mechanizm automatycznej skrzyni biegów jest skomplikowany i wymaga czasu, pieniędzy i Wiedzy, aby rozwiązać, jeśli istnieje jakikolwiek problem z tym komponentem. Jednym z takich złożonych problemów jest automatyczna skrzynia biegów przesunięcie ciężko z 1st do 2nd. Nawet doświadczeni mechanicy zmagają się z dokładnymi przyczynami tego problemu.,
skrzynia biegów przesunięcie twardy z 1st do 2nd: powody
przesunięcie twardy problem może utrzymywać się nawet po wymianie filtra paliwa i zaworów regulacji ciśnienia. Czasami dzieje się tak, gdy silnik jest zimny i próbujesz go od razu odpalić, nie rozgrzewając się wcześniej.
Dlaczego automatyczna skrzynia biegów zachowuje się w ten sposób? Oto kilka powodów i rozwiązań dla zmiany biegów z 1. na 2.:
brudny płyn przekładniowy
płyn brudzi się z czasem, a kiedy to nastąpi, powoduje wiele problemów. Ciężka zmiana jest jedną z nich., Jeśli kolor jest ciemnobrązowy lub spalony, Zmiana go prawdopodobnie rozwiąże ten problem.
w instrukcji obsługi znajduje się zalecany harmonogram wymiany płynu. Jeśli jednak płyn zbyt często zmienia kolor, przekładnia zużywa się szybciej niż normalnie. Może to być złe łożysko lub sprzęgło, więc sprawdź te elementy, jeśli musisz często wymieniać płyn.,
niski poziom płynu
płyn może dostać się poniżej normalnego poziomu z powodu wycieku gdzieś w uszczelce miski lub uszczelnień wału wejściowego i wyjściowego. Wymiana tych uszczelnień może być kosztowna ze względu na ich położenie wewnątrz przekładni. Zamiast tego należy użyć uszczelniacza przekładni do naprawy korbowej lub skurczonej uszczelki lub uszczelek.
jest to bezproblemowe, tańsze rozwiązanie, które pozostaje w systemie do następnej wymiany płynu.
Zobacz więcej
- kiedy wymienić płyn przekładniowy?,
- skuteczne wskazówki dotyczące konserwacji przekładni samochodowych
złe Komponenty
kolejnym powodem, dla którego skrzynia biegów zmienia się z pierwszej na drugą, są złe komponenty. Może to być pęknięty o-ring lub pęknięta sprężyna na tłoku. Ich wymiana to najprostszy sposób na przywrócenie skrzyni biegów do porządku.
aby wymienić te elementy, musisz upuścić patelnię i uszczelkę. Po prawej stronie skrzyni biegów znajduje się zaślepka. Odkręcić nakrętkę, odkręcając zamocowane do niej śruby. Następnie wyjmij korpus zaworu., Jeśli czarna uszczelka skrzyni biegów jest już uszkodzona lub uszkodzona, należy ją wymienić.
czapka ma tłok i sprężynę. Sprawdzić ich stan oraz uszczelnienie tłoka pod kątem ewentualnych uszkodzeń. Jeśli tak, wymień je. Jeśli są w porządku, idź i sprawdź drugą sprężynę w zaworze. Wyczyść lub zmień tę sprężynę i złóż wszystkie elementy z powrotem, aby ponownie zmontować przekładnię.,
Jeśli nie zmieniłeś płynu i nie wymieniłeś już filtra, zrób to podczas wymiany tych części. W przeciwnym razie po prostu trzymaj filtr w worku podczas wymiany o-ringu lub sprężyny, a następnie zainstaluj go ponownie.
Ostatnie słowa
są to najczęstsze przyczyny trudnego problemu zmiany przełożeń. Jeśli jednak wymiana płynu i wymiana tych części nie rozwiążą problemu, należy zabrać samochód do warsztatu na profesjonalną kontrolę.
