Jeśli twój pojazd jest wyposażony w rezonator, anuluje on określony zakres częstotliwości dźwięku podczas procesu przyspieszania. Fale dźwiękowe mają określone amplitudy, które to urządzenie anuluje. Każdy pojazd ma swój własny zasięg, który jest usuwany z końcowego procesu, zazwyczaj wybierając dźwięki, które są najmniej przyjemne do usłyszenia.,
Większość rezonatorów eliminuje ostre zakresy i dźwięki, w których Twoje notatki wydechowe wytwarzają głośny dźwięk, irytujący szum lub wysoki poziom, który może powodować bóle głowy lub inne problemy zdrowotne.
niektóre rezonatory sprawią, że wydech będzie agresywny i głośny. Ford Mustang wykorzystuje konstrukcję, która jest prawie prostą rurą bez katalizatora, aby stworzyć swój niepowtarzalny dźwięk. Oferują one mniej zaskakujące niż inne modyfikacje, nie przekierowują gazów spalinowych ani nie tworzą współczynnika kompresji dla silnika., Oznacza to, że masz dostęp do większej mocy, ponieważ gazy przepływają swobodnie.
Jeśli myślisz o rezonatorze, który zmieni skład wydechowy Twojego pojazdu, to są to plusy i minusy, które warto przyjrzeć się dokładniej.
lista zalet rezonatora
1. Zmieni to profil dźwięku wydechu.
wiele pojazdów doświadcza głębszego, bardziej autentycznego dźwięku po wyposażeniu w rezonator. Ponieważ główna funkcja tego urządzenia jest czysto kosmetyczna, nic nie dzieje się z pojazdem podczas zmiany profilu hałasu., Jeśli do pojazdu przymocowany jest również dość duży tłumik, zmiany mogą być minimalne. Usłyszysz więcej częstotliwości, które normalnie byłyby zablokowane przez urządzenie.
2. Zmniejszy to wagę Twojego pojazdu.
jeśli wyciągniesz rezonator z pojazdu na dobre, zmniejszysz ogólny profil wagowy. Lżejszy pojazd zapewni Ci nieco lepsze zużycie paliwa w większości sytuacji. Zmiana dotyczy przede wszystkim dźwięku. Możesz być w stanie osiągnąć dodatkową milę na galon w najlepszym przypadku.,
Jeśli szukasz prawdziwego wzmocnienia wydajności, zdejmij też tłumik. Zastąp go opcją wysokiej jakości, jak te produkowane przez Carlsson lub Brabus, aby uzyskać wyniki. Większość właścicieli uważa jednak, że ich obecny tłumik już maksymalizuje ich wyniki, z usunięciem rezonatora lub bez niego.
3. Zazwyczaj eliminuje drona po osiągnięciu prędkości.
jednym z podstawowych skarg na profil wydechu po użyciu rezonatora jest to, że dźwięk podobny do drona pochodzi z pojazdu podczas przyspieszania., To może być głośne, irytujące boisko w niektórych pojazdach, to prawda. Jednak po osiągnięciu prędkości przelotowej dźwięk zazwyczaj znika. Spodziewaj się, że hałas będzie obecny podczas uderzania w gaz, a następnie ciesz się ciszą, gdy osiągniesz prędkość.
to może być wadą, jeśli dużo jeździsz po mieście, np. codziennie dojeżdżasz do pracy. Większość ludzi lubi profil dźwięku, więc często warto zainwestować niewielką kwotę.
4. Przy minimalnym koszcie.
większość pojazdów może mieć resonator za 100 zł lub mniej, nawet w sklepie., Jedynym problemem kosztowym do rozważenia jest, jeśli musisz wyciąć urządzenie, a następnie spawać nową prostą rurę, aby ją wymienić. To może zwiększyć koszt w górę $300 W niektórych regionach. Nie ma zbyt wielu modyfikacji, które w pozytywny sposób zmienią Twój profil dźwięku, dlatego warto się nad tym zastanowić.
5. Na ogół jest to modyfikacja prawna w większości pojazdów.
możesz szybko określić, czy usunięcie rezonatora jest legalne na podstawie tego, gdzie znajduje się jego lokalizacja w Twoim pojeździe. Wszystko, co dzieje się przed katalizatorem, jest niedozwolone w Stanach Zjednoczonych., Jeśli zmodyfikujesz coś po kocie, to jest to ogólnie legalne-zakładając, że nie zmienia to profilu emisji pojazdu. Nadal będziesz musiał skontaktować się z lokalnym stanem lub jurysdykcją przed zakończeniem tego procesu.
niektóre państwa i miasta nie zezwalają na modyfikacje fabrycznego układu wydechowego.
6. Może doświadczyć małego przyrostu mocy, w zależności od okoliczności.
usuwanie rezonatora może czasami poprawić ogólną ocenę mocy, jeśli w układzie wydechowym pojazdu występuje duże nagromadzenie., Twoim celem jest wytworzenie małego ciśnienia wstecznego na silniku, aby uzyskać lepszą wydajność, ale nie stworzyć czegoś, co jest bliskie zablokowania.
Jeśli w urządzeniu znajduje się sadza lub inne formy gromadzenia się, rezonator usunie go za pomocą prostej rury, pomagając przynajmniej przywrócić silnik do pierwotnej wartości mocy. Spodziewaj się maksymalnego zwiększenia mocy o około 5 koni mechanicznych dla większości pojazdów w najlepszym przypadku.
7. Tworzy czysty wygląd dla podbrzusza.
Układ wydechowy jest niezbędny do osiągnięcia maksymalnych osiągów., Niektóre przetworniki mają problem ze sposobem, w jaki ich rezonator łączy się z tłumikiem(tłumikami). Czasami może wyglądać niezgrabnie i nieestetycznie, co nie jest sytuacją, której chcesz, jeśli twoje plany obejmują pokazanie samochodu. Przechodząc przez proces usuwania rezonatora, możesz oczyścić podbrzusze, Aby wyglądać bardziej atrakcyjnie. Proste rury wyglądają o wiele lepiej niż urządzenie, które niektórzy mylą jako tłumik.
8. Pozwala zachować aktualną konfigurację tłumika.
jeśli zdecydujesz się na usunięcie rezonatora, to zachowasz profil tłumika., Oznacza to nawet, że możesz trzymać się podwójnego wydechu, jeśli chcesz. Niektóre modele mogą potrzebować rury Y na końcu, aby wszystko działało, ale mod tworzy minimalny wpływ na ogólny system. Wtedy otrzymasz dźwięk, który jest głębszy i gardłowy w zamian.
9. Może modernizować systemy starszych samochodów.
większość korzyści związanych z usunięciem rezonatora pochodzi od właścicieli, którzy zaktualizowali starszy pojazd za pomocą archaicznego układu wydechowego. Po usunięciu rezonatora, wysokie prędkości silnika spowodują silny wzrost wydajności po tej modyfikacji., Stare samochody działają jeszcze lepiej, gdy istnieje tłumik delete, który działa z rezonatorem delete. Ponieważ pojazd brzmi bardziej jak Muscle car po zakończeniu tej pracy, otrzymujesz szereg korzyści, które trudno zignorować.
10. Nie wymaga dodatkowej konserwacji po zakończeniu.
Po zakończeniu projektu resonator delete kończysz pracę z układem wydechowym. Nie ma potrzeby wracać do niego na przeglądy lub naprawy, zwłaszcza jeśli pracujesz ze starszym pojazdem., Chociaż możesz napotkać lampki ostrzegawcze w nowszych modelach z tym modem, zazwyczaj nie wpływa to na wydajność mechaniczną. Jeśli zauważysz problemy z wydajnością po zakończeniu tego projektu, łatwo jest przywrócić układ wydechowy do pierwotnego stanu.
11. Występuje w kilku wariantach.
doskonałym przykładem wariantów dostępnych z nowoczesnym zestawem rezonatorów jest model S550 Mustang GT z lat 2015-2017. Jest to popularna modyfikacja w tym modelu ze względu na sposób ustawienia wydechu., Po prostu tniesz i zaciskasz, co następnie radykalnie zmienia ton wydechu, nie będąc zbyt kosztownym. Ta opcja jest dostępna w wariantach X-Pipe i H-Pipe. Możesz sparować Resonator z prawie każdą tylną osią, tłumikami zapasowymi lub czymkolwiek OEM, aby głowy obróciły się podczas przejazdu.
lista wad rezonatora
1. Spowoduje to, że podczas jazdy pojawi się więcej droczących dźwięków.
podstawową zaletą rezonatora jest to, że odbiera on Dźwięki buczące, które Pojazd wytwarza podczas podróży na duże odległości z dużą prędkością., Po osiągnięciu zakresu obrotów od 3K do 4K, zauważysz, że zaczyna się rozwijać. W miarę zwiększania profilu przyspieszenia dźwięk niektórych pojazdów zaczyna przypominać pisk lub wysoki gwizdek. Możesz zauważyć więcej grzechotki, wibracji lub tonu, które mogą być uciążliwe podczas jazdy, jeśli zdecydujesz się na usunięcie rezonatora.
2. Spowoduje to utratę wydajności silnika.
rezonator spalin poprawia ogólną wydajność silnika., Zapewnia płynniejszą jazdę, gdy siedzisz za kierownicą, pozwalając silnikowi wytwarzać maksymalną moc bez zużywania zbyt dużej ilości paliwa. Niektóre pojazdy doświadczają niewielkiego spadku zużycia paliwa, gdy używany jest zestaw do usuwania rezonatora, ponieważ silnik jest zmuszony do pracy trochę ciężej, aby uzyskać pożądane wyniki. Wpływ jest niewielki, ale jeśli twoim celem jest maksymalne uderzenie, ta wada może wejść w grę.
3., Może mieć wpływ na produkcję energii
rezonator zmienia sposób, w jaki impulsy generowane przez pojazd poruszają się przez układ wydechowy. Pomyśl o tym urządzeniu jak o dużej komorze ECHA. Pobiera te impulsy, optymalizuje ich częstotliwości, a to umożliwia osiągnięcie lepszej produkcji energii. Zabranie tego sprawia, że silnik pracuje ciężej, więc nie tylko tracisz trochę zużycia paliwa, ale także musisz się z tym zmagać. Może wyglądać i zachowywać się jak tłumik, ale robi o wiele więcej.
4., To sprawia, że tracisz charakterystyczny dźwięk swojego pojazdu.
wiele pojazdów, od Ferrari po Forda F150, ma charakterystyczny dźwięk, który pozwala je rozpoznać, gdy jesteś na drodze. Jeśli włączysz pakiet Resonator delete jako modyfikację, zmienisz ten profil. Chociaż nie ma problemów z emisjami, z którymi można walczyć jak inne mody, zmiana tonu może sprawić, że będzie to bardziej wyzwanie, gdy zdecydujesz, że nadszedł czas, aby sprzedać pojazd w przyszłości.
5. Może zmniejszyć prędkość przepływu spalin.,
w nowoczesnych pojazdach część cyklu spalania obejmuje tłoki. Wypychają one spaliny używane przez silnik z komory przed napełnieniem świeżym powietrzem i paliwem. Rezonator wywiera dodatkową siłę na ten proces, pomagając gazom poruszać się szybciej przez system. Wykorzystuje fale dźwiękowe z urządzenia do ewakuacji komory spalania, przesuwając spaliny przez rury, a następnie ostatecznie z Tłumika. Silniejsze fale tworzą lepszą próżnię. Stracisz to, jeśli wybierzesz resonator delete.
6., Oferuje minimalną redukcję wagi nawet w ekstremalnych warunkach.
użyjmy w tym przykładzie najbardziej ekstremalnych okoliczności rezonatora. Powiedzmy, że urządzenie waży około 100 funtów. Z przeciętnym mod, masz zamiar osiągnąć 80% utrata masy ciała z tego jednego elementu tylko. To oznacza, że obniżasz system do 20 funtów. Według Agencji Ochrony Środowiska, biorąc 100 funtów z pojazdu zwiększy zużycie paliwa od 1% do 2%. To odpowiada około $0.05 za galon dla przeciętnego pojazdu.,
teraz powiedzmy, że na pełnym Baku gazu, dorzucisz 15 galonów. Oznacza to, że Twoje oszczędności wynoszą około 0,75 USD. Aby zwiększyć przebieg o 4%, należy zmniejszyć profil masy pojazdu o 10%. Możesz uzyskać lepsze wyniki, jeżdżąc na pół baku paliwa zamiast z niektórymi pojazdami.
7. Może to wpłynąć na Twoją gwarancję.
Jeśli twój pojazd jest nadal objęty gwarancją, dokonanie zmiany w ogólnym układzie wydechowym może go unieważnić., Niektóre naprawy są kosztowne (jak wymiana skrzyni biegów), więc jeśli cała gwarancja zostanie anulowana z powodu usunięcia rezonatora, ryzyko nie jest warte nagrody za czystszy dźwięk. Możesz tego uniknąć, korzystając z tej opcji ze starszym pojazdem. Wtedy będziesz osobą, która ma samochód lub ciężarówkę, że każdy słyszy, gdy go uruchomić, aby gdzieś iść. To też może być problemem w niektórych dzielnicach.
8. Może zapalić lampkę kontrolną silnika.,
ponieważ usunięcie rezonatora jest częścią tylnego końca układu wydechowego, usunięcie urządzenia może czasem wpłynąć na działanie katalizatora. Kiedy to nastąpi, czasami możesz uruchomić ostrzeżenie o kontrolce silnika lub kod w systemie, ponieważ występują zmiany ciśnienia wstecznego. Chociaż nie zawiedziesz testu emisji, ponieważ nie usunąłeś kota, może okazać się bardziej wyzwaniem znalezienie kogoś do obsługi pojazdu w zakresie podstawowych usług.
ta wada jest szczególnie rozpowszechniona w nowszych modelach samochodów., Stracisz również zalety przepływu, które zostały wbudowane w pojazd.
9. To może spowodować pewne problemy na biegu jałowym.
większość problemów z pracą na biegu jałowym pojazdu, zwłaszcza starszego, wynika z niedostatecznego działania katalizatora. Jeśli na silniku nie ma wystarczającego ciśnienia wstecznego, może on próbować przeciągnąć cię, gdy twoja stopa nie znajduje się na pedale gazu. Chociaż ryzyko tej wady dzieje się z pojedynczego rezonatora delete mod jest dość niskie, nadal jest to możliwe w pojeździe, który nie widział wiele w drodze obsługi spalin w ciągu swojego życia.
10., Może to wpłynąć na farbę na twoim pojeździe.
ta wada polega na tym, gdzie zdecydujesz się na cięcie za pomocą rezonatora, a jeśli zdecydujesz się pozbyć tłumika podczas jego wykonywania. Kiedy biegasz po prostej rurze, Układ wydechowy wytwarza dużo zanieczyszczeń i prochu, które mogą zepsuć lakier. Często występują problemy, które mogą mieć negatywny wpływ na podwozie pojazdu.
te plusy i minusy usuwania rezonatora mogą pomóc Ci zdecydować, czy modyfikacja profilu dźwiękowego Twojego pojazdu jest warta zachodu., Niektórzy właściciele mogą zauważyć niewielki wzrost wydajności, podczas gdy inni mogą doświadczyć strat. Wszystko zależy od tego, jakie przeciwciśnienie tworzy twój konkretny projekt dla Twojego profilu użytkownika. Jeśli szukasz taniego i łatwego mod, który pozwoli Twojemu pojazdowi spełnić Twoje oczekiwania związane z hałasem, nie ma wiele do stracenia dzięki tej opcji.
