elk voertuig heeft een distributieriem of een distributieketting in de motor. Het krijgen van dit item gerepareerd of vervangen is een deel van de routine-onderhoud dat uw voertuig gaat te moeten ondergaan op een bepaald punt in de tijd. Hoewel een tandriem bedoeld is om een langere tijd mee te gaan, duurt een tandriem slechts een eindige tijd. Dat betekent dat je het op een gegeven moment zeker moet vervangen., De vraag is, hoe lang kan een distributieriem in uw voertuig meegaan? Kan het een volledige 200.000 mijl van gebruik? Laten we eens een diepe duik nemen in hoe een tandriem wordt gemaakt, wat het doet, en zien wat een van deze items aan het werk kan houden.
Auto Reparaties Zijn DUUR
Wat is een distributieriem?,
De meeste bestuurders hebben al eerder van een tandriem gehoord en zijn zich ervan bewust dat er ergens in hun motor een tandriem zit. De kans is groot dat je nog nooit een hebt gezien wanneer u pop uw motorkap echter vanwege waar het zich bevindt, dieper in uw motor op een plaats die is vrij moeilijk te bereiken.
De functie van een tandriem is het synchroniseren van de beweging van uw nokkenas en uw krukas. Dit zijn twee onderdelen van uw motor die moeten werken in nauwkeurige uitlijning om de beweging van uw kleppen en cilinders met de zuigers te garanderen., De manier waarop uw motor creëert de kracht om uw hele voertuig te bewegen is door een verbrandingsreactie in de motor zelf die duwt de zuigers die op zijn beurt draait de krukas.
de beweging van de zuigers comprimeert het brandstofluchtmengsel en de bougie ontbrandt dit vervolgens, waardoor verbranding optreedt. Dat neemt de vorm aan van een kleine explosie die de zuiger weer naar beneden dwingt en wat de krachtslag wordt genoemd. Dit gebeurt voortdurend over en weer dat is wat maakt uw motor werken.,
als de zuigers naar beneden bewegen en de krukas draaien, heeft het uiteinde van de krukas een tandriemlus eromheen die verbinding maakt met de nokkenas en daar een proportionele beweging veroorzaakt, waardoor de kleppen en cilinders open en dicht gaan. Als het complex klinkt, is het omdat het zo is. Alles moet precies getimed worden. Als de tandriem niet werkt, of hij nu van de krukas of nokkenas glijdt, of de tanden die aan die onderdelen haken loskomen of afbreken, dan kan je timing ook worden afgeworpen.,
wanneer de timing wordt afgeworpen, geeft de verbrandingsreactie er niet om wanneer het moet. Dat kan leiden tot motor misfires, voor het brandstofverbruik, en als het wordt erg genoeg je zou kunnen eindigen met het veroorzaken van ernstige schade aan uw motor als de krukas roteert, maar de nokkenas is niet.
uw distributieriem wordt vaak een rubberen band genoemd, hoewel deze niet van rubber is gemaakt. Het zal worden gemaakt van composietmateriaal, vaak iets genaamd nitril of andere versterkte vezels. Het moet werken onder hoge stress in hoge hitte, zodat echte rubber de klus niet zou klaren., Als iemand naar je verwijst als een rubberen riem, dat is wat ze bedoelen.
aan de binnenkant van de tandriem bevinden zich tanden die zowel de tandwielen aan het uiteinde van de nokkenas als de krukas vasthouden. Deze tanden zijn onderhevig aan een aantal ernstige slijtage na verloop van tijd en kan slijten of breken rechts af volledig. Als dat gebeurt, krijg je problemen met je distributieriem.
wat kost het om een tandriem te vervangen?
wanneer uw tandriem begint te falen, moet u deze vervangen., Of het nu brak of gewoon versleten na verloop van tijd, het is eigenlijk een beetje een dure reparatie baan. Zoals we al zeiden, de tandriem zit vrij diep in uw motor en om het is niet gemakkelijk. Dat is de reden waarom de kosten van het vervangen van een tandriem is ongeveer $300 tot $500 gemiddeld.
Als u een distributieriem alleen wilt krijgen, in plaats van te betalen om het te laten repareren, is de prijs veel lager. Een tandriem kan worden opgepikt op Autozone.com voor zo weinig als $20. Dat grote verschil in prijs is puur de kosten van arbeid die betrokken is bij het krijgen in de motor waar de tandriem is gelegen om het te vervangen.,
natuurlijk bestaat de mogelijkheid dat u uw eigen tandriem kunt vervangen, maar dit is zeker een reparatie op geavanceerd niveau die de gemiddelde Doe-het-zelf automonteur niet zal kunnen doen als ze geen ervaring hebben met dit soort werk.
het verwijderen van een tandriem en het aantrekken van een nieuwe is complex, niet alleen vanwege de locatie, maar ook vanwege de gereedschappen. Bijvoorbeeld, je hebt een tool genaamd een puller nodig om de nokkenas katrol te verwijderen wanneer je dit werk gaat doen. Dat is niet iets wat de gemiddelde persoon in zijn gereedschapskist heeft., Je moet ofwel de nokkenastrekker kopen of er een huren en het is iets dat je ook moet leren gebruiken. Het is ook niet echt het goedkoopste gereedschap ter wereld.
je wilt ook een full timing kit krijgen in plaats van alleen de distributieriem als je dit alleen gaat doen. Dat omvat een tandriem spanner en ook zeer waarschijnlijk een waterpomp omdat vaker wel dan niet in de waterpomp wordt vervangen samen met de tandriem., De twee hebben niet echt veel met elkaar te maken, maar ze bevinden zich direct naast elkaar en ze hebben een vergelijkbare levensduur, dus de meeste monteurs raden het veranderen van de waterpomp wanneer u uw tandriem te veranderen, net als een kwestie van routine-onderhoud. Aangezien je er toch bent, kan je het net zo goed gedaan krijgen zodat je geen tijd en geld hoeft te verspillen om het later te doen.
Als u de tandriem zelf wilt vervangen en u kunt de tools te pakken krijgen, dan zijn er tenminste enkele gidsen op het internet die u kunnen laten zien hoe u de klus kunt klaren., Er zijn veel ervaren monteurs die YouTube-kanalen hebben die video ‘ s hebben geplaatst die het stap voor stap proces van het veranderen van uw eigen distributieriem demonstreren. Zoals we al zeiden, Dit is een geavanceerde niveau reparatie baan, maar met een duidelijke en goed geproduceerde video gemaakt door een monteur kunt u in staat zijn om het gedaan te krijgen als je vertrouwen in uw eigen auto reparatie vaardigheden.
Hoe lang gaat een tandriem mee?
Het is moeilijk om een definitief getal te geven over hoe lang een tandriem gaat duren. Gemiddeld kun je verwachten dat een distributieriem 60.000 mijl tot 100.000 mijl meegaat., Dit zal veranderen op basis van het merk, model en jaar van uw voertuig. Elke fabrikant heeft zijn specifieke aanbevolen jaren of kilometerstand om de band te vervangen. Bijvoorbeeld, Toyota beveelt aan dat de Camry vervangen hun tandriemen na 60.000 mijl. Als u een Ford Focus kunt u verwachten om de tandriem te vervangen tussen 60.000 mijl en 90.000 mijl. De handleiding van de Volkswagen Jetta zegt dat je je distributieriem kunt houden tot 120.000 mijl.
volgens het Amerikaanse Ministerie van transport reist de gemiddelde bestuurder in Amerika 13500 mijl per jaar., In dat tempo moet een tandriem tussen 4,4 jaar en 7,4 jaar reizen. De gemiddelde Jetta eigenaar zou krijgen helemaal tot 8,8 jaar.
kan een tandriem 200.000 mijl uithouden?
wanneer de autofabrikant routinematig onderhoud op een bepaald moment of kilometerstand aanbeveelt, is het altijd goed om daar aandacht aan te besteden. Ze testen de onderdelen in uw voertuig om te weten hoe lang ze gaan om te blijven op hun optimale prestatieniveaus., Dus, als Ford of Chevy zegt dat hun distributieriem je maar 80.000 mijl lang zal houden, moet je echt overwegen om het te vervangen rond 80.000 mijl. Het kan veel schade verder op de weg voorkomen als je het gedaan krijgt wanneer het moet. Dat gezegd hebbende, als de riem nog steeds in goede staat lijkt te zijn zodra hij de limiet van het gebruik bereikt, kan hij blijven gaan?
een snelle zoekopdracht op het internet zal u laten zien dat er een aantal bestuurders zijn die tandriemen hebben ervaren die een langere periode hebben geduurd voordat het werd aanbevolen, ze worden gewijzigd.,
Volkswagen, zoals we al zeiden, heeft een aantal van de langste levensduur voor hun tandriemen op basis van hun eigen aanbevelingen. Er zijn rapporten van monteurs en op mechanische websites die suggereren dat sommige bestuurders zijn erin geslaagd om te houden hun VW Golf ‘ s gaan voor 150.000 mijl op dezelfde timing riem. Andere voertuigen die hebben gehad lang leven tandriemen omvatten dingen zoals een Plymouth Voyager die bovenaan 270.000 mijl en een Chrysler LeBaron die kreeg tot 190.000 mijl op de oorspronkelijke tandriem. het is bekend dat
honden een tijdje meegaan met tandriemen tot 180.000 mijl., Honda adviseert u meestal om uw riem dichter bij 60.000 mijl te veranderen, dus dit zou zeker een anomalie zijn. Ten minste een bestuurder op CarTalk vermeld dat ze een Honda Prelude die kreeg tot ongeveer 230.000 mijl op de originele distributieriem. Een ander verklaarde dat ze een Honda Accord dat kreeg tot 217.000 mijl.
dus, is het mogelijk dat u 200.000 mijl uit uw distributieriem kunt halen? Helemaal., Er zijn een aantal bestuurders van een verscheidenheid van verschillende voertuigen die hebben ervaren tandriemen die hebben geduurd 200.000 mijl en er zijn zelfs geruchten van echt verbazingwekkende prestaties zoals tandriemen die erin geslaagd om te krijgen tot 400.000 mijl. Wat je hierover moet onthouden is dat dit opmerkelijke anomalieën zijn. Dit is niet de normale manier waarop een auto werkt, en de kansen op uw tandriem duurzaam dat lang zijn vrij slank.
als je je tandriemen tot het uiterste duwt, dan is er natuurlijk een goede kans dat het gaat breken., Als dat gebeurt, kunt u ernstige schade ondervinden met uw motor. Als je wat bekend staat als een interferentie Motor, wanneer uw tandriem breekt de krukas zal blijven bewegen, hoewel de nokkenas is gestopt. Het resultaat is dat de kleppen en cilinders niet zullen openen, hoewel de zuigers nog steeds op en neer zullen bewegen. Wanneer de zuiger botst met een gesloten klep dan kunt u uiteindelijk het veroorzaken van ernstige schade aan uw motor, waaronder kromme zuigers en kleppen, schade aan de nokken hoofden en meer., Dit soort schade kan uiteindelijk kost je $ 3,000 tot $ 4,000 of zelfs meer, afhankelijk van het soort voertuig dat u rijdt.
de Bottom Line
vanwege de schade die u kunt oplopen door een tandriem niet te vervangen wanneer deze vervangen moet worden, is het echt niet de moeite waard om te zien hoe lang dit onderdeel verder kan gaan dan de aanbevolen levensduur. Betekent dat dat je je distributieriem moet vervangen op 60.000 mijl precies? Natuurlijk niet., Maar, wanneer je je realiseert dat je rond de aanbevolen tijd voor uw riem om te worden veranderd, het kan nooit kwaad om het in een monteur, vooral als u problemen ondervindt met betrekking tot timing belt problemen zoals misfires of onverwachte dalingen in prestaties of gas kilometers.
een monteur zou in staat moeten zijn om een kijkje te nemen op je riemen en te vertellen of het te veel versleten is het een verandering vereist, of als het nog zo goed als nieuw is en in staat om door te gaan voor je., Vergeet niet, uw fabrikant heeft de aanbevelingen die ze hebben niet alleen als een manier om geld te verdienen door het maken van u meer onderdelen te kopen, maar als een manier om ervoor te zorgen dat de investering die u in uw voertuig is een goede een en het gaat zo goed als het kan voor zo lang als het kan presteren. Laat routine-onderhoud niet te lang gaan anders kan je uiteindelijk betalen heel wat meer op de lange termijn.
