test emisji to test przeprowadzany na pojazdach w celu sprawdzenia emisji zanieczyszczeń wytwarzanych przez silnik samochodu. Istnieją ogólnie określone normy, które pojazd musi przejść, aby zostać oczyszczony z badania emisji. Jednak czasami silnik nie powiedzie tego testu. Niektóre z typowych przyczyn niepowodzenia testu emisji:
pomiar paliwa niezgodny ze specyfikacją
istnieje kilka czynników, które mogą spowodować, że pomiar paliwa pojazdu będzie niezgodny ze specyfikacją., Może to być spowodowane wadliwym skomputeryzowanym sterowaniem silnika, gaźnikiem lub jednostką wtrysku paliwa.
wadliwy czujnik tlenu
czujnik tlenu w pojeździe mierzy ilość tlenu w spalinach. Wadliwy lub wadliwy czujnik tlenu nie jest rzadkością i może być spowodowany kilkoma rzeczami. Wadliwy czujnik tlenu może prowadzić do innych problemów, w tym przegrzania, wyższych emisji toksycznych i utraty mocy przyspieszania.
wadliwy układ zapłonowy
oznacza to, że podczas kontroli HC analizator wykrywa wysokie węglowodory., Jeśli pojazd nie jest prawidłowo utrzymywany, należy spodziewać się, że układ zapłonowy będzie wadliwy, co spowoduje, że nie przejdzie testu emisji. Najczęstszymi przyczynami wysokiego HC są uszkodzone przewody świec zapłonowych, zużyte świece zapłonowe, zaawansowany czas zapłonu lub zużyta nasadka rozdzielacza.
wycieki w próżni pojazdu
wycieki próżniowe są kolejną częstą przyczyną niepowodzenia testu emisji. Wyciek podciśnienia jest często spowodowany nieprawidłowym działaniem czujnika MAP. Czujnik MAP mierzy obciążenie wewnętrznego spalania elektronicznego układu sterowania silnika., Nieszczelności można znaleźć w uszczelkach lub przewodach próżniowych.
bogata mieszanka paliwowa
wysoki poziom CO2 jest często spowodowany wysokim poziomem tlenku węgla z powodu słabego zapłonu lub bogatej mieszanki powietrze / paliwo. Istnieje wiele przyczyn bogatej mieszanki paliwowej. Zanieczyszczony Czujnik Tlenu, nieszczelne wtryskiwacze i nadmierne ciśnienie paliwa to najczęstsze przyczyny bogactwa mieszanki.
awaria układu wtrysku powietrza
układ wtrysku powietrza pomaga zmniejszyć emisję węglowodorów i tlenku węgla w samochodzie., Dzieje się tak poprzez wtłaczanie świeżego powietrza do wydechu silnika. Jeśli układ wtrysku powietrza jest wadliwy lub działa nieprawidłowo, silnik nie jest w stanie właściwie kontrolować poziomu węglowodorów i emisji tlenku węgla, co powoduje, że samochód emituje wysokie poziomy tych niebezpiecznych gazów.
wadliwy system kontroli emisji par
system kontroli emisji par (EVAP) zapobiega uwalnianiu oparów benzyny z układu paliwowego i zbiornika do atmosfery., Niektóre z najczęstszych przyczyn wadliwego EVAP to wycieki w przewodach próżniowych i otworach wentylacyjnych, wadliwe Zawory oczyszczania lub uszkodzone kapsle gazowe.
