oś to pręt lub wał, który obraca koła i wspiera ciężar twojego pojazdu. Osie są podstawowymi elementami każdego pojazdu i występują w trzech głównych typach: przednim, tylnym i czopowym. Podzielmy rodzaje osi i przyjrzyjmy się, jak wybrać odpowiedni stosunek osi dla Twojego pojazdu.
Co To jest oś?
kluczowym elementem Twojego pojazdu są osie Centralne, które łączą się z kołami. Zazwyczaj skręcają z kołami, zgodnie z samochodem z Japonii., Ponieważ osie kontrolują moc napędzającą koła, każdy pojazd musi mieć osie, aby działać.
ile osi ma samochód?
Liczba osi w samochodzie zależy od typu pojazdu, jak twierdzi samochód z Japonii. W większości przypadków samochody mają dwie osie do obracania kół. Większe pojazdy, które przewożą więcej pasażerów i mają więcej kół, mogą mieć więcej osi.
łatwo jest zidentyfikować liczbę osi, które ma twój samochód lub jakikolwiek inny pojazd. Wystarczy spojrzeć na samochód z boku, a następnie policzyć pary opon., Większość samochodów ma w sumie cztery opony lub dwa zestawy opon, z jednym z przodu i jednym z tyłu. Dwa zestawy opon równe dwie osie.
czynniki decydujące o typie osi w samochodzie
kilka czynników decyduje o typie osi pojazdu. Na przykład wymagania techniczne i ilość wytwarzanej siły mają duże znaczenie przy podejmowaniu decyzji o typie osi.
niektóre pojazdy mają wstępnie zaprojektowane osie w standardowych formatach. Inne mają dostosowane osie, które pasują do potrzeb i specyfikacji samochodu., Spersonalizowane osie najlepiej sprawdzają się w samochodach, ponieważ pozwalają na bardziej spersonalizowaną kontrolę nad kołami. Osie te mogą regulować prędkość i moment obrotowy kół w dokładniejszym stopniu.
rodzaje osi
osie są dostępne w trzech standardowych typach, zgodnie z quadratec:
- Oś tylna: ta oś jest odpowiedzialna za dostarczanie mocy do kół napędowych. Występuje w dwóch połówkach, znanych jako półwały, które są połączone za pomocą mechanizmu różnicowego. W większości przypadków tylne osie są żywe, co oznacza, że obracają się wraz z kołami pojazdu.,
- Oś przednia: umieszczona z przodu pojazdu oś ta odpowiada za wspomaganie kierowania i przetwarzanie wstrząsów z nierównej powierzchni drogi. Mają cztery główne części, które są belką, sworzniem obrotowym, drążkiem gąsienicowym i osią skośną. Przednie osie muszą być jak najbardziej wytrzymałe, dlatego zazwyczaj są wykonane ze stali węglowej lub niklowej.
- Oś skośna: osie skośne są przymocowane do przednich kół pojazdu, z kingpins łączącymi te osie z osią przednią.,
rodzaje osi tylnych
nie wszystkie osie tylne są takie same, ponieważ metody podparcia i montażu określają typ. Według Posta inżynierów istnieją trzy rodzaje tylnych osi:
- Oś pół-pływająca: ta tylna oś łączy koło z kołnierzem Na Zewnątrz wału osi i utrzymuje je bezpiecznie. Jedno łożysko podtrzymuje wał osi, a drugie wchodzi do obudowy osi. Ponieważ ma dwa łożyska, oś pół-pływająca musi być większa niż inne opcje, aby uzyskać ten sam moment obrotowy., Pół-pływające osie są używane do samochodów osobowych, SUV-ów i ciężarówek średniej wielkości, takich jak pół-tonowe i lekkie pickupy.
- Oś Pełnoskrzydłowa: zgodnie z nazwą ten typ osi skutecznie unosi się na miejscu i utrzymuje swoją pozycję dzięki dwóm łożyskom. Jest przeznaczony tylko do przenoszenia momentu napędowego. W pełni pływające osie najlepiej sprawdzają się w większych pojazdach, takich jak ciężkie ciężarówki. Niektóre Ciężarówki średniej wielkości, które mają większe możliwości holowania lub te, które wykorzystują napęd na cztery koła w znacznym stopniu, mogą również korzystać z pełnych osi pływających.,
- trzy czwarte pływająca oś: jest bardziej złożona niż oś pół-pływająca, a także bardziej niezawodna. Pomaga utrzymać wyrównanie koła i obsługuje boczny ciąg i moment napędowy.
rodzaje osi przedniej
według Meineke pojazdy mają dwa główne typy osi przedniej. Są to:
- Martwa Oś przednia: osie te pozostają na miejscu i nie obracają się wraz z kołami. Większość martwych osi przednich i mechanizmów różnicowych ma obudowy, które zapobiegają ich kontaktowi z wodą lub brudem.,
- żywa Przednia Oś: w przeciwieństwie do martwych przednich osi, żywe przednie osie dostarczają moc napędową z przekładni do przednich kół.
rodzaje osi czołowej
jak wyjaśnia Post inżynierów, istnieją cztery rodzaje osi czołowej:
- Elliot: ten typ wykorzystuje sworzeń kingpin, jarzmo i zawleczkę do połączenia z osią przednią.
- Odwrotny Elliot: ten typ ma przeciwny układ standardowej elliotowej osi czołowej.
- Lamoine: ten typ osi czołowej ma wrzeciono w kształcie litery L zamiast zawiasu typu jarzma.,
- Reverse Lamoine: ma przeciwny układ standardowej Lamoine stub axle.
Jak sprawdzić, czy Twoja oś jest uszkodzona
ponieważ osie są niezbędne do pracy Twojego samochodu, ważne jest, aby działały prawidłowo. Jak mówi Meineke, jeśli widzisz jeden z poniższych znaków, możesz powiedzieć, że Twoja oś jest w ruinie:
- słyszysz głośne brzęczenie, gdy wkładasz samochód w bieg.
- odczuwasz wibracje podczas obsługi samochodu.
- Twój pojazd nie będzie poruszał się do przodu ani do tyłu, nawet jeśli jest uruchomiony.,
jak wybrać odpowiedni stosunek Osi dla pickupa
oprócz unikalnych specyfikacji momentu obrotowego, silnika i skrzyni biegów, wiele ciężarówek ma również niestandardowe przełożenia osi. Według Edmundsa stosunek osi taki jak 3,55: 1 oznacza, że wał napędowy obraca się 3,55 razy za każdym razem, gdy koło obraca się raz.
w większości przypadków standardowy stosunek osi działa dobrze dla większości kierowców, którzy nie spodziewają się przewożenia dużych ładunków. Jeśli jednak planujesz holować ciężkie przyczepy lub przewozić duże ładunki, możesz chcieć uzyskać najwyższy możliwy stosunek osi.,
kwestie dotyczące osi należy wziąć pod uwagę
wybierając odpowiedni stosunek osi dla swojego pojazdu, należy pamiętać o kilku rzeczach. Pamiętaj:
- naklejka na szybę pojazdu pokazuje dane dotyczące zużycia paliwa dla standardowego przełożenia osi. Jeśli samochód ma opcję niestandardowego przełożenia osi, zużycie paliwa jest automatycznie niższe.
- nie da się porównać różnych przełożeń osi. Różne rozmiary opon wpływają na bieg systemu, który wpływa na ostateczną figurę.
- wielu dealerów określa niższe przełożenia osi jako wysokie przełożenia, a wyższe przełożenia osi jako krótkie przełożenia., Te pierwsze zwykle mają lepszy przebieg gazu, podczas gdy te drugie mogą na ogół przewozić większe ładunki.
osie to tylko jedna z cech niezbędnych do utrzymania samochodu na drodze. Dowiedz się więcej o naszych ulubionych, najnowocześniejszych funkcjach w naszych testach porównawczych i recenzjach first drive.
informacje i badania w tym artykule zweryfikowane przez ASE-certified Master Technician Duane Sayaloune z YourMechanic.com. w przypadku jakichkolwiek uwag lub poprawek prosimy o kontakt pod adresem [email protected].,
Sources:
