sectie § 383.93: aantekeningen.
hieronder vindt u de beschikbare interpretaties voor de gegeven sectie. Om terug te keren naar de lijst met onderdelen, gebruik de onderdelen link hierboven. Het menu aan de linkerkant biedt een volledige lijst van secties die interpretaties hebben. Om interpretaties voor een andere sectie te bekijken, klikt u op het menu-item.de tekst van het reglement van de sectie is te vinden op de eCFR-website. Gebruik de onderstaande link om de tekst van het reglement te bekijken. Voor hulp kunt u een e-mail sturen naar [email protected].,
view regulations for Part 383
Vraag 1: is de HM-goedkeuring nodig voor de exploitatie van voertuigen van de staat en de lokale overheid die HM vervoeren?
leidraad: Nee.
vraag 2: zijn bestuurders van dubbele en drievoudige zadelmontagecombinaties vereist om de dubbele/drievoudige aanhangwagenaanduiding op hun CDL ‘ s te hebben?,
leidraad: Ja, als de volgende voorwaarden van toepassing zijn:
- —Er is meer dan één knikpunt in de combinatie;
- —het brutogewicht van de combinatie (Gcwr) is 26,001 of meer Pond; en
- —het gecombineerde Brutogewicht (GVWR) van het(de) getrokken voertuig (en) is (zijn) meer dan 10.000 pond. vraag 3: moeten bestuurders die lege bussen leveren bij het rijden op weg naar de stad, de aantekening van de passagier op hun CDL ‘ s hebben?
leidraad: Nee.,
vraag 4: moet de bestuurder in de volgende scenario ‘ s een CDL met HM-goedkeuring hebben?
a. een bestuurder vervoert 1000 of meer ponden van klasse 1.4 (explosief van klasse C) materiaal in een voertuig met een maximaal toegelaten gewicht (GVWR) van minder dan 26.001 ponden?
b. een bestuurder vervoert minder dan 1000 Pond van klasse 1.4 (explosief van klasse C) materiaal in een voertuig met een bruto voertuiggewicht (GVWR) van minder dan 26.001 Pond?
c. de bestuurder vervoert elke hoeveelheid materiaal van de afdelingen 1.1,1.2 of 1.3 (explosieven Van Klasse A of B) in elk voertuig.,
Guidance:
- a.Ja.
- B. nr.
- c.Ja.vraag 5: hebben bestuurders van betonmolens voor gebruiksklare betonmolens een aantekening voor tankvoertuigen (“N”) op hun CDL nodig?
leidraad: Nee.
Vraag 6: voldoet een ongebonden draagtank of draagbare tank met een laadcapaciteit van 1000 gallons of meer aan de definitie van “draagbare tank”, waarvoor een aantekening van het tankvoertuig op de CDL van de bestuurder vereist is?
leidraad: Ja.
vraag 7: moeten alle bestuurders van voertuigen die moeten worden gemarkeerd, beschikken over CDL ‘ s met de HM-vermelding?
leidraad: Ja, tenzij van toepassing.,vraag 8: moet een bestuurder die een trekker voor vrachtwagens bedient en een aan de trekker bevestigde zware aanhangwagen trekt met behulp van een “jeep” die voldoet aan de definitie van bedrijfsvoertuig (CMV) in deel 383, een CDL hebben met een dubbele/drievoudige aanhangwagenaantekening?
leidraad: Ja., De “jeep”, ook wel aangeduid als een load divider, is een korte frame-type aanhangwagen compleet met bovenste koppeling, koppelschotel en onderwagen assemblage en zo ontworpen dat wanneer gekoppeld aan een oplegger en trekker het draagt een deel van de aanhangwagen kingpin belasting, terwijl het overbrengen van de rest naar de trekker koppelschotel.vraag 9: moeten personen die op batterijen werkende vorkheftrucks vervoeren een HM-aantekening krijgen?
leidraad: Nee.Vraag 10: eisen exploitanten van sleepwagens die houder zijn van een CDL vermeldingen voor het slepen van “endorsable” voertuigen?,
richtsnoeren:
voor CDL—aantekeningen is de aard van de sleepwagenactiviteiten bepalend voor de noodzaak van aantekeningen:
– als de sleepactiviteiten van de bestuurder beperkt zijn tot “eerste bewegingen” in noodgevallen van de plaats van een pech of ongeval naar de dichtstbijzijnde geschikte reparatiefaciliteit, dan is geen CDL-aantekening van welke aard dan ook vereist.
– als het slepen van de bestuurder een “latere verplaatsing” van de ene reparatie-of verwijderingsinrichting naar de andere omvat, zijn aantekeningen vereist voor de getrokken voertuigen., Uitzondering: exploitanten van sleepwagens hoeven geen aantekening voor passagiers te krijgen.
Vraag 11: moet een bestuurder een aantekening van een tankvoertuig hebben om een lege, niet voor vervoer ontworpen tankcontainer met een nominale capaciteit van 1000 gallons of meer die tijdelijk aan een open laadbakaanhangwagen is bevestigd, af te leveren?
leidraad: Nee. Een deel van de definitie van een “tankvoertuig” in §383.5 is “elk bedrijfsvoertuig dat is ontworpen voor het vervoer van vloeibare of gasvormige materialen in een tank die permanent of Tijdelijk aan het voertuig of het chassis is bevestigd.,”Een laadbak is niet “ontworpen om vloeibare of gasvormige materialen te vervoeren” alleen omdat hij een lege opslagtank vervoert-gemakkelijk te onderscheiden van een transporttank-die als lading is beveiligd overeenkomstig deel 393, subdeel I.
Vraag 12: moet iemand die een lege schoolbus van de fabrikant naar de plaatselijke distributeur rijdt, een CDL verkrijgen?
leidraad: Ja. Elke bestuurder van een bus die is ontworpen voor het vervoer van 16 of meer passagiers of die een totaalgewicht van 11.794 kg (26.001 pond) of meer heeft, moet een CDL verkrijgen in de toepasselijke klasse., Een aantekening voor passagiers is ook vereist als de bus is ontworpen voor het vervoer van 16 of meer passagiers, inclusief de bestuurder.Vraag 13: heeft een bestuurder die een rechte vrachtwagen met een egelhaak met een volledige aanhangwagen (een oplegger met een convertor dolly) exploiteert, een dubbele/drievoudige aantekening op zijn of haar (CDL) nodig?
leidraad: Nee. Deze combinatie is een truck-tractor die een enkele aanhangwagen trekt. Deze configuratie vereist geen driver om een dubbele/drievoudige goedkeuring op een CDL te hebben.,
Vraag 14: moeten bestuurders zowel de aantekeningen “p” – passagier als “S” – schoolbus hebben als zij geen leerlingen vervoeren wanneer zij een “schoolbus” exploiteren, zoals gedefinieerd in 49 CFR §383.5?
leidraad: Nee. Alleen bestuurders daadwerkelijk vervoer pre-primaire, primaire, of middelbare scholieren van huis naar school, van school naar huis, of Van en naar school gesponsorde evenementen in een schoolbus zijn verplicht om zowel de “P” en “S” aantekeningen hebben., Alleen een” P ” – goedkeuring is vereist door bestuurders die schoolbussen van de fabrikant leveren, door monteurs en andere bestuurders die lege schoolbussen bedienen, en door bestuurders die studenten en/of volwassenen vervoeren van en naar evenementen die niet door de school worden gesponsord.
