Czas czytania: 3 minuty
jeśli chodzi o Części Samochodowe, ramiona sterujące nie zwracają zbyt dużej uwagi. Zamiast tego chodzi o silniki i skrzynie biegów. Wiesz, wielkie, drogie rzeczy. Ale ramiona kontrolne też są ważne. I mogą być prawdziwym Niedźwiedziem do zastąpienia, jeśli są zardzewiałe lub zajęte na miejscu.
na przykład ostatnio musiałem wymienić kierownicę z napędem elektrycznym w moim samochodzie—zadanie polegające na usunięciu ramy pomocniczej. Pomyślałem, że w tym czasie wymienię ramiona sterujące, ponieważ ich tuleje były zużyte.,
tak, łatwiej powiedzieć niż zrobić. Kiedy poszedłem zdjąć pierwsze ramię, Śruba montażowa obróciła się w kółko, ale nie wycofała się. W tym samym czasie, skręcenie mojego klucza uderzeniowego zmieniło tuleję w precel. Nie zajęło mi dużo czasu, aby uświadomić sobie, że śruba była połączona z tuleją wewnątrz tulei.
na szczęście udało się wyciąć zarówno tuleję, jak i śrubę z ramy pomocniczej. To uwolniło ramię sterujące i pozwoliło mi je wymienić.
Dlaczego ci to mówię? Bo to pomaga mieć poczucie uznania dla pokornych ramion kontrolnych., Chociaż mogą wydawać się proste, po kilku latach rdzy i korozji mogą być trudne do wymiany.
ramiona sterujące rzadko ulegają awarii, chyba że zostały uszkodzone podczas, powiedzmy, kolizji. Zamiast tego tuleje i przeguby kulowe, które są wbudowane w ramię sterujące, są komponentami, które mają tendencję do zużywania się.,
w dzisiejszych czasach często bardziej wydajna jest wymiana całego ramienia sterującego zamiast tulei lub przegubu kulowego. Ponadto w niektórych samochodach tuleje i przeguby nie nadają się do użytku, co oznacza, że należy wymienić całe ramię sterujące.
Clunking Noise
zużyte tuleje ramion sterujących lub przeguby kulowe mogą powodować clunking noise, który jest słyszalny podczas podróży po wybojach. W niektórych przypadkach wadliwe tuleje ramienia sterującego mogą również powodować hałas walenia lub clunkingu przy twardym przyspieszeniu lub hamowaniu.,
ciągnąc na jedną stronę
Wygięte Ramię sterujące, zużyta tuleja ramienia sterującego lub wadliwy przegub kulowy mogą wyrzucić ustawienie samochodu. W rezultacie możesz poczuć uczucie ciągnięcia podczas podróży w dół drogi.
nierównomierne zużycie opon
ponieważ problemy z ramieniem kontrolnym mogą zmienić ustawienie samochodu, mogą również prowadzić do nierównomiernego zużycia opon.
Nieprawidłowa reakcja układu kierowniczego
zużyte przeguby kulowe lub tuleje ramienia sterującego mogą umożliwić nieprawidłowy ruch zwrotnicy. W związku z tym możesz doświadczyć niejasnego kierowania lub poczuć uczucie shimmy-type poprzez kierownicę.,
do czego służy Ramię sterujące?
większość nowoczesnych samochodów ma co najmniej dwa ramiona sterujące—po jednym za każdym przednim kołem. Niektóre pojazdy mają ramiona kontrolne na wszystkich czterech rogach. W zależności od konstrukcji zawieszenia mogą występować zarówno górne, jak i dolne ramiona sterujące lub tylko dolne ramiona sterujące. Przednie ramiona sterujące łączą się z ramą pojazdu na jednym końcu, a zwrotnica na drugim końcu.,
cel ramienia sterującego jest dwojaki: po pierwsze, został zaprojektowany, aby umożliwić zespołowi koła i opon samochodu poruszanie się w górę iw dół podczas podróży po wybojach. Jednocześnie ramię sterujące ogranicza ruch niektórych elementów układu kierowniczego i zawieszenia (stąd nazwa „ramię sterujące”).
wszystkie ramiona sterujące mają tuleje, które pozwalają ramieniu sterującemu swobodnie poruszać się w górę iw dół bez wiązania w ramie. Każda tuleja zawiera gumową część środkową i wewnętrzną metalową tuleję. W wielu przypadkach śruba przesuwa się przez tuleję, aby przymocować ramię sterujące do ramy.,
każde przednie ramię sterujące ma również wbudowany przegub kulowy. Przegub kulowy umożliwia obracanie się zwrotnicy, gdy kierowca obraca kierownicę.
co zrobić, jeśli uważasz, że masz wadliwe Ramię sterujące
zazwyczaj samo ramię sterujące zawodzi tylko w wyniku uszkodzenia od uderzenia. Gdy ramię sterujące wymaga wymiany, zwykle jest to spowodowane zużyciem tulei i / lub przegubów kulowych. Bezpieczeństwo pojazdu może być zagrożone, jeśli tuleje lub połączenia ulegną awarii.
tak więc, jeśli masz ramię kontrolne wymagające wymiany, natychmiast się nim zajmij., Po wymianie ramienia sterującego konieczne będzie również wyrównanie koła.
