Good Mood

de VVT of variabele kleptiming is en zal altijd een van de meest bekende doorbraken in de geschiedenis op het gebied van automotive innovation zijn. In moderne auto ‘ s worden VVT-systemen gebruikt om de prestaties en het brandstofverbruik te verbeteren door de valve lift event te veranderen. Dit is wat het mogelijk maakt precies de juiste hoeveelheid olie toevoer, dit waardoor de motor om grote en brandstof efficiënte prestaties te geven., Het is een systeem dat elektronische technologie gebruikt om variabele elektronische systemen toe te passen door middel van een variabele kleptiming solenoïde. In het geval dat deze VVT solenoïde gaat uit de orde, onjuiste smering kan veel schade en verstoring van het toestel en de timing keten veroorzaken.

wanneer dit probleem zich voordoet met een variabele Kleptimingsolenoïde, kunnen vele symptomen deze fout manifesteren.,Symptomen van een Slecht of niet-Variabele kleptiming Solenoïde

Hier zijn de symptomen u moet letten om te weten dat de VVT magneet is niet of niet goed functioneert:

LEES MEER

• de Meest Voorkomende Symptomen die Duiden op Zuiger Krukas Sensor Failure
• Witte Rook Uit de Uitlaat: De belangrijkste Oorzaken zijn en Hoe op te Lossen

Check Engine Lampje Op

Dit is het ding over moderne auto ‘ s die de ECU of engine control unit begint om u te waarschuwen zodra vindt u een probleem in de motor., Het kan in feite vrijwel alle afzonderlijke onderdelen van de auto controleren. Zo, in het geval van een dreigende variabele kleptiming solenoïde mislukking, is het te wijten aan Oorlog u met het licht van de Controlemotor.

Als dit gebeurt, moet u contact opnemen met uw auto service provider en een ASE gecertificeerd hebben monteur controleer het. Zij kunnen u zeker helpen het probleem te diagnosticeren en de lichten van de Controlemotor opnieuw in te stellen.,

vuile motorolie

Dit is een van de solenoïdesymptomen van de variabele kleptiming die ook de oorzaak zijn. Het VVT solenoïde systeem presteert het beste met schone motorolie. Wanneer de olie veel onzuiverheden heeft, verliest deze viscositeit. Dit kan ook leiden tot verstopping in de variabele kleptiming solenoïde systeem, dus ook verstopping van de ketting en het toestel.

Als u vuile motorolie ziet, is de kans groot dat het VVT-solenoïdesysteem buiten werking treedt.,

ruwheid bij stationair draaiende motor

het passeren van extra olie op de VVT-versnellingen is mogelijk als het systeem niet goed werkt. Dit verschijnsel manifesteert zich in het ruw stationair draaien van de motor. Het is vooral omdat het toerental van de motor fluctueert als de VVT begint te werken. Wanneer dit symptoom wordt genegeerd, kan dit leiden tot voortijdige slijtage van de motor

daling van het brandstofrendement

de functie van de VVT is het regelen van de open en gesloten timing van de kleppen om het brandstofverbruik te maximaliseren., Elke storing hier kan leiden tot verspilling van brandstof of dip in de prestaties. Als u merkt dat het brandstofverbruik daalt, is de kans groot dat de variabele kleptimingssensor of een ander deel van het VVT-systeem uitvalt.

Nu u weet wat alle symptomen wijzen op het falen van de variabele kleptimingsolenoïde, moet u ook weten dat het noodzakelijk is om een defecte VVT-solenoïde te vervangen.,

How to Replace Variable Valve Timing (VVT) Solenoid

zodra u een probleem met de variable valve timingsolenoid heeft vastgesteld, is het het beste dat u het ofwel laat vervangen of doe het zelf. Dit niet doen kan leiden tot totaal onaangename resultaten zoals kelderende motorprestaties, vroegtijdige slijtage van de motor en zichtbaar verminderd brandstofverbruik.

dus, volg dit onderhoud advies en laten we leren hoe het te vervangen.,lang

Kies set – lange set

¼” sockets – gegeven en standaard

¼” ratel

¼” extensions – 3″ en 6″

Bungee koorden – 12″

een Kanaal te vergrendelen tang – 10″ of 12″

Flash-licht

Punttang

Diëlektrische vet-optioneel

Doos van lompen

de Lithium vet – montage glijmiddel

Telescopische magneet

Ratchet

Extensies – 3″ en 6″

Sockets – gegeven en standaard

Variabele kleptiming Solenoid Vervangen Proces

U kunt de plaats van het in 10 voorzichtige stappen.,

1. Motorkap en motorkap openen

begin met de motorkap op te heffen en deze zo vast te houden dat deze omhoog blijft. Als er een motorkap is, ga je gang en verwijder het. De laatste zal ofwel worden bevestigd met moeren en bouten of snap vastgemaakt. In beide gevallen is het vrij gemakkelijk om het ongedaan te maken.

2., Loskoppelen van de batterij

Koppel de batterij voorzichtig los door beide aansluitingen los te maken. Nu gewoon draaien en trekken om te verwijderen. Zorg ervoor dat je de kabels opzij houdt door ze bij voorkeur uit te proberen met een bungee koord. Dit zorgt ervoor dat ze niet met elkaar in contact komen.

3. Plaats de VVT-solenoïde

deze bevindt zich aan de voorkant van het klepdeksel, d.w.z. aan de voorkant van de motor zelf. Als je de nieuwe solenoïde neemt en probeert iets te vinden dat er op lijkt, zullen de dingen gemakkelijker zijn., U zult in staat zijn om de connector die ligt aan het blootgestelde einde van de variabele kleptiming solenoïde te zien. Zodra u het hebt gevonden, gebruik bungee kabels om het gebied van eventuele draden of harnassen te wissen.

4. Plaats bevestigingsbouten en verwijder

meestal is er slechts één bout die u zult vinden. In sommige gevallen zullen er twee zijn. Kijk naar de montageflens van de solenoïde om te controleren.

verwijder deze bouten zorgvuldig en bewaar ze op een veilige plaats. Zorg ervoor dat u het niet in de motorruimte laat vallen terwijl u het loskoppelt.,