middelste PASSAGE. Nog voordat Afrikaanse slaven in 1619 aan de kust van Virginia arriveerden, speelde de slavenhandel een belangrijke rol in de economie van de Atlantische Naties.een systeem van handelsroutes ontwikkelde zich tussen Europa, Afrika en Noord-Amerika en werd gezamenlijk bekend als de driehoekshandel., Schepen in deze driehoekige rijstroken vervoerden goederen tussen de drie continenten, gebruik makend van het feit dat geen van deze regio ‘ s economisch zelfvoorzienend was; elk was afhankelijk van de andere twee voor goederen die ze zelf niet konden leveren. De zogenaamde Middenpassage bestond uit het been over de Atlantische Oceaan dat Afrika verbond met de Amerika ‘ s.de economie van deze handel ging ongeveer als volgt: Engeland produceerde textiel en andere vervaardigde goederen zoals vuurwapens en buskruit, niet beschikbaar in Noord-Amerika of Afrika., Deze lading maakte de reis van Engeland naar de Afrikaanse “Slavenkust” om te worden verhandeld voor slaven en andere rijkdommen zoals goud en zilver. De volgende etappe stuurde deze slaven en binnenlandse goederen naar de West-Indische en Noord-Amerikaanse kust, waar verladers hun lading ruilden voor tabak, vis, hout, meel, voedsel en rum gedistilleerd in New England voordat ze met deze goederen naar Engeland terugkeerden.de bewoners langs de westkust van Afrika hadden lang de praktijk van slavernij erkend, maar mensenhandel bestond voornamelijk om huisslaven te bevoorraden., Lokale koningen verkochten vaak overtollige slaven, naast criminelen, schuldenaren en krijgsgevangenen, aan Europese handelaren. Echter, de export van Afrikaanse slaven had zijn echte oorsprong in 1419, toen Prins Hendrik de Navigator van Portugal begon expedities te sturen om de West-Afrikaanse kust te verkennen. Tegen 1444 begon Europa Afrikaanse slaven te kopen en het eerste deel van de slavenhandelsdriehoek werd opgericht., De vraag naar slaven bleek groter te zijn dan de gebruikelijke praktijken konden bieden, en kuststammen namen hun toevlucht tot slavenvangstaanvallen om aan de vraag van Europeanen te voldoen, met behulp van vuurwapens die door slavenhandelaars werden geleverd.Renaissance Europeanen ontdekten het bestaan van Amerika in 1492 toen Christoffel Columbus de nieuwe wereld ontdekte tijdens een poging om een handelsroute naar het Verre Oosten te vinden. De daaropvolgende verovering van de Nieuwe Wereld aangemoedigd transatlantische slavenhandel al in 1502 ter ondersteuning van plantages ingesteld in de Amerika ‘ s., Bartolomé de Las Casas, later de bisschop van Chiapas, Mexico, stelde in 1517 de grootschalige invoer van Afrikaanse slaven voor om de lokale Indiase slaven te vervangen, die hij ongeschikt achtte. Het jaar daarop gaf de Spaanse Kroon toestemming voor de eerste rechtstreekse verzending van slaven uit Afrika naar Amerika en in 1595 begon hij de asiento vergunningen te verlenen voor slavenhandelsmonopolies aan Spaanse dominions. Het jaar 1619 zag de eerste Afrikaanse slaven in Noord-Amerikaanse koloniën.,aanvankelijk kochten Portugese en Spaanse kolonies in Zuid-Amerika en Midden-Amerika slaven om te werken op suikerrietplantages, faciliteiten die door de noordelijke plantages bekend staan als de “seasoning stations” vanwege de wrede conditionering die daar plaatsvond. Hoewel Portugal de controle over de Zuidelijke transatlantische slavenhandel behield, daagden verschillende naties, vooral Engeland, de Spanjaarden uit voor de noordelijke Atlantische Oceaan. In 1562 werd Sir John Hawkins de eerste Engelsman die een lading Afrikaanse slaven naar de nieuwe wereld vervoerde., Zijn reis leverde zulke winsten op dat Koningin Elizabeth, die in het openbaar slavenhandelreizen had afgekeurd, in het geheim zwaar investeerde in Hawkins latere slavenexpedities. Sir Francis Drake, Hawkins ‘ neef, had het bevel over een van deze schepen.in de late jaren 1560 zeilde Hawkins met zijn schepen naar de haven van Veracruz aan de Mexicaanse kust, waar hij een grote en zwaar bewapende Spaanse vloot tegenkwam, die de Engelse schepen aanviel en versloeg als onderdeel van hun poging om het monopolie over de Noord-transatlantische slavenhandel te behouden., De Britse interesse in de slavenhandel nam pas een eeuw lang weer toe, tot na de Engelse Burgeroorlog, toen Karel II in 1672 de Royal African Company charterde, die Engeland al snel als ‘ s werelds grootste slavenhandelaar vestigde. Tegen 1700, als gevolg van de toenemende vraag naar Afrikaanse slaven, begonnen slavenhandelaren hun lading Afrikanen rechtstreeks van Afrika naar Noord-Amerika te verschepen.de middelste Passage kan hebben gediend om veel Europeanen en Amerikanen te verrijken, maar de slaven Afrikanen ondergingen buitengewone wreedheden en onmenselijke omstandigheden tijdens deze reizen., Schattingen van het totale aantal Afrikanen dat door de slavenhandel naar de nieuwe wereld wordt geïmporteerd, variëren van 25 miljoen tot 50 miljoen; van deze Afrikanen stierf misschien wel de helft op zee tijdens de ervaring van de middelste Doorvaart. De reis van Afrika naar Noord-Amerika kan tussen de dertig en negentig dagen duren. De schepen werden “losse packers” of “strakke packers” genoemd, waar gevangenen naast elkaar werden gelegd, doodskist als, onder het dek. De schepen droegen de stank van zieke en rottende lichamen, en slavenhandelaars gooiden vaak weerbarstige Afrikanen overboord, wat haaien langs deze vaarwegen lokte.,Olaudah Equiano, van de Ibo-stam in het huidige Nigeria, schreef een verslag van de verschrikkingen van de Middenpassage. Ontvoerd en als slaaf verkocht op de leeftijd van elf jaar, vertelde Equiano de schok van het zien van blanke mensen slaven kopen in Afrika en de angst gewekt door de bewering dat blanken aten Afrikanen of dronken hun bloed. De weinige uit de eerste hand bestaande verslagen melden consequent dat de onhygiënische omstandigheden aan boord van het schip op de langere reizen creëerde hoge sterftecijfers, aangemoedigd door de incidentie van pokken, ooginfecties, gastro-intestinale stoornissen, en lichaamszweren., “Koorts “en” flux ” waren de termen die werden gebruikt om veelvoorkomende doodsoorzaken tijdens de oversteek van de oceaan te beschrijven, en sommige slaven pleegden zelfmoord door te weigeren te eten of zichzelf overboord te gooien. Schepen meldden soms slavenopstanden, en het resultaat werd een maritieme standaard van nog hardere en brutere handling.kapiteins van slavenschepen kregen prikkels om alleen gezonde, verkoopbare mannen en vrouwen op de Amerikaanse slavenmarkten af te leveren. Als gevolg daarvan kunnen bepaalde omstandigheden leiden tot de massamoord op hun Afrikaanse lading op zee., Toen gevangenen te ziek leken om de reis te overleven, gooiden slavenhandelaars de zwakken en zieken de zee in. Op andere momenten, stormen op zee of een tekort aan drinkwater kan leiden tot de massale executie van gevangenen ook. In feite blijkt uit gegevens dat kapiteins die Afrikanen overboord lieten gooien op zee vaak vergoeding vroegen van verzekeringsmaatschappijen voor hun verliezen.,in 1807 werd Engeland de eerste natie die de Afrikaanse slavenhandel afschafte, maar zelfs de muiterij aan boord van het slavenschip Amistad in 1839 kon geen einde maken aan de Middenpassage totdat de Amerikaanse Burgeroorlog in 1865 ten einde kwam. Pas toen verbood de Verenigde Staten slavernij en beëindigde ze 300 jaar van Middenpassage horror en onmenselijkheid.Alderman, Clifford L. Rum, Slaves, and melasse: The Story of New England ‘ s Triangular Trade. New York: Crowell-Collier, 1972.
Dow, George Francis. Slavenschepen en slavenarbeid. New York: Dover, 1970.,
Equiano, Olaudah. Interessant verhaal over het leven van Olaudah Equiano. New York: Negro Universities Press, 1969.
Howard, Thomas, ed. Black Voyage: ooggetuigenverslagen van de Atlantische slavenhandel. Boston: Little, Brown, 1971.Klein, Herbert S. The Middle Passage: Comparative Studies in the Atlantic Slave Trade. Princeton, N. J.: Princeton University Press, 1978.
Plimmer, Charlotte, and Denis Plimmer. Slavernij: De Anglo-Amerikaanse Betrokkenheid. New York: Harper and Row, 1973.Rawley, James A. the Transatlantic Slave Trade: A History. New York: Norton, 1981.,
Thomas, Hugh. De slavenhandel: de geschiedenis van de Atlantische slavenhandel: 1440-1870. New York: Simon and Schuster, 1997.
MarkTodd
zie Alsoamistad Case; Antislavery ; Slave Ships; Slave Trade .
