Good Mood

Ostatnia aktualizacja 29 kwietnia 2020 r.

z pojazdem jest dużo mocy pod maską. Nie mówimy tu wyłącznie o koniach mechanicznych, ale o ogólnej wydajności energetycznej. Energia, której potrzebuje samochód, jest dostarczana przez paliwo i akumulator.

potrzebujesz dużej mocy, aby utrzymać silnik. W przypadku mniejszych systemów w pojeździe nie potrzebujesz tak dużej pojemności.

niektóre układy elektryczne w Twoim samochodzie usmażyłyby się, gdyby były narażone na surowy prąd, czyli gdzie wchodzi w grę regulator napięcia alternatora. Pomaga to umiarkować tę moc, aby nie uszkodzić krytycznych systemów.

jest to podobne do ładowania iPhone ' a bezpośrednio z transformatora energetycznego. Teoretycznie telefon by się ładował, ale niestety telefon nie przetrwałby spotkania., Nie jest przystosowany do tego typu napięć.

powiązane: przyczyny braku ładowania alternatora

jak działa Regulator napięcia alternatora?

istnieje kilka różnych typów regulatorów na rynku. Wszystkie mają jednak tę samą funkcję. Zamieniają prąd stały na stały, który nie uszkodzi innych systemów w pojeździe.

przyjrzyjmy się różnym komponentom składającym się na system, aby lepiej zrozumieć funkcję regulacji.,

części układu ładowania samochodu

Akumulator

akumulator jest zbiornikiem do magazynowania energii. Jest on utrzymywany w trybie czuwania dla funkcji takich jak uruchamianie samochodu i dostarczanie energii, gdy zasilanie jest niskie.

gdybyś miał polegać wyłącznie na zasilaniu bateryjnym, twój samochód nie działałby długo bez ładowania.

podobne: objawy złego Akumulatora Samochodowego

Alternator

dlatego mamy alternator. Alternator jest elementem, który wytwarza tę moc., Podczas jazdy alternator wytwarza energię do zasilania układu, podczas gdy nadmiar energii jest wykorzystywany do ładowania akumulatora.

Regulator Napięcia

regulator napięcia zapewnia, że maksymalna ilość napięcia w obwodzie jest utrzymywana na stałym poziomie. Może to zatem skłonić alternator do zwiększenia produkcji lub skłonić go do zmniejszenia produkcji energii.

ideą jest stworzenie stałego strumienia prądu, który może zasilać pojazd konsekwentnie. Nadmiar mocy nie marnuje się, ponieważ ładuje baterię.,

Top 8 złe objawy Regulatora Napięcia

dobrą wiadomością jest to, że awaria regulatora napięcia jest jednym z tych problemów, które rozwijają się w czasie. Jest to również dość łatwe do zdiagnozowania. Istnieją różne techniki rozwiązywania problemów, które pomogą Ci zdiagnozować ten problem.

oto osiem wspólnych znaków, na które należy uważać:

#1 – wyjście wysokiego napięcia

typowy akumulator samochodowy powinien zgasić około 12,6 V w obwodzie otwartym (samochód nie pracuje). Gdy samochód jest uruchomiony, napięcie powinno mierzyć około 2 V wyższe w większości pojazdów.,

Jeśli napięcie wyjściowe mierzy się przy 16 woltach lub więcej, jest bardzo prawdopodobne, że masz wadliwy regulator napięcia. Zbyt wysokie napięcie może faktycznie spowodować uszkodzenie różnych elementów elektrycznych. Najczęściej żarówki w reflektorach lub tylnych światłach przedwcześnie się wypalą.

#2 – sporadyczne spadki mocy

Jeśli masz zły regulator, może to spowodować, że wiele elementów, takich jak pompa paliwa, Układ zapłonowy lub inne części, które wymagają minimalnego napięcia, aby nie działały poprawnie.,

możesz doświadczyć rozpylania silnika, szorstkiego biegu jałowego lub po prostu braku przyspieszenia, gdy tego potrzebujesz. Może się to nie wydawać wielką sprawą, ale jest to ważne, ponieważ pokazuje, że moc nie jest prawidłowo regulowana.

#3 – Zestaw wskaźników nie działa

podobnie jak inne elementy elektryczne, zestaw wskaźników wymaga pewnej ilości napięcia, aby wyświetlić wszystkie informacje potrzebne podczas jazdy. Zły regulator napięcia może spowodować, że po prostu nie działa lub zachowuje się nieprawidłowo.,

prawdopodobnie nie będziesz w stanie uruchomić samochodu w ogóle, ale nawet jeśli możesz, nie byłoby mądre, aby to zrobić bez wiedzy, jak szybko jedziesz, ile paliwa zostało i innych krytycznych informacji.

#4 – ściemnianie lub migotanie świateł

zazwyczaj zauważysz to w reflektorach, ale może to wpłynąć na oświetlenie wnętrza, a nawet system stereo. Ponownie wskazuje na prąd, który nie jest odpowiednio kontrolowany.

ten objaw istnieje w przypadku problemów związanych z baterią, ale może również oznaczać, że winą jest regulator napięcia.,

#5 – wysokie belki nie działają

jednym z systemów, na które może mieć negatywny wpływ zbyt duże lub zbyt małe napięcie, są reflektory. Reflektory drogowe wymagają szczególnie dużej mocy do działania. Belki, które nie świecą się prawidłowo wskazują, że jest problem.

#6 – korozja

korozja rozprzestrzeniająca się na zaciskach i górnej części akumulatora może być między innymi oznaką awarii regulatora napięcia.,

#7 – bateria nie działa

może to być spowodowane wieloma innymi przyczynami, w tym zapomnieniem wyłączenia świateł, problemem z alternatorem lub po prostu starą baterią, która wymaga wymiany. Ale może to być również z powodu Źle zarządzanego prądu z powodu złego regulatora napięcia.,

Zobacz także: różnice między martwym akumulatorem a uszkodzonym alternatorem

#8 – włącza się lampka kontrolna silnika lub Lampka akumulatora

może być wiele przyczyn, ale zawsze warto zeskanować kody usterek diagnostycznych (sprawdź lampkę silnika) lub przeprowadzić szybką kontrolę napięcia (włącz lampkę akumulatora) za pomocą multimetru, aby sprawdzić, czy to jest przyczyną problem.,

koszt wymiany Regulatora Napięcia

nowy regulator napięcia alternatora będzie kosztować od 40 do 140 USD za części, w dużym stopniu zależne od marki / modelu pojazdu i czy za pomocą części OEM lub aftermarket.,

koszt części nie brzmi tak źle, ale ponieważ większość regulatorów napięcia znajduje się wewnątrz alternatora, spodziewaj się zapłacić około $140 do $240 W Pracy. Prawdopodobnie zapłacisz więcej, jeśli pójdziesz do dealera, a mniej, jeśli regulator jest zamontowany na zewnątrz alternatora, gdzie łatwiej jest się dostać.

W sumie całkowity koszt wymiany regulatora napięcia będzie w większości przypadków w przedziale od 180 do 380 USD. Jeśli wystąpi jakiekolwiek uszkodzenie elektryczne lub wypalone przewody z powodu awarii regulatora, całkowita cena będzie większa.,

ponieważ koszty pracy stanowią większość kosztów, możesz rozważyć po prostu wymianę całego alternatora, jeśli zbliżasz się do 100K mil lub więcej.

chociaż dzisiejsze alternatory mogą trwać przez całe życie samochodu, często zawodzą wcześniej. Wymiana alternatora pozwoli uniknąć konieczności ponownego płacenia wysokich stawek pracy w najbliższej przyszłości.

gdzie znajduje się Regulator Napięcia?

lokalizacja zależy od marki i modelu samochodu. Będzie on wewnątrz lub obok obudowy alternatora. Ford to jedna marka, która montuje go obok alternatora.,

osoby zamontowane obok alternatora potrzebują dodatkowego podparcia, które jest zapewnione w postaci uprzęży. Plusem posiadania go na zewnątrz jest to, że jest łatwiejszy dostęp. Gdy regulator jest zamontowany wewnątrz obudowy alternatora, musisz go najpierw wyjąć, aby uzyskać do niego dostęp.

Czy powinienem jeździć z wadliwym regulatorem?

jazda z zepsutym regulatorem jest ryzykowna. Może Ci się poszczęści. Możesz również wysadzić niektóre drogie komponenty w swoim pojeździe.

uważamy, że nie warto ryzykować., Zamiast tego zalecamy jak najszybsze dostarczenie samochodu do mechanika.