Good Mood

wadliwe Czujniki O2 powodują ponad 50 procent awarii smogu lub testów emisji. Zły czujnik tlenu może opróżnić twoją kieszeń z powodu negatywnego wpływu na twój pojazd. Dlatego musisz wiedzieć, jak przetestować czujnik tlenu, aby określić, czy działa dobrze, czy jest uszkodzony.,

Bonus: NEXPEAK NX501: O2 Evap gotowość do I/m skaner OBD2 z przeglądem w trybie 6

jak przetestować czujnik o2 za pomocą narzędzia skanującego OBD2

Krok 1: podłącz skaner OBD2 do samochodu

za pomocą narzędzia skanującego OBDII podłączonego do samochodu, zanotuj napięcie czujnika O2 za pomocą klucza wyłączonego silnika i włączonego silnika., Należy zauważyć, że napięcie czujnika O2 powinno wahać się podczas jazdy pojazdem, zazwyczaj między 0 a 1 V. Przez pierwsze 10 minut, im dłużej jeździsz, tym bardziej będzie się wahać. W nowszych czujnikach stosunku powietrza do paliwa ich działanie różni się w zależności od producenta. Niektóre działają z różnym napięciem, podczas gdy inne wytwarzają różny sygnał natężenia prądu.

Krok 2: zwróć uwagę na wahania napięcia czujników O2

wraz z napięciem powinieneś zauważyć, jak szybko zmienia się między niskim napięciem (zazwyczaj mniej niż .5v) do wyższego napięcia (więcej niż.5v)., To wahanie lub przełączanie zwykle występuje od 2 do 5 razy na sekundę. Jeśli napięcie zawsze pozostaje poniżej .5 woltów, wtedy ustawiony byłby kod wylotowy. Odwrotnie, jeśli napięcie pozostaje wysokie, powyżej .5 woltów, ustawiony byłby bogaty kod wydechowy.

Krok 3: Określ typ kodu

Określ typ kodu.

Jeśli kod wskazuje na silnik Lean running, przejdź do kroku 4.

Jeśli kod wskazuje na bogaty działający silnik, przejdź do kroku 5.

Krok 4: Przetestuj Czujnik O2 – LEAN Running Engine

najpierw uzyskaj butelkę z propanem i przymocuj zawór do butelki., Podłącz wąż do zaworu i wprowadź wąż do wlotu powietrza (otwórz obudowę filtra powietrza i włóż wąż do rurki oddalonej od obudowy filtra powietrza. Powoli otwórz zawór, monitorując napięcie O2 na skanerze. Napięcie musi wzrosnąć powyżej .8 woltów. Jeśli odczyty napięcia zostaną osiągnięte, to Czujnik O2 nie jest Twoim prawdopodobnym winowajcą. Wróć do podstaw silnika, aby określić, czy jakiekolwiek warunki mogą spowodować bogate działanie silnika (wysokie ciśnienie paliwa, podciśnienie nieobecne na mapie (Czujnik ciśnienia bezwzględnego w kolektorze), jeśli jest wyposażony)., Jeśli napięcia nie zostaną osiągnięte, najbardziej prawdopodobną przyczyną odczytów jest uszkodzony czujnik O2. Jeśli przebieg jest wysoki lub czujnik O2 jest stary i wymaga wymiany, będzie to najbardziej prawdopodobna przyczyna awarii. Jeśli czujnik O2 jest stosunkowo nowy, wskazana byłaby większa diagnostyka, taka jak wyciek płynu chłodzącego do wydechu lub ewentualnie niewłaściwy uszczelniacz RTV został użyty podczas wcześniejszej wymiany uszczelki silnika.,

Krok 5: Przetestuj silnik pracujący z czujnikiem O2

najpierw odłącz mały wąż próżniowy od silnika (wystarczająco duży, aby silnik działał lekko szorstko, a nie wystarczająco duży, aby spowodować śmierć silnika). Następnie monitoruj napięcie O2 na narzędziu skanującym. Powinieneś zauważyć spadek napięcia poniżej .2 wolty i pozostań nisko. Jeśli masz odczyty napięcia, to Czujnik O2 nie jest Twoim prawdopodobnym winowajcą. Wróć do podstaw silnika, aby określić, czy jakiekolwiek warunki mogą spowodować chudą pracę silnika (niskie ciśnienie paliwa, wycieki kolektora dolotowego/wydechowego, wycieki wokół czujnika O2 itp.)., Jeśli napięcia nie zostaną osiągnięte, najbardziej prawdopodobną przyczyną odczytów jest uszkodzony czujnik O2. Jeśli przebieg jest wysoki lub czujnik O2 jest stary i wymaga wymiany, będzie to najbardziej prawdopodobna przyczyna awarii. Jeśli czujnik O2 jest stosunkowo nowy, wskazana byłaby większa diagnostyka, taka jak wyciek płynu chłodzącego do wydechu lub ewentualnie niewłaściwy uszczelniacz RTV został użyty podczas wcześniejszej wymiany uszczelki silnika.,Czujnik O2 5A opóźniona reakcja – bogaty do szczupłego (Czujnik Banku 1 1)

P015b opóźniona reakcja czujnika O2 – szczupły do bogatego (Czujnik Banku 1 1)

P015c Czujnik O2 opóźniona reakcja – bogaty do szczupłego (Czujnik Banku 2 1)

P015d Czujnik O2 opóźniona reakcja – szczupły do bogatego (Czujnik Banku 2 1)

P0171 / P0174 Czujnik O2 wykrył szczupły Bank wydechowy 1 / bank 2

p0172 / p0175 czujnik o2 wykrył bogaty Bank wydechowy 1 / Bank 2

aby dokładnie wiedzieć, co oznacza każdy kod, użyj biblioteki wyszukiwania DTC swojego narzędzia skanującego lub przejdź do kodów OBD2, wyszukaj kody usterek, które masz w „polu wyszukiwania.,”Znajdziesz Znaczenie, objawy, przyczyny i etapy diagnostyczne kodów, które masz.

Czujnik O2: Do czego służy?

Czujnik Tlenu znajduje się w strumieniu spalin. Jego funkcją jest monitorowanie stosunku powietrza do paliwa w czasie rzeczywistym w celu określenia, czy jest chude czy bogate. Oznacza to pomiar ilości tlenu w cieczy lub gazie przechodzącym przez kolektor wydechowy.

Wiele osób źle rozumie proces pomiaru. Czujnik nie mierzy stężenia tlenu. Zamiast tego mierzy różnicę między tlenem w powietrzu a tlenem w spalinach.,

oprócz określenia stosunku powietrza do paliwa, czujnik o2 może określić, czy katalizator działa dobrze. Czujnik może regulować stosunek powietrza do paliwa, aby zapewnić wydajną pracę katalizatora.

Po określeniu stosunku powstaje napięcie, które przepływa przez czujnik o2, wysyłając odczyt do procesora. Procesor następnie dostosowuje stosunek do tego, co jest odpowiednie. Zmniejsza to emisję spalin, przyczyniając się w ten sposób do zdrowszego środowiska.,

manipulowanie sygnałem czujnika o2 może negatywnie wpłynąć na kontrolę emisji, ponieważ kontroluje emisje. Dodatkowo może również spowodować uszkodzenie pojazdu. Na przykład wadliwy czujnik o2 może uszkodzić katalizator.

typy czujników tlenu O2

czujniki tlenu mogą być ogrzewane lub nieogrzewane., Jednak w dzisiejszych czasach podgrzewane czujniki tlenu są bardziej powszechne w pojazdach.

czujniki tlenu nieogrzewanego znajdują się w starych pojazdach, aż do Modeli z 1990 roku. Czujniki te wymagają częstszej wymiany w porównaniu z ogrzewanymi czujnikami tlenu. Zaleca się wymianę czujników co 30 000 do 50 000 mil.

podgrzewane czujniki tlenu znajdują się w nowoczesnych pojazdach, od modeli z 1990 roku do chwili obecnej. Czujniki te są bardziej trwałe i powinny być wymieniane po każdym 60,000 do 90,000 Mil.,

ponieważ czujniki tlenu są narażone na trudne warunki, należy je wymienić w odpowiednim czasie, aby uniknąć problemów.

złe objawy czujnika tlenu

różne objawy wskazują, że twój pojazd ma problem z czujnikiem tlenu. Niektóre z tych znaków TO:

1) nieprzyjemny zapach spalin

gdy czujnik o2 działa nieprawidłowo, ze spalin emanuje silny, nieprzyjemny zapach. Jeśli problem nie zostanie rozwiązany natychmiast, zapach może rozprzestrzenić się do wnętrza pojazdu. To byłaby taka żenująca sytuacja.,

2) lampka kontrolna silnika jest włączona

lampka kontrolna silnika oznacza, że występuje problem z pojazdem. Chociaż nie oznacza to konkretnie, że problem leży w czujniku tlenu, istnieje możliwość, że czujnik o2 ma problem. Zawsze sprawdzaj pojazd natychmiast, gdy zauważysz, że światło jest włączone.

3) zmniejszone osiągi pojazdu

Twój pojazd zasadniczo zmniejszy jego osiągi w różnych obszarach. Może wystąpić opóźnienie silnika i słabe przyspieszenie., Dodatkowo można zauważyć, że silnik pracuje mniej więcej lub nieregularnie, nawet gdy jest na biegu jałowym.

4) zły przebieg gazu

zauważyłeś, że tankujesz częściej niż zwykle? Może to być spowodowane niewystarczającym przebiegiem gazu. Gdy czujnik tlenu nie działa skutecznie, mieszanina paliwa i powietrza będzie bogata.

bogata mieszanka paliwa i powietrza powoduje, że podczas procesu spalania wewnętrznego zużywa się więcej gazu. Oznacza to wyższe zużycie paliwa gazu i kopanie głębiej w kieszeniach.,

w dolnej linii

nigdy nie ignoruj żadnych oznak awarii czujnika tlenu. Im wcześniej zdiagnozowano problem, tym lepiej.

rozwiązanie problemów z czujnikiem o2 na wczesnym etapie pozwoli Ci zaoszczędzić, finansowo, ponieważ nie będzie żadnych uszkodzeń twojego samochodu. Dodatkowo zaoszczędzisz na ilości gazu używanego podczas jazdy.

Jeśli uważasz, że korzystanie z narzędzia do skanowania OBD jest trudne, zabierz samochód do dobrego mechanika, aby go sprawdzić.

Czytaj więcej: zły Czujnik Położenia Wałka Rozrządu: objawy, przyczyny, testy i poprawki