silniki samochodowe zmieniły się na przestrzeni lat, ale pozostały dwa główne silniki spalinowe napędzane benzyną: dwusuwowy i czterosuwowy. Chociaż jesteśmy pewni, że przynajmniej słyszałeś te warunki wcześniej, czy naprawdę znasz różnicę między nimi? Jak działają i co jest lepsze? Czytaj dalej, aby poznać odpowiedzi!
jak działają Silniki spalinowe i co to w ogóle jest „skok”?,
aby zrozumieć, jak te dwa silniki różnią się od siebie, musisz najpierw zapoznać się z podstawami.
podczas cyklu spalania silnika tłok porusza się w górę iw dół wewnątrz cylindra. Terminy” górny martwy środek „(TDC) i” dolny martwy środek ” (BDC) odnoszą się do położenia tłoka w cylindrze. TDC to jego położenie najbliżej zaworów, a BDC to jego położenie najdalej od nich. Skok jest, gdy tłok porusza się z TDC do BDC, lub odwrotnie.,
różnica między 2-suwowym & 4-suwowy&
różnica między silnikiem 2-suwowym a 4-suwowym polega na tym, jak szybko zachodzi ten proces spalania, w oparciu o liczbę razy tłok porusza się w górę iw dół podczas każdego cyklu.,
4-suwowy:
w silniku 4-suwowym tłok wykonuje 2-suwowy podczas każdego obrotu: jeden suw sprężania i jeden suw wydechu, po którym następuje skok powrotny. Świece zapłonowe zapalają się tylko raz na drugi obrót, a moc jest wytwarzana co 4-suwowy tłok. Silniki te również nie wymagają wstępnego mieszania paliwa i oleju, ponieważ mają oddzielny przedział na olej.,
obejrzyj ten krótki film, aby dowiedzieć się więcej o tym, jak działa silnik 4-suwowy:
2-suwowy:
w silniku 2-suwowym cały cykl spalania jest zakończony jednym skokiem tłoka: skokiem sprężania, a następnie eksplozją sprężonego paliwa. Podczas skoku powrotnego wydech jest wypuszczany, a do cylindra trafia świeża mieszanka paliwa. Świece zapłonowe zapalają się raz na jeden obrót, a moc jest wytwarzana raz na 2-suwowy tłok. Silniki dwusuwowe wymagają również wstępnego mieszania oleju z paliwem.,
obejrzyj ten krótki film, aby dowiedzieć się więcej o tym, jak działa silnik 2-suwowy:
Pro 'S I Con’s:
co jest lepsze? Oto kilka z pro i con do obu konstrukcji silnika:
- jeśli chodzi o wydajność, 4-suwowy na pewno wygrywa. Wynika to z faktu, że paliwo jest zużywane raz na 4 suwy.
- silniki czterosuwowe są cięższe; ważą o 50% więcej niż porównywalny silnik dwusuwowy.
- zazwyczaj silnik dwusuwowy wytwarza większy moment obrotowy przy wyższych obrotach, podczas gdy silnik czterosuwowy wytwarza wyższy moment obrotowy przy niższych obrotach.,
- silnik 4-suwowy jest również znacznie cichszy, silnik 2-suwowy jest znacznie głośniejszy i ma charakterystyczny, wysoki „brzęczący” dźwięk.
- ponieważ silniki dwusuwowe są zaprojektowane do pracy przy wyższych obrotach, mają również tendencję do szybszego zużywania się; silnik czterosuwowy jest generalnie bardziej wytrzymały. To powiedziawszy, silniki dwusuwowe są mocniejsze.
- silniki dwusuwowe są znacznie prostszą konstrukcją, dzięki czemu łatwiej je naprawić. Nie mają zaworów, ale raczej portów. Silniki czterosuwowe mają więcej części, dlatego są droższe, a naprawy kosztują więcej.,
- silniki dwusuwowe wymagają wstępnego mieszania oleju i paliwa, podczas gdy 4-suwowe nie.
- Czterosuwowe są bardziej przyjazne dla środowiska; w silniku 2-suwowym spalany olej jest również uwalniany do powietrza wraz ze spalinami.
silniki dwusuwowe są zwykle spotykane w mniejszych zastosowaniach, takich jak zdalnie sterowane samochody, narzędzia do trawników, piły łańcuchowe, silniki łodzi i rowery terenowe. Silniki czterosuwowe można znaleźć we wszystkich gokartach, kosiarkach i rowerach terenowych, aż po typowy silnik spalinowy w Twoim pojeździe., To Ty decydujesz, który silnik wolisz i w jakim celu.
w Berryman Products dążymy do zapewnienia szybkiej obsługi osobistej i produkcji produktów spełniających najwyższe standardy jakości w zakresie wydajności, niezawodności i odpowiedzialności za środowisko. Sprawdź naszą stronę internetową i stronę Facebook, aby uzyskać dokładne informacje i produkty wysokiej jakości, których potrzebujesz, aby poradzić sobie z najczęstszymi problemami z pojazdami.
