Good Mood

pierwszym statkiem Unii, który został zajęty przez Virginię, był całkowicie drewniany, żaglowy USS „Cumberland”, który został najpierw okaleczony podczas wściekłej wymiany armat, a następnie staranowany w dziobie na prawej burcie przez Virginię. Gdy Cumberland zaczął tonąć, lewa połowa żelaznego tarana Wirginii została zerwana, powodując wyciek dziobu w żelaznym kadłubie. Widząc, co stało się z Cumberlandem, kapitan USS Congress rozkazał swojej fregacie zanurzyć się w płytszej wodzie, gdzie wkrótce została uziemiona., Kongres i Wirginia przez godzinę handlowali ogniem armat, po czym mocno uszkodzony Kongres ostatecznie się poddał. Podczas gdy ocalali członkowie załogi Kongresu zostali wyparci ze statku, Bateria Union na północnym brzegu otworzyła ogień do Wirginii. W odwecie za złamanie protokołu wojennego kapitan Wirginii, Komodor Franklin Buchanan, wydał rozkaz otwarcia ognia na poddanym Kongresie, gdy ten ruszył na odsłonięty górny pokład kazamaty Wirginii, gdzie został ranny od ognia karabinowego wroga., Congress, teraz podpalony przez odwetowy ostrzał, płonął przez wiele godzin w nocy, symbol konfederackiej potęgi morskiej i kosztowny sygnał alarmowy dla eskadry blokującej all-wood Union.

Virginia nie wyszła jednak z bitwy bez szwanku., Po staranowaniu Cumberland stracił kotwicę burtową; dziób przeciekał z powodu utraty połowy burtowej burty barana; wystrzelony z Cumberland, Congress i baterii Nadbrzeżnych Union rozszarpały jej komin, zmniejszając zanurzenie kotłów i już wolną prędkość; dwie z jej burtowych dział (bez okiennic) zostały wyłączone z użytku przez trafienia pociskami; kilka jej płyt pancerza zostało poluzowanych; oba 22-stopowe (6,7 m) Frezy Wirginii zostały wystrzelone, podobnie jak oba 12-funtowe anty-boarding/anty-boarding (anty-boarding / anty-boarding) zostały wystrzelone z dala, podobnie jak oba 12-funtowe anty-boarding / anty-boarding (anty-boarding / anty-boarding). haubice personalne, większość podpór pokładowych, poręcze i oba sztandary., Mimo to ranny Buchanan zarządził atak na USS „Minnesota”, który rozbił się na mieliźnie, próbując uciec z Wirginii. Jednak ze względu na 6,7-metrowy zanurzenie (w pełni załadowany), okręt nie był w stanie zbliżyć się na tyle blisko, aby wyrządzić poważne uszkodzenia. Pod koniec dnia Virginia wycofała się z konfliktu, spodziewając się powrotu następnego dnia i zakończenia niszczenia pozostałych blokad Unii.

tej samej nocy USS Monitor przybył do Fortu Monroe., Został przewieziony do Hampton Roads, jeszcze nie do końca ukończony, aż Z Brooklyn Navy Yard, w nadziei na obronę drewnianych statków i uniemożliwienie „buntowniczemu potworowi” dalszego zagrażania flocie blokującej Unię i pobliskim miastom, takim jak Waszyngton, D. C. podczas holowania, prawie dwukrotnie zatonął podczas ciężkich sztormów w podróży na południe, docierając do Hampton Roads jasnym światłem ognia z wciąż palącego się triumfu pierwszego dnia prac ręcznych Wirginii.

następnego dnia, 9 marca 1862 roku, miała miejsce pierwsza na świecie bitwa między pancernikami., Mniejszy, zwinniejszy i szybszy „Monitor” był w stanie przechytrzyć większą, wolniejszą „Virginię”, ale żaden z okrętów nie był w stanie wyrządzić żadnej poważnej szkody drugiemu, pomimo licznych trafień pociskami obu bojowników, wielu z nich wystrzeliło praktycznie z bliskiej odległości. „Monitor” miał znacznie niższą wolną burtę i jedynie pojedynczą, obracającą się, dwudziałową wieżyczkę działową oraz dziobową kabinę pilota siedzącą nad pokładem, przez co był znacznie trudniejszy do trafienia ciężkimi działami Virginii., Po wielogodzinnej wymianie pocisków, Monitor w końcu wycofała się do płytszej wody po tym, jak bezpośrednie trafienie pocisku w jej pancerną kryjówkę zmusiło ją do wycofania się z konfliktu, aby ocenić uszkodzenia. Kapitan monitora, porucznik John L. worden, trafił bezpośrednio w twarz i oczy prochu strzelniczego, oślepiając go, patrząc przez wąskie, poziome szczeliny obserwacyjne., „Monitor” pozostał na płyciźnie, ale ponieważ było późno, „Virginia” popłynęła do portu macierzystego, bitwa zakończyła się bez wyraźnego zwycięstwa: tego dnia kapitan Wirginii, porucznik Catesby ap Roger Jones, otrzymał od swoich pilotów radę, aby wypłynąć przez sandbar w kierunku Norfolk do następnego dnia. Porucznik Jones chciała kontynuować walkę, ale piloci podkreślili, że Virginia miała „prawie trzy mile do biegu do baru” i że nie mogła pozostać i ” zająć ziemię przy spadającym przypływie.,”Aby zapobiec przedostaniu się na mieliznę, porucznik Jones niechętnie przesunął okręt z powrotem w kierunku portu. „Virginia” przeszedł do Gosport Naval Yard w Portsmouth i pozostał w suchym doku na remont do 4 kwietnia 1862 roku.

w następnym miesiącu załoga Wirginii bezskutecznie próbowała przełamać blokadę związkową. Blokada została wzmocniona przez pospiesznie zamontowany parowiec wiosłowy SS Vanderbilt, i SS Illinois, a także ss Arago i USS Minnesota, które zostały naprawione., Virginia przeprowadziła kilka wypadów na Hampton Roads, mając nadzieję wciągnąć monitora do walki. Jednak Monitor otrzymał ścisły rozkaz, aby nie angażować się ponownie; obaj wojownicy nigdy więcej nie będą walczyć.

11 kwietnia Konfederacka Marynarka Wojenna wysłała porucznika Josepha Nicholsona Barneya, dowodzącego burtą wiosłową CSS Jamestown, wraz z „Virginią” i pięcioma innymi okrętami na widok Eskadry Unii, zachęcając je do walki., Gdy stało się jasne, że okręty Unii nie chcą walczyć, eskadra CS Navy wkroczyła i zdobyła trzy statki handlowe: Brygidy Marcus i Sabout oraz szkuner Catherine T. Dix. Ich chorążowie zostali następnie wciągnięci „Union-side down”, aby dalej szydzić z marynarki Unii w walce, ponieważ zostali odholowani z powrotem do Norfolk, z pomocą CSS Raleigh.

pod koniec kwietnia do blokady dołączyły także nowe okręty Usrc E. A. Stevens i USS Galena., 8 maja 1862 „Virginia” i „James River Squadron” wyruszyły, gdy okręty Unii rozpoczęły ostrzał konfederackich fortyfikacji w pobliżu Norfolk, ale okręty Unii wycofały się pod bateriami nadbrzeżnymi po północnej stronie rzeki James i na wyspie Rip Raps.

zniszczenie CSS VirginiaEdit