regularna konserwacja jest kluczem do osiągów, wydajności, niezawodności i trwałości silnika. Wiedza, kiedy wymienić między innymi płyn chłodzący, olej silnikowy, płyn przekładniowy i płyn hamulcowy, pomoże Ci w pełni wykorzystać możliwości pojazdu.
patrząc pod maskę, może być trudno powiedzieć, kiedy wymienić chłodziwo. Chłodziwo silnika nie zawsze jest łatwe do oceny po wyglądzie. Jeśli zastanawiasz się, ” dlaczego potrzebujesz płynu chłodzącego silnik, a nie wody? Z czego wykonany jest płyn chłodzący silnik?, Skąd wiesz, kiedy chłodziwo jest zużyte?”nie martw się, ponieważ odpowiemy na wszystkie te pytania i nie tylko.
nawet w najbardziej wydajnych silnikach spalinowych niewiele energii wybuchowej paliwa jest zamieniane na moc napędową, aby dostać się w dół drogi. Reszta energii chemicznej paliwa jest tracona jako ciepło. Niektóre ciepło jest dobre, ponieważ poprawia parowanie paliwa i wydajność. Zbyt dużo ciepła prowadzi do destrukcyjnej detonacji, awarii oleju silnikowego i awarii smarowania., Jedynym celem chłodziwa silnika jest przenoszenie ciepła, równoważenie ogólnej temperatury silnika i usuwanie nadmiaru przez chłodnicę. Podobnie chłodziwo w pojazdach hybrydowych i elektrycznych poprawia żywotność baterii i zarządza temperaturami silników elektrycznych i generatorów.
Materiał chłodziwa silnika
prawie wszystkie chłodziwa silnika są oparte na wodzie, doskonałym medium przenoszącym ciepło. Glikol etylenowy lub glikol propylenowy stanowią znaczną część reszty mieszanki, zapobiegając zamarzaniu, ale nie można po prostu wrzucić wody do silnika, jeśli mieszkasz w obszarze, który nigdy nie stygnie., Dodatki sprawiają, że chłodziwo silnika ma znacznie dłuższą żywotność niż zwykła woda. Inhibitory korozji, smary, środki przeciwpieniące, barwniki i inne dodatki zapobiegają pożeraniu silnika przez mieszankę wody/alkoholu.
żywotność dodatku zasadniczo określa żywotność chłodziwa silnika w każdym silniku, niezależnie od tego, gdzie jeździsz. Ekspozycja na ciepło i tlen rozkłada dodatki, co prowadzi do powstawania osadów i pozwala korozji uszkodzić silnik od wewnątrz.,
kiedy wymieniać chłodziwo
konwencjonalne „zielone” chłodziwo wymieniane jest zwykle co kilka lat, podczas gdy nowoczesne chłodziwo „long-life” i „super-long-life” czasami nie znajduje się nawet na liście regularnie zaplanowanych konserwacji. Różnica jest w pakiecie dodatków. Zielony płyn chłodzący zawiera nieorganiczne tlenki, takie jak krzemiany, fosforany i borany, które tworzą warstwę ochronną. Chłodziwa o długiej żywotności są formułowane przy użyciu karboksylanów, które reagują chemicznie z powierzchniami silnika, aby zapobiec korozji. Sformułowane tak, aby były mniej zanieczyszczone, tak się składa, że trwają znacznie dłużej.,
jednym ze sposobów zapewnienia dobrej ochrony silnika jest zmiana chłodziwa zgodnie z harmonogramem. Może to jednak wprowadzać w błąd, powodując zmianę zbyt wcześnie lub zbyt późno. Szybkie sprawdzanie płynu chłodzącego za pomocą testera przeciw zamarzaniu może regularnie informować, czy płyn chłodzący silnika jest wyczerpany dodatkami. Kolor nie jest dobrym wskaźnikiem stanu chłodziwa, ale jeśli widzisz w nim rzeczy, jest gotowy na zmianę. Jeśli silnik jest gorący, nawet jeśli poziom płynu chłodzącego jest dobry, może to oznaczać, że płyn się pogorszył., Wreszcie, gdy zdecydujesz się na zmianę płynu chłodzącego silnika, nie kupuj określonego koloru, ale typu, którego wymaga Twój silnik.
sprawdź wszystkie produkty chemiczne& produkty smarne dostępne w NAPA Online lub zaufaj jednej z naszych 17 000 lokalizacji NAPA AutoCare do rutynowej konserwacji i napraw. Aby uzyskać więcej informacji na temat wymiany płynu chłodzącego w samochodzie, porozmawiaj z kompetentnym ekspertem w lokalnym sklepie z częściami samochodowymi NAPA.
Zdjęcie dzięki uprzejmości Ellsworth Air Force Base.
