Good Mood

defecte o2-sensoren veroorzaken meer dan 50 procent van de fouten in de smog-of emissietest. Een slechte zuurstofsensor kan drain uw zak als gevolg van de negatieve impact op uw voertuig. Daarom moet u weten hoe u uw zuurstofsensor moet testen om te bepalen of deze goed werkt of defect is.,

Bonus van de storting: NEXPEAK NX501: O2 Evap I/M Readiness OBD2 Scanner met 6-Modus Review

Hoe om Te Testen O2-Sensor Met Een OBD2 Scan Tool

Stap 1: Aansluiten op De OBD2 Scanner Aan Uw Auto

Met een OBDII scan tool is aangesloten op uw auto, let op de O2-spanning van de sensor met de Sleutel Op de Motor Uit te schakelen en de Motor te laten Draaien., U zou moeten opmerken dat het voltage van de O2 sensor zou moeten schommelen aangezien u het voertuig, typisch tussen nul en 1volt rijdt. Voor de eerste 10 minuten, hoe langer je rijdt, hoe meer het zal fluctueren. Op nieuwere lucht / brandstof verhouding sensoren, hun werking varieert tussen fabrikanten. Sommige werken met wisselende spanning, terwijl anderen een wisselend stroomsignaal produceren.

Stap 2: Let op de fluctuatie van de spanning van O2-sensoren

samen met de spanning, moet u merken hoe snel het fluctueert tussen een lage spanning (meestal minder dan .5v) tot een hogere spanning (meer dan .5v)., Dit schommelen of schakelen zal meestal plaatsvinden tussen de 2 en 5 keer per seconde. Als de spanning altijd lager blijft .5 volt, dan zou een lean exhaust code worden ingesteld. Omgekeerd, als de spanning hoog blijft, boven .5 volt, een rijke uitlaatcode zou worden ingesteld.

Stap 3: Bepaal het codetype

Bepaal het type code.

als de code verwijst naar een slanke Motor, ga dan naar stap 4.

als de code verwijst naar een rijke draaiende motor, ga dan verder met stap 5.

Stap 4: Test eerst een draaiende O2 – Sensormotor

, haal een propaanfles en bevestig een klep aan de fles., Bevestig een slang aan de klep en voer de slang in de luchtinlaat (open de luchtreiniger behuizing en steek de slang in de buis weg van de luchtfilter behuizing. Open langzaam de klep terwijl u de O2-spanning op uw aftastenhulpmiddel controleert. De spanning moet boven komen .8 volt. Als de spanningsmetingen worden bereikt, dan is de O2-sensor niet uw waarschijnlijke boosdoener. Ga terug over de basis van de motor om te bepalen of om het even welke omstandigheden de motor zou kunnen veroorzaken om rijk te lopen (hoge brandstofdruk, vacuüm niet aanwezig op de kaart (spruitstuk Absolute druk) Sensor, indien uitgerust)., Als de spanningen niet worden bereikt, is de meest waarschijnlijke oorzaak voor de metingen een defecte O2-sensor. Als de kilometerstand hoog is of de O2-sensor oud is, en als gevolg van vervanging, zou dit de meest waarschijnlijke oorzaak van mislukking zijn. Als de O2-sensor relatief nieuw is, zou meer diagnostiek worden aangegeven, zoals lekkende koelvloeistof in de uitlaat of mogelijk het verkeerde RTV-afdichtmiddel werd gebruikt tijdens een eerdere vervanging van de motorpakking.,

Stap 5: Test een draaiende motor met een O2 – Sensor

koppel eerst een kleine vacuümslang los van de motor (groot genoeg om de motor licht ruw te laten lopen, niet groot genoeg om de motor te laten afsterven). Dan, monitor O2 voltage op het aftastenhulpmiddel. U moet de spanningsdaling hieronder opmerken .2 volt en laag blijven. Als je de spanningsmetingen hebt, dan is de O2-sensor niet je waarschijnlijke boosdoener. Ga terug over motor basics om te bepalen of om het even welke omstandigheden de motor kunnen veroorzaken om mager te lopen (lage brandstofdruk, inlaatspruitstuk / uitlaatspruitstuk lekken, lekken rond O2 sensor, enz.)., Als de spanningen niet worden bereikt, is de meest waarschijnlijke oorzaak voor de metingen een defecte O2-sensor. Als de kilometerstand hoog is of de O2-sensor oud is, en als gevolg van vervanging, zou dit de meest waarschijnlijke oorzaak van mislukking zijn. Als de O2-sensor relatief nieuw is, zou meer diagnostiek worden aangegeven, zoals lekkende koelvloeistof in de uitlaat of mogelijk het verkeerde RTV-afdichtmiddel werd gebruikt tijdens een eerdere vervanging van de motorpakking.,5A O2 Sensor Vertraagde Reactie Rijk te Leunen (Bank 1-Sensor 1)

P015B O2 Sensor Vertraagde Reactie – Lean te Rijk (Bank 1-Sensor 1)

P015C O2 Sensor Vertraagde Reactie Rijk te Leunen (Bank 2-Sensor 1)

P015D O2 Sensor Vertraagde Reactie – Lean te Rijk (Bank 2-Sensor 1)

P0171 / P0174 O2 Sensor heeft geconstateerd dat een Lean Uitlaat Bank 1 Bank 2

P0172 / P0175 O2 Sensor heeft geconstateerd dat een Rijke Uitlaat Bank 1 Bank 2

om precies Te weten wat elke code, het gebruik van de DTC-Look-up-Bibliotheek van uw scan tool of ga naar OBD2 Codes, zoeken de foutcodes die u op de “Zoeken Vak.,”Je zult de Betekenis, symptomen, oorzaken en diagnostische stappen van de codes die je hebt te vinden.

O2 Sensor: Waar is het voor?

Er bevindt zich een zuurstofsensor in de uitlaatstroom. Zijn functie is om de lucht/brandstof verhouding in real-time te controleren om te bepalen of het mager of rijk is. Dit betekent het meten van de hoeveelheid zuurstof in de vloeistof of het gas die door het uitlaatspruitstuk gaat.

veel mensen begrijpen het meetproces verkeerd. De sensor meet de zuurstofconcentratie niet. In plaats daarvan meet het het verschil tussen zuurstof in de lucht en zuurstof in het uitlaatgas.,

naast het bepalen van de lucht/brandstofverhouding kan een o2-sensor bepalen of de katalysator goed werkt. De sensor kan de lucht/brandstofverhouding aanpassen om ervoor te zorgen dat de katalysator efficiënt werkt.

zodra de verhouding is bepaald, wordt een spanning gecreëerd, die door de O2-sensor stroomt en de aflezing naar de CPU stuurt. De CPU past vervolgens de verhouding aan op basis van wat passend is. Dit vermindert de uitstoot van uitlaatgassen en draagt zo bij aan een gezonder milieu.,

knoeien met het signaal van de o2-sensor kan een negatieve invloed hebben op de emissiebeheersing, aangezien het de emissies controleert. Bovendien kan het ook schade aan het voertuig veroorzaken. Een defecte O2-sensor kan bijvoorbeeld de katalysator beschadigen.

typen O2-sensoren

zuurstofsensoren kunnen worden verwarmd of onverwarmd., In de moderne tijd komen verwarmde zuurstofsensoren echter vaker voor in voertuigen.

onverwarmde zuurstofsensoren worden gevonden in oude voertuigen, tot de modellen van 1990. Deze sensoren moeten vaker worden vervangen in vergelijking met verwarmde zuurstofsensoren. Het wordt geadviseerd om de sensoren te vervangen na elke 30.000 tot 50.000 mijl.

verwarmde zuurstofsensoren zijn te vinden in moderne voertuigen, vanaf de modellen van 1990 tot nu. Deze sensoren zijn duurzamer en moeten na elke 60.000 tot 90.000 mijl worden vervangen.,

aangezien zuurstofsensoren aan zware omstandigheden worden blootgesteld, moeten ze op het juiste moment worden vervangen om problemen te voorkomen.

slechte O2-Sensorsymptomen

verschillende tekenen wijzen erop dat uw voertuig een probleem heeft met zijn zuurstofsensor. Enkele van deze symptomen zijn:

1) vieze Uitlaatgeur

wanneer de o2-sensor defect is, zal er een sterke, onaangename geur uit de uitlaat komen. Als het probleem niet onmiddellijk wordt aangepakt, kan de geur zich verspreiden naar het interieur van het voertuig. Dit zou zo ‘ n beschamende situatie zijn.,

2) het controlelampje is ingeschakeld

het controlelampje geeft aan dat er een probleem met het voertuig is. Hoewel het niet specifiek betekent dat het probleem ligt bij de zuurstofsensor, is er een mogelijkheid dat de O2-sensor een probleem heeft. Laat uw voertuig altijd direct controleren wanneer u merkt dat het licht brandt.

3) verminderde voertuigprestaties

uw voertuig zal over het algemeen zijn prestaties op verschillende gebieden verminderen. U kunt last hebben van het afslaan van de motor en zwakke acceleratie., Bovendien, kunt u merken dat de motor loopt ruw of onregelmatig, zelfs wanneer het stationair is.

4) slechte gasafstand

heeft u gemerkt dat u uw gastank vaker vult dan gewoonlijk? Dit kan te wijten zijn aan onvoldoende gas kilometers. Wanneer de zuurstofsensor niet effectief werkt, zal het mengsel van brandstof en lucht rijk zijn.

een rijk mengsel van brandstof en lucht betekent dat er meer gas wordt verbruikt tijdens het verbrandingsproces. Dit betekent een hoger brandstofverbruik van gas en dieper graven in uw zakken.,

de Bottom Line

Negeer nooit tekenen van een storing van de zuurstofsensor. Hoe eerder het probleem wordt gediagnosticeerd, hoe beter.

het in een vroeg stadium oplossen van o2-sensorproblemen zal u in staat stellen financieel te besparen, aangezien er weinig tot geen schade aan uw auto zou zijn. Bovendien bespaart u op de hoeveelheid gas die u gebruikt tijdens het rijden.

Als u het uitdagend vindt om het OBD-aftastenhulpmiddel te gebruiken, neem uw auto aan een goede monteur om het te controleren.

Lees meer: slechte nokkenas Positie Sensor: symptomen, oorzaken, Test, en Fixes