(a) słowa i terminy wyszczególnione w tej sekcji mają następujące znaczenie, chyba że kontekst wyraźnie wskazuje inaczej: (1) urządzenie do ochrony przeciwsłonecznej–przeszklenie, materiał filmowy lub urządzenie do zmniejszania skutków widocznego światła słonecznego i/lub zapobiegania obserwacji. Nie obejmuje to szklenia lub materiału filmowego bez widocznego zabarwienia zapewniającego ochronę przed działaniem światła ultrafioletowego, ponieważ ten rodzaj światła słonecznego nie jest widoczny dla ludzkiego oka., (2) przepuszczalność światła-stosunek ilości całkowitego światła widzialnego przechodzącego przez produkt lub materiał do ilości całkowitego światła widzialnego padającego na produkt lub materiał i oszklenie. (3) współczynnik odbicia światła-stosunek ilości całkowitego światła widzialnego, które jest odbijane na zewnątrz przez produkt lub materiał do ilości całkowitego światła widzialnego padającego na produkt lub materiał., (4) wymóg widoczności do tyłu kierowcy – aby spełnić ten wymóg, pojazd silnikowy musi być wyposażony w lusterka zewnętrzne po lewej i prawej stronie pojazdu, które są umieszczone w taki sposób, aby odzwierciedlać kierowcy widok autostrady przez każde lusterko w odległości co najmniej 200 stóp od tyłu pojazdu. (5) Pojazdy Wielofunkcyjne to pojazdy oznaczone jako takie przez producenta pojazdu. Sportowy pojazd użytkowy (SUV) lub podobne terminy oznaczają pojazd jako wielofunkcyjny., Ogólnie rzecz biorąc, jest to pojazd silnikowy przeznaczony do przewozu 10 lub mniej osób zbudowanych na podwoziu ciężarówki lub samochodu osobowego, ze specjalnymi cechami do okazjonalnego użytku w terenie. 6) Producent-osoba lub przedsiębiorstwo zajmujące się produkcją lub montażem urządzenia do ochrony przeciwsłonecznej; lub wytwarzają, laminują lub chronią materiał oszklenia bezpiecznego, zawierający w trakcie procesu produkcyjnego zdolność odbijania lub zmniejszania przepuszczalności światła., (7) Instalator-każda osoba lub firma zaangażowana do wynajęcia w instalację produktów lub materiałów do ochrony przeciwsłonecznej przeznaczonych do stosowania w połączeniu z materiałem do oszklenia pojazdów w celu zmniejszenia wpływu słońca.b) oryginalnie wyposażone, zainstalowane fabrycznie i/lub zamienne szyby spełniające wymagania producenta pojazdu. Normy wyposażenia stosowane w produkcji nowych pojazdów silnikowych do pierwszej sprzedaży są prewencyjne na mocy prawa federalnego. Federal Motor Vehicle Safety Standard 205, obejmujący American National Standards Institute (ANSI) Z26.,1, umożliwia włączenie funkcji urządzenia do ochrony przeciwsłonecznej w szybie bezpiecznego szkła pojazdu. Wszystkie urządzenia do ochrony przeciwsłonecznej używane jako wyposażenie standardowe, wyposażenie opcjonalne lub części zamienne, zgodne z normą federalną w momencie produkcji pojazdu są dozwolone. Ogólnie rzecz biorąc, ilość urządzeń do ochrony przeciwsłonecznej i innych funkcji szklenia dozwolonych zgodnie z normą federalną zależy od lokalizacji okna i klasyfikacji typu pojazdu. Ustępy (1) – (3) zawierają podsumowanie federalnych ograniczeń dotyczących szyb (odcień). (1) szyby przednie., A) obszar AS-1 to część przedniej szyby w oparciu o konfigurację miejsc siedzących kierowcy, w której kierowca musi mieć widoczność do przodu. B) przednia szyba może mieć również pas oszklenia zapewniający komfort kierowcy. Ta taśma cieniująca znajduje się zwykle powyżej obszaru AS-1. C) wskaźnik linii AS-1, jeśli jest obecny, oznacza granicę obszaru AS-1 i pasma cieniowania. Jeśli wskaźnik linii AS-1 nie jest obecny, ogólnie rzecz biorąc, pasmo cienia nie powinno rozciągać się dalej niż około pięć cali od górnej szyby., D) szkło bezpieczne stosowane do wszystkich szyb samochodowych poniżej linii AS-1 musi mieć współczynnik przepuszczalności światła 70%. E) oszklenie w obszarze pasma cienia może mieć przepuszczalność światła mniejszą niż 70%. (2) Okna Boczne. Typ pojazdu określa konkretne wymagania dotyczące okien. A) pojazdów osobowych. (i) wszystkie ruchome okna boczne muszą mieć współczynnik przepuszczalności światła 70% na całej powierzchni okna. (ii) stałe szyby z tyłu kierowcy mogą mieć paski zacieniające o przepuszczalności światła mniejszej niż 70% w górnej części, tak jak w przypadku przedniej szyby., B) wszystkich autobusów, samochodów dostawczych, wagonów klubowych, samochodów kempingowych, samochodów ciężarowych i ciągników siodłowych oraz pojazdów wielofunkcyjnych. i) Okna Boczne znajdujące się bezpośrednio po lewej i prawej stronie operatora muszą mieć współczynnik przepuszczalności światła 70% na całej powierzchni okna. (ii) boczne szyby z tyłu kierowcy nie mają ograniczeń co do ochrony przeciwsłonecznej. (3) tylne (tylne) okna dla pasażerów, autobusów, van, Club wagon, motor home, ciężarówek i ciągników siodłowych oraz pojazdów wielofunkcyjnych. A) jeżeli pojazd ma lewe i prawe lusterka zewnętrzne (brak wymogu widoczności do tyłu kierowcy), nie ma wymogu minimalnego przepuszczania światła., B) Jeżeli pojazd nie jest wyposażony zarówno w lewe, jak i prawe boczne lusterka zewnętrzne, tylna szyba musi mieć współczynnik przepuszczalności światła 70% dla obszaru użytego do widoczności kierowcy. W górnej części tylnej szyby, podobnie jak w przypadku przedniej szyby, dopuszcza się opaskę oszklenia. Przeszklenia w obszarze pasma cienia mogą mieć przepuszczalność światła mniejszą niż 70%.(c) Urządzenia do ochrony przeciwsłonecznej po rynku., Normy i specyfikacje opisane w tej podsekcji mają zastosowanie do urządzeń do ochrony przeciwsłonecznej stosowanych w połączeniu z szybami (szkło bezpieczne pojazdu) spełniającymi normy federalne. (1) wszystkie zainstalowane urządzenia do ochrony przeciwsłonecznej po rynku będą mierzone w połączeniu z oryginalnym wyposażeniem pojazdu (szyba okienna). (2) szyby przednie. Na przedniej szybie pojazdu poniżej linii AS-1 lub pięć cali od górnej szyby, jeżeli nie ma adnotacji linii AS-1, nie należy instalować, umieszczać ani nakładać żadnych urządzeń ochrony przeciwsłonecznej po wprowadzeniu do obrotu., A) w przypadku zastosowania dodatkowego urządzenia chroniącego przed słońcem powyżej obszaru AS-1 szyby przedniej, wartość przepuszczalności światła w połączeniu z oryginalnym oszkleniem Szyby Przedniej musi wynosić 25% lub więcej. B) współczynnik odbicia światła wszelkich dodatkowych urządzeń ochrony przeciwsłonecznej stosowanych powyżej obszaru AS-1 szyby przedniej musi wynosić 25% lub mniej. (C) zainstalowane urządzenie do ochrony przeciwsłonecznej stosowane na przedniej szybie nie może być koloru czerwonego, niebieskiego lub bursztynowego. (3) Okna Boczne. Typ pojazdu określa konkretne okna, których dotyczy problem. A) pojazdów osobowych., Wszystkie boczne szyby pojazdu muszą mieć współczynnik przepuszczalności światła wynoszący co najmniej 25% i współczynnik odbicia światła wynoszący 25% lub mniej na całej powierzchni szyby. B) autobusów, samochodów dostawczych, wagonów klubowych, samochodów kempingowych, samochodów ciężarowych i ciągników siodłowych oraz pojazdów wielofunkcyjnych. Okna znajdujące się bezpośrednio po lewej i prawej stronie operatora muszą mieć współczynnik przepuszczalności światła wynoszący co najmniej 25% i współczynnik odbicia światła wynoszący 25% lub mniej na całej powierzchni okna. Boczne szyby z tyłu kierowcy, zarówno lewe, jak i prawe, nie mają minimalnego wymogu przepuszczania światła., (4) tylne (tylne) okna dla pasażerów, autobusów, van, Club wagon, motor home, ciężarówek i ciągników siodłowych oraz pojazdów wielofunkcyjnych. A) jeżeli pojazd posiada lewe i prawe lusterka zewnętrzne, które są umieszczone w taki sposób, aby odzwierciedlać kierowcy widok autostrady przez każde lusterko w odległości co najmniej 200 stóp od tyłu pojazdu, nie ma wymogu minimalnego przepuszczania światła., B) Jeżeli pojazd nie jest wyposażony zarówno w lewe, jak i prawe boczne lusterka zewnętrzne, które są umieszczone w taki sposób, aby odbijać kierowcy widok autostrady przez każde lusterko w odległości co najmniej 200 stóp od tyłu pojazdu, tylna szyba musi mieć wartość przepuszczalności światła 25% dla obszaru używanego do wartości widoczności kierowcy. W górnej części tylnej szyby, podobnie jak w przypadku przedniej szyby, dopuszcza się opaskę oszklenia. Obszar pasma cienia może mieć przepuszczalność światła mniejszą niż 25%. Współczynnik odbicia światła urządzenia musi wynosić 25% lub mniej.,(d) osłony okien i inne urządzenia do ochrony prywatności okien. (1) stosowanie zasłon, żaluzji, zasłon lub naklejanych nowatorskich wzorów w tylnej szybie lub oknach nie jest zabronione, jeśli okna nie są wymagane do widoczności z tyłu kierowcy. (2) Materiały żaluzjowe, po zainstalowaniu zgodnie z przeznaczeniem, nie mogą zmniejszać obszaru widoczności z tyłu kierowcy poniżej 50%, mierzonego na płaszczyźnie poziomej. Jeżeli takie materiały są używane w połączeniu z tylną szybą, pomiar dokonuje się w oparciu o widok kierowcy z wewnętrznego lusterka wstecznego.e) wyjątki Medyczne., (1) nie opierając się powyższym postanowieniom niniejszej sekcji, pojazd silnikowy obsługiwany lub regularnie używany do przewozu jakiejkolwiek osoby ze schorzeniem, które sprawia, że osoba ta jest podatna na obrażenia lub obrażenia spowodowane ekspozycją na światło słoneczne lub jasne sztuczne światło, może być wyposażony we wszystkie okna z wyjątkiem przedniej szyby w urządzenia ochrony przeciwsłonecznej, które zmniejszają wartości przepuszczalności światła o mniej niż 25%. Na obszar poniżej linii AS-1 przedniej szyby pojazdu silnikowego można nałożyć nieskażoną folię lub glazurę, pod warunkiem że całkowita przepuszczalność światła widzialnego nie zostanie zmniejszona o 5%., Pojazdy wyposażone w urządzenia ochrony przeciwsłonecznej zgodnie z niniejszym wyjątkiem medycznym nie mogą być eksploatowane na żadnej autostradzie, chyba że podczas takiej eksploatacji kierowca lub osoba przebywająca w pojeździe posiada certyfikat wydany przez Teksański Departament Bezpieczeństwa Publicznego., (2) Texas Department of Public Safety wydaje takie certyfikaty tylko na wniosek osoby dotkniętej chorobą wraz z podpisanym oświadczeniem licencjonowanego lekarza lub licencjonowanego optometrysty, które: (A) identyfikuje z rozsądną specyfiką osobę ubiegającą się o certyfikat; oraz (B) stwierdza, że w opinii lekarza lub optometrysty wyposażenie pojazdu w urządzenia ochrony przeciwsłonecznej jest niezbędne do ochrony zdrowia osoby ubiegającej się o certyfikat., (3) zaświadczenia o zwolnieniu lekarskim wydane na mocy niniejszej podsekcji są ważne tak długo, jak warunek wymagający używania urządzeń do ochrony przeciwsłonecznej utrzymuje się, do czasu wygaśnięcia recepty lub do momentu sprzedaży pojazdu, w zależności od tego, co nastąpi wcześniej.f) wymagania producenta i instalatora. (1) każdy producent otrzymuje od Teksańskiego Departamentu Bezpieczeństwa Publicznego certyfikat urządzeń ochrony przeciwsłonecznej stosowanych na bocznych szybach pojazdów osobowych i szybach bezpośrednio po lewej i prawej stronie Użytkownika pojazdu we wszystkich innych pojazdach., W celu uzyskania certyfikatu producent przedstawi wyniki badań, czy produkt lub materiał wyprodukowany lub zmontowany jest zgodny z wymaganiami dotyczącymi przepuszczalności światła i odbicia światła określonymi w niniejszej sekcji. (2) każdy producent dostarcza etykietę ze środkiem do trwałego i czytelnego montażu między materiałem a każdą powierzchnią szyby, na którą jest on nakładany, zawierającą nazwę lub numer rejestracyjny producenta oraz oświadczenie zgodne z Texas Transportation Code, §547.609., (3) każdy producent zawiera instrukcje z urządzeniem do ochrony przeciwsłonecznej, produktem lub materiałem do prawidłowej instalacji, w tym umieszczenie etykiety wymaganej w niniejszej sekcji. (4) żaden instalator lub firma nie stosuje ani nie umieszcza na szybach jakiegokolwiek pojazdu silnikowego w tym stanie urządzenia ochrony przeciwsłonecznej, które nie jest zgodne z wymaganiami niniejszej sekcji., (5) co najmniej instalatorzy umieszczają Etykietę opisaną w podpunkcie f) pkt 2 niniejszej sekcji między urządzeniem ochrony przeciwsłonecznej a dolnym tylnym narożnikiem lewego okna bocznego kierowcy, która jest czytelna z zewnątrz pojazdu.
aby uzyskać więcej informacji na temat TX Tint Law i Tx Auto Window Tint Law kliknij tutaj, aby odwiedzić stronę Texas Department of Public Safety website for Texas Window Tinting Standards.
