poradnik krok po kroku Jak wymienić pompę wspomagania układu kierowniczego, ten artykuł dotyczy większości pojazdów, chociaż konfiguracje mogą się nieznacznie różnić w zależności od zastosowania.
przed wymianą pompy wspomagania kierownicy upewnij się, że prawidłowo zdiagnozowano problem. Układ wspomagania kierownicy składa się z dwóch elementów: pompy wspomagania kierownicy oraz skrzyni biegów lub zębatki i koła zębatego. Zawsze sprawdzaj poziom płynu wspomagania kierownicy przy wyłączonym silniku., Regularnie przepłucz system całkowicie nowym płynem, aby zapewnić jego trwałość. Uruchomienie pompy hydraulicznej bez płynu może trwale uszkodzić urządzenie. Sprawdź Osprzęt wspomagania kierownicy, węże, zbiornik, chłodnicę i pompę pod kątem wycieków. Pompa wspomagania kierownicy pojazdu dostarcza ciśnienie hydrauliczne do skrzynki lub szafy wspomagania kierownicy poprzez moc z silnika. Ciśnienie to jest następnie przenoszone przez wąż wysokociśnieniowy, a następnie płyn powraca do pompy przez wąż niskociśnieniowy., System ten ponownie cyrkuluje płyn w sposób ciągły, a gdy pompa ulegnie awarii, może wydawać Jęki lub utrudniać kierowanie samochodem.
potrzebne narzędzia i materiały
- zestaw grzechotek
- zamienna pompa wspomagania kierownicy
- narzędzie do demontażu koła pasowego
- narzędzie do montażu koła pasowego
- zestaw śrubokrętów
- Zestaw Kluczy
- najlepsze praktyki
linki sponsorowane
- sprawdź pasek serpentynowy podczas wymiany pompy wspomagania kierownicy.,
- upewnij się, że wszystkie elementy montażowe są ciasne do bloku silnika lub głowicy cylindrów.
- przepłukać układ wspomagania kierownicy nowym płynem. (Uwaga: jeśli w płynie znajdują się płatki metalu, konieczne jest wielokrotne płukanie.)
- nigdy nie używaj młotka do instalowania lub usuwania koła pasowego lub uszkodzenia wystąpią.
Krok 1-po bezpiecznym ustawieniu pojazdu otwórz maskę i wyjmij ujemny kabel akumulatora, co pozwoli uniknąć zwarcia podczas wykonywania napraw.,
Odłączanie kabla ujemnegoKrok 2 – poluzuj wszystkie elementy mocujące i zaciski, aby pomóc usunąć wlot powietrza i przylegające rury.
usuń zaciskiKrok 3 – po zdjęciu lub poluzowaniu wszystkich elementów złącznych i zacisków, chwyć wlot powietrza i wyjmij go z komory silnika.
usuwanie Wlotu PowietrzaKrok 4 – po usunięciu wlotu powietrza poluzuj i zdejmij śruby montażowe osłony wentylatora.,
linki sponsorowaneusuwanie śrub osłony wentylatoraKrok 5 – następnie delikatnie podnieś osłonę wentylatora, pamiętając, aby nie uszkodzić chłodnicy.
usuwanie osłony wentylatoraKrok 6 – po zdjęciu osłony za pomocą dużego klucza półksiężycowego poluzuj wentylator chłodzący, uderzając go młotkiem, a następnie obróć wentylator w lewo, aby go zdjąć. Specjalne narzędzia są dla tego kroku, które można kupić na Amazon.,com
poluzuj wentylator chłodzącyKrok 7 – po zdjęciu zespołu wentylatora użyj klucza nasadowego, aby usunąć pas serpentynowy. Wizyta-usuwanie paska Serpentynowego
usuwanie paska SerpentynowegoKrok 8 – następnie usuń wszelkie osłony pod pojazdem, które zatrzymają płyn po usunięciu pompy.
Wymontowanie osłony przeciwprzepięciowejKrok 9 – do następnego kroku potrzebny jest klucz liniowy, aby zapobiec uszkodzeniu wysokociśnieniowego węża wspomagania kierownicy.,
linki sponsorowaneklucz liniowykrok 10 – następnie za pomocą klucza liniowego wyjmij wąż z pompy. (Uwaga: przygotuj zbiornik płynu do obsługi cieczy, która będzie obecna.)
usuwanie węża wysokociśnieniowegokrok 11 – po usunięciu przewodu wysokociśnieniowego należy użyć blokad kanałów, aby usunąć przewód węża powrotnego.
usuwanie linii powrotnejkrok 12 – następnie złóż narzędzie do demontażu koła pasowego wspomagania kierownicy., Opisywane narzędzie zostało wykonane przez Stingera i udało się usunąć koło pasowe za pomocą zacisku węża wokół narzędzia. Kontynuuj dokręcanie narzędzia do momentu usunięcia koła pasowego.
narzędzie do demontażu koła pasowegokrok 13 – po zdjęciu koła pasowego należy poluzować i zdjąć wszystkie śruby mocujące obudowy pompy, w tym śruby montowane z tyłu.
Wymontowanie śruby montażowej pompy wspomagania kierownicykrok 14 – w niektórych modelach główny wspornik montażowy będzie musiał zostać poluzowany, aby zakończyć demontaż zespołu pompy.,
Usuń śruby wspornika montażowegokrok 15 – po poluzowaniu wspornika pompa może zostać wyjęta z komory silnika. Dopasuj uszkodzoną pompę do pompy zastępczej i przenieś wszelkie wsporniki montażowe.
linki sponsorowanewymiana pompy wspomagania kierownicykrok 16 – po przeniesieniu wsporników montażowych pompy z uszkodzonej pompy do nowej pozycji jednostki NOWA Pompa Do Montażu.,
wymiana pompy instalacjakrok 17 – następnie należy zainstalować i dokręcić wszystkie śruby pomp i wsporników montażowych, w tym śruby do tyłu.
Wspornik dokręcania i śruby montażowe pompykrok 18 – po dokręceniu pompy zainstaluj Wysokociśnieniowy wąż boczny do pompy, a następnie zamocuj wąż boczny niski. (Uwaga: wąż wysokociśnieniowy jest uszczelniony pierścieniem O, który musi być na miejscu, w przeciwnym razie wystąpi wyciek.,)
ponowna instalacja węża wysokociśnieniowegokrok 19 – po ponownym zainstalowaniu koła pasowego na wale pompy pomaga ogrzać koło pasowe na słońcu lub w piekarniku w celu rozszerzenia metalu.
zespół koła pasowego rozgrzewającegokrok 20 – po ogrzaniu koła pasowego delikatnie wciśnij koło pasowe na wał wejściowy pompy.
ponowne zainstalowanie Koła Pasowego Pompy Wspomagania Układu Kierowniczegokrok 21 – Kontynuuj instalowanie koła pasowego układu kierowniczego, aż koło będzie równo z końcem wału wyjściowego.,
Koło Pasowe w pełni zainstalowanekrok 22 – po pełnym zainstalowaniu koła pasowego skieruj pas serpentynowy na miejsce, zwalniając napinacz pasa.
montaż paska Serpentynowegokrok 23 – następnie należy zamontować wentylator chłodzący poprzez wkręcenie sprzęgła wentylatora do pompy wodnej. (Uwaga: ten krok można pominąć, jeśli nie jest to konieczne.)
linki sponsorowaneinstalacja wentylatora chłodzącegokrok 24 – następnie dokręć wentylator chłodnicy do pompy wodnej za pomocą młotka i klucza.,
dokręcanie wentylatora chłodnicykrok 25 – po ponownym zainstalowaniu i dokręceniu wentylatora chłodnicy, zainstaluj zarówno górne, jak i dolne elementy osłony wentylatora chłodnicy, zainstaluj i dokręć śruby ustalające.
ponowna instalacja osłony wentylatora chłodnicykrok 26 – Po zakończeniu ponownej instalacji osłony wentylatora należy zainstalować wlot powietrza i dokręcić.
ponownie zainstaluj Wlot powietrzakrok 27 – ponownie zainstaluj wszystkie dolne osłony, dokręcając śruby ustalające.,
ponowna instalacja niższych osłonkrok 28 – następnie sprawdź wszystkie poprzednie kroki, aby zapewnić prawidłową instalację. Zdjąć pokrywę zbiornika pompy i uzupełnić tylko płynami zalecanymi przez producenta.
uzupełnianie pompy wspomagania kierownicykrok 29 – Po dodaniu płynu do pełnego poziomu linii na wskaźniku ponownie zainstaluj nasadkę. Następnie uruchom silnik i przekręć kierownicę o ćwierć obrotu w dowolnym kierunku, aby upewnić się, że pompa działa prawidłowo, a następnie wyłącz silnik i sprawdź ponownie poziom płynu.,
linki sponsorowanepoziom płynu wspomagania kierownicy
obejrzyj film!
podczas napełniania hydraulicznych układów ciśnieniowych, takich jak układ wspomagania kierownicy, często dochodzi do napowietrzania płynu. Ten stan powoduje, że pompa hałasuje, który ustąpi z dnia na dzień. Gdy powietrze rozproszy się z płynu, sprawdź ponownie poziom płynu i dodaj w razie potrzeby.
