w przeciwieństwie do mojej ogólnej pogardy i subtelnej agresji wobec zapychających się ulic samochodów, zbyt zadowolonych kierowców Priusa i nadętych „crossoverów” SUV-ów, nigdy nie ukrywałem swojej miłości do dwukołowych pojazdów silnikowych., Oprócz tego, że są tańsze, szybsze, seksowniejsze i (jestem całkowicie przekonany) bezpieczniejsze niż 4-kołowe „klatki”, 2-kołowe są generalnie bardziej ekologiczne niż konwencjonalne samochody. To sprawia, że energooszczędne motocykle są doskonałą alternatywą dla osób dojeżdżających do pracy z dbałością o środowisko, które nie boją się od czasu do czasu zamoczyć.
wydaje mi się, że nie jestem sam, jeśli chodzi o bardziej energooszczędne motocykle! Na początku tego tygodnia Chicago Tribune opublikowało swoją (dość słabo zbadaną) listę „top 10” motocykli o niskim zużyciu paliwa., Poniżej zamieściłem ich wybory i dodałem kilka moich własnych. Sprawdź, czy możesz zgadnąć, które z nich są moje w komentarzach, na dole.
Enjoy!
Honda 2013 NC700X
nowy NC700X Hondy zapewnia do 64 mil na galon, a niektórzy właściciele zgłaszają jeszcze wyższe zużycie paliwa, dzięki dostępnemu automatycznemu utrzymywaniu niskich / wysokich obrotów na minutę do minimum.
Honda CRF250L
mniejszy kaliber Hondy CRF250L delikatnie sika przy gazie, uzyskując 73 mpg.,
BMW F650GS
BMW F650GS to duży, jednocylindrowy rower uliczny, ale dostaje (jak nazywa Chicago Tribune) „mały przebieg roweru” z deklarowaną oceną 63 mpg.
Yamaha V Star 1300
ogromny rower turystyczny Yamaha 1300cc V Star idzie długą drogę w kierunku udowodnienia starego motywu „to nie jest to, czym jeździsz, to jak jeździsz”. V-twin ma dużą moc w WOT, ale ma mały apetyt na paliwo, gdy leniwie podróżuje, uzyskując raport 78 mpg!,
Suzuki Tu250x
Retro Tu250x Suzuki jest tak samo oszczędny jak każdy z jego poprzedników z lat 60., ale ma znacznie czystsze Emisje i nowoczesne hamulce, które uczyniłyby go prawdziwym rywalem na torze 40 lub 50 lat temu. Podstawowy Suzuki dostaje prawie 80 mpg.
Kawasaki Ninja 250R
mała wersja popularnej serii Ninja street racer Kawasaki ma wiele wizualnych wskazówek stylistycznych i zakrętów z gotowych na tor większych braci, ale dostaje 77 mpg.,
Kawasaki KLX250s
podobnie jak Honda all-road capable 250 powyżej, model Kawasaki dual-sport KLX250s działa na I off-road i oddaje co najmniej 70 mpg.
Honda CMX250C Rebel
pomimo kilku przykładów znalezionych skamieniałych w formacjach skalnych z epoki Jurrasic, nieśmiertelna Honda Rebel nadal jest hitem wśród młodszych, nowszych i mniejszych motocyklistów. Mały Buntownik jest łatwy w portfelu, z MSRP poniżej $3000 i ratingiem zużycia paliwa 84 mpg.,
Suzuki DR200SE
popularna seria motocykli Suzuki DR jest zdolna zarówno do jazdy po drogach, jak i w terenie.
prawie każdy Royal Enfield
klasyczne rowery szosowe Royal Enfield są nadal budowane w stary sposób, w Indiach, ręcznie i są całkowicie nowymi interpretacjami starych angielskich wzorów Enfield. Motocykle wyglądają jak milion dolarów, i dostać aż 85 mpg z ich torquey, jednocylindrowe elektrownie.,
Vespa 946
W Stylu retro, stalowy skuter Vespa może nie „liczyć” jako motocykl dla Ciebie, Drogi Czytelniku, ale jego potężny 125 cc single, przewaga przekładni CVT i lekka konstrukcja oznaczają, że większość rowerów na tej liście pozostawi w pyle od 0-30 mph, gdzie żyje ruch miejski. Może nie jest do końca dostępny do jazdy do domu, ale zdecydowanie możesz kupić ten rower już dziś. Po prostu nie oczekuj, że odbierzesz przesyłkę przed Świętem Dziękczynienia (ale za co być wdzięcznym!). Spodziewaj się, że Vespa o prędkości 55 km / h osiągnie ponad 90 km / h, gdy pojawi się w salonach jeszcze w tym roku.,
Cleveland Cyclewerks Misfit
miejmy jedną rzecz z drogi: jeśli nie lubisz tego roweru, to nienawidzisz Ameryki, Jezu, i prawdopodobnie ser cheddar. To jest cooler-est 250 cc rower można kupić, i chociaż każdy uncja twojego prawdziwego ducha motocyklisty będzie chciał nazwać to pozer worek chińskiego gówna, gdy zbliżysz się nie będzie w stanie. Zaangażowani ludzie są prawdziwymi entuzjastami, jakość wykonania jest doskonała, a wygląd, odczucie i boisko są martwe-nuts-na., Jest to, moim zdaniem, drugi najlepszy obiekt fizyczny 3500-owskich dolarów amerykańskich, który można kupić, i dostaje znacznie ponad 80 mpg.
oryginalny skuter Co. Stella
Jeśli nie lubisz Odmieńca Cleveland Cyclewerks oznacza, że nienawidzisz Ameryki, to nie lubienie Stelli Genuine oznacza, że nienawidzisz siebie. To ukłon w stronę klasycznych skuterów Vespa PX z Lat 70-tych, Ten 150 cm3 niskoemisyjny skuter wyposażony jest w szczerą do dobroci manualną skrzynię biegów, a także wiele szybkich gadżetów i opcji dostosowywania dostępnych przez oryginalne części-House, Scooterworks., Oprócz mojej starej Hondy, jest to jedyny rower, na którym jeździłem, który ma fale od Harley riderów( Czytaj: księgowych i dentystów), Rocketeers krocza, i Key West scooter śmieci podobne. Ten rower ma nawet wystarczająco dużo soku, aby pociągnąć za sobą poważne obowiązki na drodze. Najlepsza część? Ten niskoemisyjny, stalowy rower z recyklingu osiąga ponad 140 mpg.
Bam!
