czy w zbiorniku płynu chłodzącego Twojego pojazdu znajduje się olej silnikowy? Czy ten jasnozielony płyn zmienił się w mleczny kolor czy brązowy? Może to oznaczać katastrofalne problemy, takie jak awaria uszczelki głowicy lub być tak nieszkodliwe, jak przypadkowy wyciek podczas wymiany oleju. Czytaj dalej, aby dowiedzieć się, co należy zrobić, jeśli zauważysz olej w chłodziwie.
wprowadzenie
samochody, ciężarówki i samochody dostawcze są istotnymi częściami życia większości ludzi. Gdy problemy pojawiają się pod maską, wymagają naprawy. Diagnoza i praca może być kosztowna, ale wykształcony właściciel pojazdu często może zaoszczędzić pieniądze. Dzięki chęci do nauki możesz rozwiązać niektóre problemy bez wychodzenia z podjazdu.
olej silnikowy i płyn chłodzący (płyn przeciw zamarzaniu) są istotnymi elementami pojazdu. Służą one jednak różnym celom i nigdy nie powinny się spełniać., Nie chciałbyś, aby spaliny mieszały się z klimatyzacją w kabinie. W ten sam sposób układy smarowania i chłodzenia silnika samochodu muszą pozostać oddzielne. Czasami elementy mechaniczne mogą się zepsuć i umożliwić mieszanie oleju i chłodziwa. Jeśli tak się stanie, Czytaj dalej, aby dowiedzieć się, jakie kroki należy podjąć.
co się stanie, jeśli w chłodziwie silnika będzie olej?
olej silnikowy (silnikowy) jest ciemną, lepką cieczą smarującą elementy silnika. Olej silnikowy jest przeznaczony do pracy w wysokich temperaturach i odprowadza ciepło z silnika.,
chłodziwo silnika (potocznie zwane środkiem przeciw zamarzaniu) zawiera wodę i syntetyczny związek chemiczny zwany glikolem propylenowym lub glikolem etylenowym. Uzyskany płyn zapobiega zbyt gorącemu lub zbyt zimnemu silnikowi. Środek przeciw zamarzaniu / chłodziwo jest często jasnozielono-żółty lub pomarańczowy kolor.
jak mówi stare powiedzenie, olej i woda nie mieszają się.
w przypadku twojego samochodu olej silnikowy i płyn chłodzący na bazie wody również nie powinny się mieszać. Jeśli olej silnikowy trafi do układu chłodzenia, może zakłócać prawidłowe działanie chłodnicy. Olej może degradować gumowe węże, które przenoszą chłodziwo przez silnik., Obecność oleju w płynie chłodzącym (lub odwrotnie) może wskazywać na awarie mechaniczne silnika. Jeśli nie Naprawiono, problemy te mogą spowodować przegrzanie silnika i zatrzymanie pracy.
jak wygląda olej w chłodziwie?
The Flat Rate Mechanic ' S video below.
szybkie spojrzenie pod maską pojazdu może ujawnić, czy w układzie chłodziwa znajduje się olej., Otworzyć korek zbiornika płynu chłodzącego. Płyn chłodzący / płyn przeciw zamarzaniu powinien mieć przezroczysty, żółto-zielony lub pomarańczowy kolor. Niektóre pojazdy mogą mieć różne odcienie płynu chłodzącego, ale wszystkie powinny być przezroczyste, a nie brudne i błotniste.
Jeśli widzisz ciemnobrązową, gęstą ciecz wokół otworu, prawdopodobnie jest to olej silnikowy. Niewielkie ilości oleju mogą również pojawić się jako ciemne plamy w chłodziwie. Olej, który zmieszał się z chłodziwem, może również wydawać się gruby i jasnobrązowy. Niektórzy ludzie myślą, że ta mieszanka wygląda jak majonez lub sos., Mieszany olej i płyn chłodzący będą widoczne na górze zbiornika przelewowego chłodziwa.
5 przyczyn powstawania oleju w zbiorniku płynu chłodzącego
Jeśli w układzie chłodziwa samochodu znajdziesz olej silnikowy, istnieje wiele potencjalnych przyczyn tego problemu. Niektóre z przyczyn są mechaniczne, podczas gdy inne są wynikiem błędu operatora. Wszystkie problemy można naprawić, jeśli zostaną szybko rozwiązane. Jeśli zignorujesz problem, może stać się niebezpieczne prowadzenie samochodu.,
Uszczelka głowicy dmuchanej
uszczelka głowicy jest istotnym elementem każdego silnika spalinowego. Ta metalowa uszczelka oddziela blok silnika od głowicy cylindrów. Utrzymuje szczelność komór spalania poprzez oddzielenie płynu chłodzącego od cylindrów. Uszczelka głowicy doświadcza ekstremalnych ciśnień i temperatur., Co zrozumiałe, komponent ten czasami zawodzi. (Chyba, że jeździsz Subaru, który ma częste problemy z uszczelką głowicy)
gdy uszczelka głowicy rozwija wyciek, ludzie mówią, że jest „dmuchana” lub uszkodzona.
te wycieki umożliwiają mieszanie chłodziwa i oleju; rezultatem może być olej silnikowy w układzie chłodziwa. Tłusty płyn chłodzący nie może regulować temperatury silnika, co może prowadzić do przegrzania. Nikt nie chce znaleźć się na poboczu autostrady z dymiącym silnikiem samochodowym. Czytaj więcej o jeździe z dmuchaną uszczelką głowicy.,
Precyzyjna konstrukcja silnika samochodu pozwala mu dobrze pracować w idealnych warunkach. Wszelkie uszkodzenia komponentów, takie jak uszczelka głowicy, mogą powodować nieefektywną pracę.
potrzebujesz naprawić uszczelkę głowicy? Rozważ użycie uszczelniacza, aby tymczasowo go naprawić, dopóki nie dostarczysz go do mechanika w celu prawidłowej wymiany.,
pęknięta Głowica Cylindra
podobnie jak nieszczelna uszczelka głowicy, pęknięta głowica cylindra może pozwolić na mieszanie oleju i chłodziwa. Pęknięta głowa może powodować poważniejsze problemy. Głowice cylindrów są również droższe do wymiany.,
głowica cylindra siedzi na bloku silnika i tworzy górną część komory spalania. W tych komorach paliwo miesza się z powietrzem i zostaje zapalone przez świecę zapłonową. Powstałe spalanie popycha cylindry, obracając wał korbowy i napędzając pojazd.
każda część silnika zawierająca wysokotemperaturowe eksplozje sprężonych gazów musi być wytrzymała. Silnik musi być tak lekki, jak to tylko możliwe. Inżynierowie z branży motoryzacyjnej projektują głowicę cylindra przy użyciu aluminium, aby uzyskać wytrzymałość, a jednocześnie mniejszą wagę.,
wysokie ciśnienie w cylindrach może powodować pęknięcia w metalu z powodu niewidocznych słabości. Pęknięta głowa może również powodować problemy ze spalaniem i słabą wydajność.
napisaliśmy przewodnik usuwania głowicy cylindrów, który może Cię zainteresować, jeśli chcesz samodzielnie rozwiązać ten projekt.
awaria Chłodnicy Oleju
chłodnica oleju w Twoim pojeździe działa jak chłodnica, ale dla oleju silnikowego. Gorący olej wymienia ciepło z silnika do układu chłodzenia., Ciepły chłodziwo następnie rozprasza ciepło przez grzejnik do powietrza. Systemy te razem pomagają zapobiec przegrzaniu samochodu lub ciężarówki.
Jeśli chłodnica oleju jest zardzewiała, mogą wystąpić wycieki. Te wycieki mogą umożliwić mieszanie oleju silnikowego z płynem chłodzącym. Zobaczenie oleju w zbiorniku chłodziwa może być oznaką awarii tego komponentu. Bez działającej chłodnicy oleju pojazd będzie narażony na większe ryzyko awarii.
dobrą wiadomością jest to, że chłodnica oleju rzadko zawodzi przed innymi komponentami silnika. Mimo to, każda mechaniczna część silnika może pęknąć w dowolnym momencie., Jeśli zauważysz olej w chłodziwie, awaria chłodnicy oleju może być winowajcą.
przepełnione płyny
przepełnienie płynu chłodzącego może mieć negatywny wpływ.
zbiornik płynu chłodzącego (lub Zbiornik Przelewowy) umożliwia rozszerzenie miejsca na chłodziwo silnika podczas jego nagrzewania. Jeśli płyn jest pełny do góry, nie ma miejsca na ekspansję, a gorąca ciecz może się wylać., Zwierzęta i dzieci mogą spożywać słodkie, ale trujące, chemiczne. W skrajnych przypadkach nadmiar płynu chłodzącego może rozpylać się. Może to mieć wpływ na podzespoły elektryczne samochodu. Uzyskanie oleju silnikowego w układzie chłodziwa nie jest typowym wynikiem przepełnienia.
Jeśli przepełnisz olej silnikowy w samochodzie, mogą wystąpić poważniejsze problemy. Zwiększone ciśnienie oleju może spowodować wyciek uszczelek, co może spowodować mieszanie oleju i chłodziwa. Przepełnienie oleju w pojeździe może spowodować napowietrzenie lub zmieszanie powietrza z olejem., Olej silnikowy z pęcherzykami powietrza w nim również nie smaruje i może prowadzić do zwiększonego zużycia silnika. Oczywiście rozlany olej będzie również wytwarzał mglisty dym, ponieważ spala gorący silnik. Jeśli wystarczająca ilość oleju wycieka na zewnątrz silnika, może dojść do pożaru.
dodanie zbyt dużej ilości płynu chłodzącego lub oleju do samochodu może spowodować wiele problemów. O ile inne przedmioty nie zawiodą, samo przepełnienie nie powinno powodować mieszania oleju i chłodziwa.,
błąd operatora
Jeśli zauważysz olej obecny w zbiorniku chłodziwa, przyczyna może nie być mechaniczna. Błąd ludzki może wyjaśnić problem.
niektórzy mylą się z różnymi czołgami pod maską samochodu. Istnieją oddzielne pokrywy napełniania płynu przekładniowego, płynu hamulcowego i oleju silnikowego. Płyn przeciw zamarzaniu/chłodzący i płyn do spryskiwaczy szyb mają swoje zbiorniki. Inteligentny kierowca powinien regularnie sprawdzać każdy z tych płynów i w razie potrzeby uzupełniać je.,
Jeśli nie zachowasz ostrożności podczas uzupełniania płynów samochodowych, możesz dodać niewłaściwy płyn do zbiornika.
gdy olej pojawi się w zbiorniku chłodziwa, upewnij się, że ty (lub ktoś inny) nie popełniłeś tego błędu. Jeśli zdasz sobie sprawę z tego błędu, podejmij natychmiastowe działania, aby rozwiązać problem, zanim się pogorszy. Na szczęście wszystko, co musisz zrobić, to wypłukać uszkodzony płyn przeciw zamarzaniu i zastąpić go świeżym płynem.
podczas kontroli Szukaj wycieków płynu chłodzącego i napraw je, zanim staną się poważne.,
Symptoms
Visual Inspection
Looking at your vehicle’s coolant is the best way to detect oil leaking into the reservoir., Należy zbadać dalej, jeśli otworzysz Zbiornik Płynu Chłodzącego i zauważysz jedną z następujących rzeczy:
- Ciemnobrązowe, gęste ciecze
- kremowe, jasnobrązowe osady (takie jak sos)
- czarne lub brązowe plamy w płynie chłodzącym
płyn chłodzący silnika powinien być czysty i jasny, często żółto-zielony lub pomarańczowy. Jeśli nie wygląda to w ten sposób, twój samochód może mieć problem mechaniczny.
zmniejszona wydajność silnika
pęknięcie w silniku może spowodować słabe spalanie., Olej w chłodziwie nie jest przyczyną tego problemu, ale raczej wskazówką do głębszych poszukiwań. Pęknięcia w uszczelce głowicy lub głowicy cylindra mogą umożliwić chłodziwo przedostanie się do cylindrów. Obecność płynu chłodzącego zmniejsza moc spalania i powoduje, że pojazd nie pracuje tak, jak powinien.,
kapie lub przecieki pod Twoim pojazdem
Kiedy przenieść samochód z miejsca parkingowego lub podjazdu, spójrz na ziemi, gdzie zaparkował. Jeśli zobaczysz świeże kałuże płynu, przyjrzyj się bliżej. Wycieki oleju lub płynu chłodzącego pod pojazdem sugerują wyciek w układzie mechanicznym. Możesz być również niechlujny podczas uzupełniania płynów.,
biały lub niebieski wydech
wycieki płynu chłodzącego do bloku silnika mogą wpływać na spalanie. Zapalanie benzyny z zawartą w niej wodą spowoduje powstanie pary lub białego dymu w układzie wydechowym. Jeśli dym wygląda na niebieski, Twój silnik może palić olej wyciekający do cylindrów. W obu przypadkach należy sprawdzić silnik pod kątem źródła wycieków płynu.,
wysokie temperatury silnika
zarówno olej silnikowy, jak i płyn chłodzący silnika służą do odprowadzania ciepła z silnika pojazdu. Jeśli wycieki skażą któryś z tych płynów, nie działają tak dobrze, jak powinny. Olej w chłodziwie może zatkać przewody chłodzące lub sprawić, że węże staną się kruche. Powoduje to wyższe temperatury pracy i przyspiesza awarię silnika.
jak naprawić olej w zbiorniku chłodziwa
gdy odkryjesz olej w zbiorniku chłodziwa, dowiedz się, skąd pochodzi olej., Ktoś mógł przez pomyłkę dodać olej do zbiornika chłodziwa. Jeśli tak jest, pamiętaj, że olej unosi się na wodzie. Spróbuj usunąć olej ze zbiornika. Ręczniki sklepowe, strzykawka z żarówką, a nawet baster do indyka są pomocnymi narzędziami dla tego projektu.
następnie można odłączyć zbiornik i wyjąć go do czyszczenia. Pamiętaj, aby złapać jakikolwiek płyn, który może zabraknąć węży., Opróżnij zbiornik chłodziwa i umyj go mydłem do naczyń, aby przeciąć tłuste pozostałości. Wymień Węże chłodziwa, jeśli uważasz to za konieczne.
Jeśli mieszanka oleju i płynu chłodzącego dostała się do silnika, należy rozważyć przepłukanie układu chłodziwa.
metoda DIY polega na dodaniu niewielkiej ilości detergentu lub mydła do zwykłej wody w zbiorniku chłodziwa. Pozwolić tej mieszaninie krążyć przez silnik. Mydło powinno usunąć resztki oleju silnikowego z układu chłodzenia. Może być konieczne powtórzenie tego płukania w domu kilka razy, aż znikną wszystkie ślady oleju., Profesjonalny system spłukiwania chłodziwa z zaufanym lokalnym mechanikiem może być również w porządku.
gdy to nie twoja wina
gdy widzisz olej w chłodziwie i wiesz, że nie jest to wynik błędu, należy podjąć dalsze działania. Jako tymczasową poprawkę możesz kupić komercyjny dodatek do swojego silnika. Te Uszczelniacze celują w wycieki i mogą kupić ci trochę czasu przed zaplanowaniem napraw.
nawet za pomocą dodatków będziesz chciał wskazać źródło wycieku oleju., Możesz sam zbadać problem, testując uszczelkę głowicy. Usunięcie chłodnicy oleju w celu bliższego przyjrzenia się może pomóc ci w dalszych działaniach. Oczywiście najskuteczniejszą, ale najbardziej kosztowną opcją jest zabranie pojazdu do warsztatu. Mechanicy będą w stanie Ci powiedzieć, czy musisz wymienić jakieś części silnika.
koszty naprawy
koszt utwardzenia oleju w płynie chłodzącym samochodu zależy od lokalizacji, trudności pracy i części., Koszty naprawy zależą również od konkretnej diagnozy problemu pojazdu. Oto kilka przykładowych kosztów w zależności od przyczyny mieszania płynów:
- płukanie chłodziwa = 50 USD (jeśli to zrobisz sam)
- Chłodnica Oleju = 350 USD
- Wymiana Głowicy Cylindra = 1000 USD+
- wymiana uszczelki głowicy = 1500 USD+
spłukiwanie całego układu chłodziwa będzie kosztować około 50 USD, jeśli zrobisz to sam. Profesjonalny garaż może pobierać od dwóch do czterech razy tyle.
wymiana chłodnicy oleju może być również wykonaniem majsterkowania., W zależności od modelu samochodu, części będą działać w dowolnym miejscu od $100 do $400. Posiadanie mechanika wykonać pracę może dodać $500 lub więcej do kosztów części.
Wymiana Głowicy Cylindrów wiąże się ze znacznym demontażem silnika. Model pojazdu wpływa na koszt naprawy. Mercedes SLK będzie kosztował znacznie więcej niż Honda Civic, aby wymienić części. Jako punkt wyjścia, planowałbym wydać nie mniej niż $1,000 na wymianę głowicy cylindra.
wymiana uszczelki głowicy to zadanie, które najlepiej pozostawić profesjonalistom. Ceny naprawy mogą wahać się od $1,000 do $2,000 lub więcej., Ponieważ jest to problem w starszych samochodach, wysoki koszt poprawki może spowodować sumowanie wartości pojazdu.
zapobieganie
najlepszym sposobem uniknięcia kosztownych napraw samochodów lub ciężarówek jest upewnienie się, że nie są one potrzebne w pierwszej kolejności. Teraz możesz podjąć kroki, aby zapobiec wyciekom oleju i płynu chłodzącego oraz przedłużyć żywotność pojazdu.
- zwracaj uwagę przy dodawaniu płynów do silnika samochodu. Olej trafia do napełniania olejem, a chłodziwo do zbiornika przelewowego., Nakrętki dla wszystkich punktów napełniania pokazują, który płyn idzie gdzie. Jeśli nie jesteś pewien, poświęć czas, aby potwierdzić, zanim stworzysz problem. I pamiętaj, aby prawidłowo wymienić wszystkie nasadki do napełniania.
- pamiętaj, aby nie przepełnić żadnych płynów. Olej silnikowy, płyn chłodzący i inne płyny silnikowe potrzebują miejsca, aby rozwinąć się, gdy się nagrzeją.
- zastosowanie dodatku uszczelniającego ($10 – $20) może pomóc w utrzymaniu uszczelek i innych uszczelnień silnika w dobrym stanie.
- słuchaj zmian w dźwięku silnika lub ospałości podczas jazdy. Może to sygnalizować wyciek cylindra lub inne problemy ze spalaniem.,
- unikaj przegrzania silnika. Miej oko na wskaźnik temperatury.
- Jeśli widzisz kapie pod samochodem, spróbuj dowiedzieć się, jaki płyn wycieka.
- często sprawdzaj poziom płynów. Zbadaj wszelkie nagłe zmiany.
można również rozważyć zakup samochodu elektrycznego. Nie ma wycieku oleju ani uszczelek głowicy ani cylindrów do pęknięcia. Koszty konserwacji będą niższe i nigdy więcej nie będziesz musiał zatrzymywać się przy pompie gazu.
podsumowanie
odkrycie oleju w zbiorniku chłodziwa to wielka sprawa., Znalezienie oleju w zbiorniku chłodziwa może wskazywać na poważną naprawę lub przypominać o zachowaniu większej ostrożności w przyszłości. Dzięki odpowiednim informacjom możesz być bardziej kompetentnym właścicielem samochodu. Możesz nawet zaoszczędzić kilkaset dolarów na honorarium mechanika.
