uw auto kan om verschillende redenen trillen, schudden en verschillende soorten geluiden maken. Een van deze problemen is rammelende ruis bij het versnellen. Als het vooral gebeurt wanneer u de motor te versnellen, kunt u vast te pinnen de problemen op gemeenschappelijke storingen van verschillende componenten.,
de redenen achter Transmissierammende ruis bij het accelereren
laten we de mogelijke redenen uitzoeken die deze verontrustende ruis kunnen veroorzaken. Weten over hen zal u helpen met een snelle diagnose en het vinden van de juiste oplossing voordat het erger wordt.
het Transmissievloeistofniveau
Het is geen belangrijk probleem, maar u zou het willen controleren om de voor de hand liggende oorzaak uit te sluiten. De vloeistof moet precies op het niveau dat in de handleiding is voorgeschreven. Een laag vloeistofniveau is een van de redenen voor het veroorzaken van rammelend geluid bij het versnellen., Het is een eenvoudig probleem met een eenvoudige oplossing, maar het gevolg kan ronduit eng zijn.
koppelomvormer
een slechte koppelomvormer kan de oorzaak zijn van rammelend geluid bij het accelereren bij laag toerental. Het zal een zwak geluid zijn wanneer de auto stationair draait in de ‘park’ – modus, maar het volume en de frequentie zullen toenemen in verhouding tot de acceleratie., Het kan de laatste fase van het leven van de converter aangeven. Als dit gebeurt, moet u het voertuig zo snel mogelijk naar een reparatiewerkplaats brengen.
Motorsteun
De motorsteun aan de passagierszijde kan een andere duidelijke boosdoener zijn. Het falen ervan kan leiden tot het ratelende geluid bij het versnellen. Een gescheurde mount zal overal vloeistof lekken. Dus, als je donkere lijnen van druipende olie ziet onder of op het frame naast de side mount, breng het naar een monteur. Soms is het moeilijk om het falen te bepalen door er alleen maar naar te kijken, vooral als er geen olievlek is., U moet het gediagnosticeerd door een professional in dat geval.
- transmissievloeistof veranderen: alles wat u moet weten
- Hoe Remgeluiden te detecteren
hitteschilden
deze componenten werken als een thermo-reflecterende barrière tussen het uitlaatsysteem en andere onderdelen, waaronder gastank, brandstofleidingen en de cabine van een auto. Wanneer ze los of gebroken zijn, kunnen ze de warmteoverdracht naar deze belangrijke gebieden niet volledig blokkeren., Als gevolg hiervan hoor je angstaanjagende Rammelaars bij hogere snelheden.
>> Kopen van een gebruikte auto uit betrouwbare Japanse verkopers hier <<
Je moet inspecteer het uitlaatsysteem om te achterhalen of hitteschilden zijn veroorzaakt ratelend geluid in de auto bij het optrekken., Echter, Doe het alleen als de motor is uitgeschakeld voor enkele uren. De uitlaatpijp en enkele andere onderdelen blijven zelfs na uren van het uitschakelen van de motor warm.
V-riemschijven
het toerental van deze katrollen stijgt met het motortoerental. Als ze licht gebogen of los, het metaal-op-metaal contact zal angstaanjagend ratelend geluid te creëren bij het versnellen. Open de motorkap en inspecteer de V-riemen wanneer de motor is uitgeschakeld en loopt. Als een katrol slecht is, zal de riem schade vertonen in de vorm van gerafelde zijkanten., Als het accessoire-aandrijfsysteem de wortel is die de auto rammelend geluid maakt bij het versnellen, kunt u de riem verwijderen en elk van de katrollen draaien om te zien of iemand wiebelt of los voelt.
rammelend geluid bij het accelereren op lage snelheid
dus wat is er aan de auto maakt geluid bij het accelereren op lage snelheid op de weg? Het ratelende geluid verschijnt wanneer u begint te versnellen van 0 tot misschien 30 of 40 km / u en dan verdwijnen nadat de auto snelheid overschrijdt 40 km / u. In een andere omstandigheid, wanneer uw auto draait op lage snelheid het geluid houden komen uit de Auto motor., Bovendien heb je het gevoel dat je auto wordt tegengehouden door iets ondefinieerbaars.
Wat hebt u in die situatie gedaan? De boosdoener van rammelend geluid bij het accelereren is voornamelijk afkomstig van de motor van de auto. Dus de eerste dingen die je moet doen is het controleren van transmissie vloeistofniveau, koppelomvormer, motor mount, hitteschilden en katrollen respectievelijk totdat je de reden kon vinden.
