvaartmaatschappijen kunnen dekkingsvaatjes hebben wanneer er geen dienst wordt verleend — in deze gevallen kunnen zij een beroep doen op partnermaatschappijen om naadloze dienst te verlenen.
nationale luchtvaartmaatschappijen zijn grote, vaak beursgenoteerde ondernemingen met geavanceerde bedrijfsactiviteiten. Samen met regionale luchtvaartmaatschappijen, zijn de meest voorkomende soort LTL-luchtvaartmaatschappijen.
voorbeelden: ABF Freight, YRC, Old Dominion Freight Line
wanneer gebruik je Nationale LTL-Carriers:
met hun grote, uitgebreide netwerken is het over het algemeen een goed idee om ten minste één nationale carrier in je mix te gebruiken om de dekking te maximaliseren.,
hun dichtheid en schaal kunnen leiden tot concurrerende prijzen in bepaalde rijstroken, maar het belangrijkste voordeel is de dekking.
Nationale vervoerders maken het gemakkelijker om uw LTL — vracht te consolideren en te stroomlijnen-in plaats van de juiste vervoerder in elke regio te vinden, biedt dit een one-stop-shop-aanpak. Dit is vooral gunstig voor verladers die LTL-vracht over heel Noord-Amerika vervoeren.
potentiële nadelen:
groter is niet altijd beter., Hoewel zij kust-tot-kust dekking kunnen bieden, zullen de netwerken van elke nationale luchtvaartmaatschappij sterke en zwakke punten hebben — de tarieven en het serviceniveau op bepaalde rijstroken zijn misschien niet zo sterk in vergelijking met meer gespecialiseerde luchtvaartmaatschappijen.
ook als u een kleinere verzender met een laag volume bent, bent u een kleine vis in een grote vijver en zal het moeilijker (of mogelijk onmogelijk) zijn om een voorkeursbehandeling te verkrijgen.
2. Multiregionale LTL-luchtvaartmaatschappijen
multiregionale LTL-luchtvaartmaatschappijen bedienen grote gebieden die uit twee of meer regio ‘ s bestaan., Wat de dekking betreft, vallen zij tussen een nationale en een regionale luchtvaartmaatschappij (zie nr. 3).
voorbeelden: AAA Cooper, Averitt Express, Dayton Freight Lines
Wanneer moet gebruik worden gemaakt van multiregionale LTL-vervoerders: dit is een goede manier om het verschil tussen een nationale en een regionale aanbieder te verdelen.
u kunt meer dekking en capaciteit toevoegen terwijl u toch profiteert van de meer gerichte netwerksterktes van de provider. Multi-regionale vervoerders zijn een geweldige optie als je zendingen verspreid over een paar staten, maar hebben geen volledige coast-to-coast dekking nodig.,
potentiële nadelen: hoewel u toegang hebt tot de voordelen van zowel nationale als regionale vervoerders (bredere dekking, meer gericht netwerk), krijgt u ook enkele nadelen (u bent een kleine vis in een grotere vijver, en als u vracht buiten hun dekking hebt, moet u een andere provider gebruiken).
3. Regionale LTL-maatschappijen
regionale LTL-maatschappijen onderhouden een groep staten binnen een bepaald gebied.
zij zullen doorgaans een sterke aanwezigheid en een dicht netwerk binnen hun regio hebben, die verschillende faciliteiten exploiteren. Buiten hun regio bieden ze over het algemeen geen dekking., Ze zijn een veel voorkomend type LTL drager.
voorbeelden: Reddaway, Pitt Ohio, Ward Transport
Wanneer moet u regionale LTL-vervoerders gebruiken: als u vracht hebt opgehaald en afgeleverd binnen het dekkingsgebied van een regionale vervoerder, kunt u mogelijk toegang hebben tot concurrerende prijzen en een hogere service. Dit is vooral het geval als u consistente LTL-vracht in het gebied van een regionale vervoerder.
potentiële nadelen: het kan moeilijker zijn om te beheren welke vervoerders welke regio ‘ s bedienen, en als u zendingen buiten hun dekkingsgebied hebt, moet u een andere provider zoeken.,
ook zijn regionale luchtvaartmaatschappijen, vergeleken met nationale luchtvaartmaatschappijen, gewoonlijk kleiner en hebben zij mogelijk niet zoveel capaciteit of geavanceerde technologie.
4. Subregionale luchtvaartmaatschappijen
subregionale LTL-luchtvaartmaatschappijen verzorgen een afzonderlijk deel van een regio.
voorbeelden: Southwestern Motor Transport, Pace Motor Lines
Wanneer moet u subregionale LTL Carriers gebruiken: deze carriers zijn een geweldige optie als u LTL-zendingen hebt die geen lange afstanden afleggen.
Als u zich binnen hun servicegebied bevindt, kunnen subregionale luchtvaartmaatschappijen concurrerende diensten en tarieven aanbieden., Omdat ze de neiging om kleiner te zijn, is het waarschijnlijker dat u kunt veilig preferentiële prijzen voor consistente volume.
potentiële nadelen: subregionale vervoerders hebben een klein dekkingsgebied, dus ze zullen waarschijnlijk alleen een nicherol spelen in uw LTL-netwerk.
5. Asset-Light LTL-Carriers
Asset-light LTL-carriers proberen hun dekkingsgebied te maximaliseren en tegelijkertijd het aantal vrachtwagens, chauffeurs en terminals dat zij bezitten te minimaliseren. Ze doen dit door te vertrouwen op de bestuurderscapaciteit van kleinere LTL-aanbieders.,
Asset-light carriers zullen ook vaak ruimte op terminals delen met andere, veel grotere LTL carriers.
Asset-light carriers zullen gewoonlijk hub-transfers over lange afstanden uitvoeren met behulp van intermodale of volledige vrachtwagenlading, en vervolgens de laatste mijlleveringen aan regionale LTL-carriers uitbesteden.
ze komen minder vaak voor dan nationale en regionale luchtvaartmaatschappijen.
omdat goederenleveringen vaak intermodaal worden gebruikt, kunnen de transittijden langer zijn, waardoor de uiteindelijke levering wordt vertraagd.
bovendien is er door de uitgebreide afhandeling een groter potentieel voor claims voor de scheepvaart., Dat gezegd hebbende, de lage kosten van activa-lichte dragers is moeilijk te verslaan.
voorbeelden: Clearlane Freight, Frontline Freight
Wanneer moeten LTL-Carriers voor Activalicht worden gebruikt: door de nadruk te leggen op efficiëntie zijn asset-light carriers een van de meest budgetvriendelijke opties. Wanneer u wilt hebben brede dekking, minimaliseren van de hoeveelheid dragers die u gebruikt en bespaar het meeste geld, ze zijn een goede optie om te kijken naar.
potentiële nadelen: uw product zal waarschijnlijk vaker van terminal veranderen, meer dan één vervoerder passeren en mijn rit op de trein via intermodaal vervoer., Dit zal vaak leiden tot langere transits, meer productbehandeling en minder controle over uw product tijdens het transport.
6. Load-to-Ride LTL Carriers
Load-to-ride LTL carriers richten zich op gemakkelijk te hanteren, lange-afstand zendingen.
deze vervoerders werken enigszins vergelijkbaar met multi — stop truckload carriers, in die zin dat één bestuurder meerdere verladers vracht zal ophalen en ze rechtstreeks door-er zijn minder (of geen) haltes bij terminals, en meer directe leverroutes.,
bovendien is er bij langeafstandszendingen geen behoefte meer aan overmatige productverwerking, wat een extra voordeel is voor verladers met gevoelige goederen.
voorbeeld: Sunset Pacific Transportation
wanneer load-to-Ride LTL-vervoerders te gebruiken: wanneer u een langeafstandsverzending hebt (die meerdere regio’ s doorkruist) en bereid bent flexibel te zijn om aan het schema van de vervoerders te voldoen, kunnen load-to-ride-vervoerders concurrerende tarieven, snelle service en minder productafhandeling bieden.
potentiële nadelen: de exacte capaciteit en dekking zijn veel beperkter., Load-to-ride carriers zal een niche provider, het toevoegen van waarde alleen op de mogelijkheden die goed synchroniseren met hun netwerk.
7. Reefer LTL Carriers
Reefer LTL carriers opereren op dezelfde manier als load-to-ride carriers, in die zin dat zij zich richten op langeafstandszendingen en zelden producten in terminals overbrengen.
het belangrijkste verschil is dat reefer LTL-producten allemaal dezelfde temperatuurvereisten moeten hebben.
voorbeelden: H&m Bay, DTS
Wanneer moet Reefer LTL-dragers worden gebruikt: Pas dezelfde logica toe als load-to-ride-dragers, maar voor temperatuurgevoelige vracht.,potentiële nadelen: vanwege de strenge eisen inzake voedselveiligheid en temperatuurgevoelige producten is er een zeer beperkte selectie van dragers die zijn uitgerust voor het vervoer van gekoelde goederen. Het vinden van dekking en capaciteit voor deze dienst kan beperkt zijn.
hoe LTL Freight Brokers (aka 3PLs) passen in uw netwerk
zoals eerder vermeld, is de LTL markt veel kleiner en meer geconsolideerd dan de volledige vrachtwagenlading markt.,
relatief gezien is het makkelijker voor verladers om directe relaties met hun LTL-vervoerders te beheren-waarom gebruiken zo veel verladers 3PLs voor hun LTL-zendingen?
hoewel de LTL-markt minder chaotisch is, is deze niet zo geconsolideerd als bijvoorbeeld de pakketmarkt (slechts 3 grote aanbieders). LTL brengt nog steeds veel complexiteit met zich mee.
of u nu vertrouwt op een 3PL om 100% van uw LTL-vracht te beheren, of ze gebruikt om een strategisch deel van uw netwerk af te handelen, een goede 3PL kan LTL-verzending veel gemakkelijker maken.,>
Grotere verladers gebruik 3pl ‘ s aan:
- maak gebruik van een ervaren LUITENANT-team voor het beheren van een groter, een meer divers netwerk
- een Vereenvoudiging van de interne operaties
- Bron consistente vermogen
- Leverage offerte en schip technologie voor het stroomlijnen van uw LTL activiteiten
Waarom Vervoerders Werken met Vracht Makelaars (aka 3pl ‘s)
LTL vervoerders onderhouden van directe relaties met transporteurs, maar 3pl’ s zijn nog steeds een waardevol onderdeel van hun netwerk.,
het LTL-businessmodel gedijt op dichtheid, en zelfs grote nationale vervoerders zullen netwerkhiaten hebben — ze hebben niet het bereik om alle vracht te hebben die ze nodig hebben, op elke rijstrook, de hele tijd.
3PLs geven vervoerders toegang tot een breder scala van verladers, in vele bedrijfsomvang en industrieën, allemaal in een netjes, gestroomlijnd pakket om hun netwerkhiaten op te vullen.
bovendien zullen LTL-vervoerders soms vertrouwen op 3PL vrachtwagenladingcapaciteit voor langere “linehaul” – zendingen tussen terminals.,
3PLs geven vervoerders toegang tot een breder scala aan verladers in een netjes, gestroomlijnd pakket om hun netwerkhiaten op te vullen.
aan de slag met een LTL-offerte
u kunt direct toegang krijgen tot LTL-offertes en het boeken van zendingen op aanvraag met CoyoteGO®, ons gratis digitale vrachtplatform. Het is ontworpen om het citeren en het boeken van vracht eenvoudig te maken.
u kunt opties van alle soorten vervoerders bekijken – van Nationaal tot subregionaal-in één handig platform.
Lees meer in de COYOTEGO LTL guide.
