mountainbike Reach
De reachmeting op een mountainbike is de horizontale afstand tussen de trapas en het midden van de hoofdbuis. Dit is misschien wel de belangrijkste figuur voor mountainbike fit omdat het de lengte van de cockpit van uw fiets beïnvloedt wanneer u op de pedalen staat en hoeveel bewegingsbereik in uw heupen u verbruikt om een goede, sterke rijpositie te bereiken., Te lang van een bereik en je zal worden vastgeplakt leunde over en uitgerekt, te kort van een cockpit en uw gewicht bias zal te snel verschuiven en laat je in een positie die overdreven rechtop.
mountainbike Stack
de volgende belangrijke meting van de mountainbike-geometrie is stack, de verticale afstand tussen de trapas en het midden van de hoofdbuis. Dit is voornamelijk een maat voor de zittende trapstand en de relatieve stuurhoogte., Dit kan worden aangepast aan een graad, met headset spacers & stuur stijging voor verhoogde stack hoogte. Voor mountainbikes, waarbij de geometrie is gebaseerd op de agressieve rij – (staand) positie met de stoel naar beneden, is Reach belangrijker dan Stack als primaire fit-dimensie.
mountainbike Head Tube Angle
hoofdhoek, of head tube angle, is de hoek tussen de voorvork van uw mountainbike en de grond., Hoewel er andere parameters die gaan in wat maakt het voorwiel gedragen, (vork offset, trail, enz.) Dit is de belangrijkste metriek die de industrie gebruikt om te bepalen voorwiel kenmerken. Een “slack” mountainbike hoofd hoek is een lager nummer (bijv.: 65°) ten opzichte van een “steile” hoofd hoek (bijv. 70°). Een slacker hoofd hoek zal, in het algemeen, stabieler zijn bij hoge snelheden en voelt meer comfortabel op steiler (downhill) terrein., Omgekeerd, uw fiets zal sturen lui en flop van links naar rechts op bergop terrein-je moet meer lichaam positie veranderingen aan te brengen om steile heuvels aan te pakken, zoals het houden van uw gewicht op de voorband, zodat je niet wheelie jezelf van de trail. Omgekeerd, fietsen met steile hoofd hoeken voelen alsof het voorwiel is geplant en sturen behendig op bergop terrein, terwijl het gevoel twitchy en onstabiel op snel bergaf terrein. Als je neigingen (geen woordspeling bedoeld) zijn naar het trappen bergop, kies je een fiets met een steilere hoofdhoek en vice versa als je graag naar beneden wilt.,
mountainbike Kettingstaglengte
Kettingstaglengte voorkeur is persoonlijk voor elke rijder. Deze meting bepaalt effectief de afstand tussen het zwaartepunt van de rijder en de achteras. Fietsen met korte kettingstagen hebben het achterwiel dichter bij “onder” de rijder. Korte kettingstagen zorgen ervoor dat de rijder dynamischer is met zijn gewicht. Dit betekent eenvoudiger handleidingen & wheelies en een algemeen gemak om het voorwiel van de grond te krijgen., Dit gaat ten koste van de totale wielbasis lengte, die bijdraagt aan de stabiliteit bij snelheid en over ruw terrein. (Bedenk dat onbedoelde wheelies tijdens het bergopwaarts gaan over het algemeen niet een gewenste eigenschap zijn.) Als u wilt dat uw fiets behendig en net als wheelies rijdt & handleidingen, zijn korte kettingstays uw vriend. Als u de voorkeur geeft aan stabiliteit, ga dan voor een fiets met langere kettingstagen.,
mountainbike trapas hoogte
de trapas hoogte op uw mountainbike is de afstand tussen de grond en het midden van uw krukken. Sommige fabrikanten verwijzen naar” trapas Drop, ” dat is de verticale afstand tussen de wielassen en de trapas. Ze meten effectief dezelfde eigenschap van de mountainbike, dat is hoe laag je massacentrum is. Net als uw verlaagde sportwagen, fietsen met lage trapas hoek alsof ze op rails en de overgang van bocht naar bocht moeiteloos., De afweging hier is dat de aarde niet vlak is en paden zijn meestal niet glad geplaveid; hoe lager uw trapas, hoe groter de kans dat u zult clippen rotsen, wortels of logs die u probeert te springen over. Als je een bekwame en slimme rijder bent, kun je ervoor zorgen dat je pedalen niet omlaag zijn bij het passeren van obstakels, maar dat betekent niet trappen over ruw terrein en kan moeilijk zijn om te doen wanneer je hersenen honger naar zuurstof tijdens een klim of je reist op verblindende snelheden.,
mountainbike Wheelbase
Er zijn veel factoren die bijdragen aan de wielbasislengte op een mountainbike, waaronder de hoek van de stuurbuis, het bereik en de lengte van de Kettingstag, die we eerder hebben besproken. Total wheelbase is iets van een hoogtepunt van al deze factoren. De essentie van wheelbase is dat het verhogen van de afstand tussen uw voor-en achterassen de stabiliteit zal verhogen, terwijl het verkorten van wheelbase een fiets meer manoeuvreerbaar zal maken. Let op waar die verhoogde wielbasis vandaan komt (hoofdbuis hoek? Chainstays?,) en verwijzen naar de bovenstaande metingen om te zien hoe dat zal bovendien invloed hebben op de totale rit van uw fiets.
conclusie
dat is veel informatie en hoewel we alleen de basis hebben behandeld, zou dit je genoeg achtergrond moeten geven om een mountainbike van de juiste maat te kiezen. Dat gezegd hebbende, er is nog steeds geen vervanging voor het krijgen van daar en testen rijden sommige fietsen. Als het gaat om het kiezen van een mountainbike, is er altijd een beetje een onverklaarbare, ontastbare verbinding met een bepaalde rit. Het past en voelt goed., Dus neem deze info met een korreltje zout, gooi je been over een paar fietsen en ga rijden! Als je in de Seattle, PDX of Denver gebied, check ons uit en kom binnen voor een testrit!
