Co To jest Delivered Duty Unplugged (DDU)?
Delivered Duty Unplugged (DDU) jest starym międzynarodowym terminem handlowym wskazującym, że sprzedawca jest odpowiedzialny za bezpieczną dostawę towarów do wskazanego miejsca przeznaczenia, pokrywając wszystkie koszty transportu i ponosząc wszelkie ryzyko podczas transportu. Gdy towar dotrze do uzgodnionego miejsca, kupujący staje się odpowiedzialny za uiszczenie należności celnych przywozowych, a także dalsze koszty transportu., Jednak dostarczone cło zapłacone (DDP) wskazuje, że sprzedawca musi pokryć cła, odprawę importową i wszelkie podatki.
kluczowe dostawy na wynos
- Delivered Duty Unplugged (DDU) to termin handlu międzynarodowego, który oznacza, że sprzedawca jest odpowiedzialny za zapewnienie bezpiecznego dotarcia towarów do miejsca przeznaczenia; kupujący jest odpowiedzialny za należności celne przywozowe.
- natomiast Delivered Duty Paid (DDP) wskazuje, że sprzedawca musi pokryć cła, odprawę importową i wszelkie podatki.,
- DDU jest nadal powszechnie używany w umowach transportowych, mimo że Międzynarodowa Izba Handlowa oficjalnie zastąpiła go terminem Delivered-at-Place (dap).,
delivered Duty Unplugged (DDU)
Unplugged Duty Unplugged (DDU)
Delivered Duty Unplugged (DDU) był w rzeczywistości nie uwzględniono w najnowszym (2010) wydaniu Incoterms Międzynarodowej Izby Handlowej; obecny oficjalny termin najlepiej opisujący funkcję ddu to delivered-at-Place (dap). Jednak DDU jest nadal powszechnie stosowany w międzynarodowym słowie handlowym., Na papierze, termin następuje po miejscu dostawy; na przykład, ” DDU: Port Los Angeles.”
w DDU sprzedający ponosi wszelkie Ryzyko do momentu dostarczenia towaru do wskazanego miejsca; wtedy ryzyko przejmuje kupujący.
zgodnie z ustaleniami DDU sprzedawca zabezpiecza licencje i zajmuje się innymi formalnościami związanymi z eksportem towaru, odpowiada również za wszystkie licencje i koszty poniesione w krajach tranzytowych, a także wystawia fakturę na własny koszt., Sprzedający ponosi wszelkie Ryzyko do momentu dostarczenia towaru do wskazanego miejsca, ale nie ma obowiązku uzyskania ubezpieczenia od towarów.
kupujący jest odpowiedzialny za uzyskanie wszystkich niezbędnych licencji na import towarów i uiszczenie wszystkich stosownych podatków, ceł i kosztów kontroli. Wszelkie ryzyko związane z tym procesem ponosi kupujący. Po oddaniu towaru do dyspozycji kupującego, wszystkie dalsze koszty transportu i ryzyko spadają na kupującego.,
Uwagi szczególne
Międzynarodowa Izba Handlowa (ICC) jest organizacją, która powstała po I Wojnie Światowej w celu wspierania dobrobytu w Europie poprzez wyznaczanie standardów handlu międzynarodowego. To właśnie ta grupa w 1936 roku opublikowała zestaw znormalizowanych terminów dla różnych rodzajów umów żeglugowych, znanych jako Incoterms.
Incoterms są specyfikacjami umów określającymi, kto ponosi koszty i ryzyko transakcji międzynarodowych; mogą one ulec zmianie według uznania ICC., Ze względu na zawiłości prawne i logistyczne żeglugi międzynarodowej ICC stara się uprościć sprawy biznesowe poprzez standaryzację ich warunków. Edycja Incoterms 2020 jest dostępna do zakupu bezpośrednio ze strony internetowej.
