Het is een mooie dag en u gaat naar buiten om het gazon te maaien. Waarschijnlijk denken dat je betere dingen kan doen. Dit gevoel wordt nog versterkt wanneer je rook begint te zien opkomen uit je maaier. Hoewel dit vervelend is, loont het om een paar eenvoudige controles te doen voordat je naar de lokale fix-it-winkel gaat.
Er zijn een paar dingen die uw maaier kunnen laten roken en hoewel het iets belangrijks kan lijken, is het meestal een eenvoudige oplossing.,
een grasmaaier blaast blauwe, witte of zwarte rook om de volgende redenen.
- oliereservoir is overvol.
- de maaier is op zijn kant gekanteld.
- Choke moet worden aangepast.
- het luchtfilter is geblokkeerd.
- carburateur moet worden afgesteld.
- de bougiespleet is onjuist.
- de motor is versleten.
De kleur van de rook is een aanwijzing over het probleem en in mijn 30 jaar van commercieel grasmaaien ben ik ze allemaal tegengekomen.
Dit is een eenvoudige lijst die ik aan mijn werknemers zou geven om door te nemen voordat ze contact met mij opnemen., Als je door deze eenvoudige checklist loopt moet je in staat zijn om zelf het probleem te diagnosticeren, het op te lossen, en terug te gaan naar dat gazon.
de maaier blaast blauwe of witte rook uit.
Dit is een teken dat de motor teveel olie verbrandt. De overtollige olie in de motor veroorzaakt onvolledige verbranding die rook en een koolstof opbouw zal creëren. De motor kan een tijdje zo lopen, maar uiteindelijk zal het fout gaan en steeds moeilijker te gebruiken worden en uiteindelijk sterven.
is het oliereservoir overvol?
het eerste wat u moet doen is uw peilstok controleren., Als je een peilstok niet kunt vinden dan heb je een tweetakt motor ga naar de bodem van deze paal en ik praat over twee slagen daar.
als de olie boven de maximale volle hendel van uw peilstok zit, is dit een probleem. U moet wat olie uit de maaier afvoeren. Er zijn een paar manieren om dit te doen.
- Unbolt de carterplug-dit is meestal de aanbeveling van de motorfabrikanten. Een waarschuwing hier. Niet alle motoren hebben een Carter plug dus als je het niet kunt vinden ga naar stap twee. Vergeet niet om onder de maaier te komen door de voorwielen op te tillen, niet door de maaier aan zijn kant te draaien., (je wilt het probleem niet composteren). In de meeste gevallen moet u de messen verwijderen.
- verwijder de peilstok en kantel de maaier aan die kant – Ik weet dat ik in stap één zei niet kantelen de maaier, maar het is ok als de peilstok wordt verwijderd. Zolang u de maaier niet aan de filterzijde kantelt, komt het goed. Het is een goed idee om de maaier eerst een paar minuten te laten draaien (dit maakt de oliestroom beter). Laat een beetje olie uitlekken en controleer het niveau opnieuw. Doe dit totdat het op het juiste niveau op de peilstok en laat de maaier ongeveer vijf minuten draaien totdat de rook is verdwenen.,
- gebruik een olieafzuigpomp – Dit is het gereedschap dat de meeste maaiers zullen gebruiken. Ik zou methode twee maar als je gaat om dit te doen veel dan een olie-extractor kan van pas komen in de toekomst. Dit is een goede gemaakt door Briggs & Stratton op Amazon. Laat de motor nog een paar minuten draaien voordat de olie leeg is.
Als u niet zeker weet hoe u een afzuigpomp moet gebruiken, dan heeft de website van Briggs en Stratton een video die u door deze procedure begeleidt.,
onthoud dat als uw maaier aan het roken was, u waarschijnlijk ook de bougie hebt vervuild. U moet het schoonmaken of vervangen.
het vinden van de sump plug.
is de maaier op zijn kant gekanteld?
als uw maaier op zijn kant is gekanteld, kan dit het probleem zijn.,
Dit kan gebeuren als u de maaier kantelt zonder na te denken of er iets aan het blad vastzit of onder de maaier schoonmaakt. Het is zelfs mogelijk dat dit gebeurt wanneer u op een helling maait als de hoek groot genoeg is. Dit is waarschijnlijker wanneer u over een steile gazon maait in plaats van op en neer.
als je de maaier met de geluiddemper kant naar de grond hebt gedraaid dan heb je misschien olie in de geluiddemper. Op voorwaarde dat het niet te lang zo bleef, zou dit moeten afbranden. Laat vijf minuten inactief maaien en kijk of het opklaart.,
Als u het op de luchtfilterzijde hebt getipt, is dat niet zo eenvoudig. Controleer eerst je luchtfilter. Als het vol is met olie moet u de houder schoonmaken en het luchtfilter vervangen. Als u niet direct toegang tot een luchtfilter hebt, hoeft u zich niet te veel zorgen te maken, de maaier zal ok zonder lopen terwijl u de klus afmaakt. Zorg ervoor dat u deze vervangt voordat u de maaier opnieuw gebruikt.
laad nu je olie op, reinig of vervang de plug en je moet klaar zijn om te gaan.
werkt de choke correct?
controleer de kabel die is aangesloten op de AAN / UIT-schakelaar., Zorg ervoor dat het niet in de choke positie blijft steken. Dit kan leiden tot te veel brandstof te krijgen door die zal leiden tot rook en een slecht lopende motor. Besproei de boven-en onderkant van de kabel met een smeerolie en bewerk de AAN-UIT-hendel.
Controleer of dit het probleem heeft opgelost?
als dit het probleem niet oplost of als u een automatische choke hebt, moet u dit laten controleren bij uw lokale maaiershop.
Ware en scheur op de motor.
Als u geen van de bovenstaande oorzaken kunt vinden, kan het de motor zijn en MOET u een compresietest uitvoeren.,
Dit kan een te grote slijtage van de motor zijn, maar het is meestal een versleten cilinder, ringen, of het teken van een geblazen koppakking. Al deze dingen zullen moeten worden gedaan door een ervaren monteur dus probeer niet om dit op te lossen, tenzij je weet wat je doet.
de maaier blaast zwarte rook uit.
Dit wordt veroorzaakt doordat de motor meer brandstof dan lucht verbruikt. Te veel lucht leidt tot gedeeltelijke verbranding en de overtollige brandstof kan veranderen in rook.
het luchtfilter kan Geblokkeerd zijn.
verwijder het luchtfilter. Reinig het door het op de grond te tikken of met behulp van een luchtcompressor., Reinig de behuizing en vervang het filter als het te ver weg is. Om te testen gewoon trek het filter uit en start de maaier. Als de maaier start en niet rookt dan is het het filter.
Als u een schuimluchtfilter heeft, kunt u dit in warm water wassen met een paar druppels afwasmiddel. Wring het water uit en laat op natuurlijke wijze drogen. Als het droog is doe ik het in een plastic zak met een beetje Foam luchtfilterolie dan knijp ik in de zak om de olie gelijkmatig te verdelen., Deze laatste stap is niet nodig, maar ik doe het liever omdat het stof beter vangt, vooral als je in stoffige omgevingen werkt.
uw luchtmengsel op uw carburateur moet worden aangepast.
Dit is normaal gesproken een schroef die u kunt instellen op uw carburateur, de inactieve instelling genoemd. U kunt de schroef draaien en het zal de stationair draaien op uw motor. U kunt vertragen de motor naar beneden als het stationair draaien te snel of vice visa.,
mogelijk heeft u een onjuiste opening in uw bougie.
trek uw bougie eruit. Is het gecarboneerd?
zo ja, reinig de stekker en controleer de opening in de stekker. Is het de juiste opening (of stekker) volgens de specificaties van de fabrikant.,
normaal gooi ik een nieuwe plug in de maaier als ik problemen heb. Dit is het eerste wat een maaier winkel doet als je een grasmaaier in te brengen. Ze zijn slechts een paar dollar per stuk, dus het is altijd de moeite waard met een bij de hand.
een defecte carterontluchting.
Als u al het andere hebt uitgesloten, kan overmatig olieverbruik en rook het teken zijn van een geblokkeerde carterontluchting.,
tenzij je handig bent met motoren dan zou je waarschijnlijk willen dat je lokale maaierswinkel dit doet.
als u dit zelf wilt doen, is er een video hieronder die het proces zal doorlopen.
tweetaktmotoren die rook blazen.
het eerste wat je zou willen controleren met een tweetaktmotor is dat je de juiste tweetakt olie bij de juiste mix hebt gebruikt. Als het oliemengsel te zwaar is dan zal de motor gaan roken.,
u wilt niet alleen benzine toevoegen om het mengsel te verdunnen, want als u het mengsel te veel verdunt, loopt u het risico dat de motor in beslag wordt genomen, wat nog erger is.
u kunt gemakkelijk controleren of u de juiste olie hebt, maar er is geen gemakkelijke manier om het mengsel in uw tank te controleren. Ik zeg altijd: “als je twijfelt, gooi het dan weg” beter veilig dan sorry.
Er is normaal gesproken een kleine brandstofslang die wordt bevestigd onder de tank die wordt vastgehouden door een vlinderklem. Maak dat los en laat je tank leeglopen. Bevestig het opnieuw en doe het juiste olie/gasmengsel erin. Als de motor stopt met roken dan heb je het probleem gevonden.,
als er nog steeds wordt gerookt, ga dan door de bovenstaande lijst beginnend bij ” werkt de choke correct?”
niemand houdt van een smokie maaier en hopelijk heb je er nu geen meer.
nu uw maaiers gerepareerd zijn, kunt u terug naar dat gazon. Tijd om het gazon te maaien terwijl je dagdroomt over alle leuke dingen die je vandaag had kunnen doen in plaats van een maaier te repareren.
