Vasa, XVII-wieczny okręt, najpotężniejszy okręt wojenny swoich czasów, który zatonął w dziewiczym rejsie.
Kiedy: 10 sierpnia 1628
gdzie: Morze Bałtyckie
liczba ofiar: chociaż okręt był bardzo blisko brzegu, podczas pierwszego rejsu zatonęło około 30 do 150 osób na pokładzie.
podsumowanie: podczas gdy wojna trzydziestoletnia szalała w Europie, król Szwecji Gustaw Adolf zdał sobie sprawę, że potrzebuje silniejszej obecności morskiej, aby utrzymać swoją dominację na Bałtyku. Nakazał budowę pięciu ciężkich okrętów wojennych. Vasa, z dwoma pokładami dział, 64 armatami z brązu i 450-osobową załogą, miała być potężnym okrętem; każda Burta była w stanie wystrzelić około 250 kg (550 funtów) strzału, czyli dwa razy więcej niż najpotężniejsze europejskie okręty swoich czasów., Ale projekt stał się obarczony problemami: Król naciskał na szybką dostawę, ale ciągle ingerował w plany, bez końca majstrował przy pomiarach i domagał się ciągłych modyfikacji; brak pieniędzy w połowie projektu doprowadził do kolejnych opóźnień; i aby go nakryć, główny SZKUTNIK nagle padł martwy.
© Zdjęcia.,com/Jupiterimages
W końcu Vasa była gotowa na swój dziewiczy rejs. To był spokojny dzień z lekką bryzą-doskonała żeglarska pogoda. Otwierano otwory armatnie gotowe do oddania salutu. Po przepłynięciu zaledwie 1130 m żagiel nagle zatonął i Vasa gwałtownie przechyliła się do portu. Natychmiast się wyprostowała, ale przy następnym podmuchu pochyliła się jeszcze dalej i uderzyła klęska—woda wylała się do otwartych portów dział. Inrush zrobił jej piętę tak daleko, że upadła na bok., Duma Szwedzkiej floty spotkała swój haniebny koniec zaledwie 120 m od lądu, w pełnym świetle tłumu tysięcy ludzi.
Gustavus Adolphus był pełen wściekłości. Kapitan statku został natychmiast aresztowany, podczas gdy Budowniczowie i załoga obwiniali się nawzajem. Wkrótce stało się jasne, że to wina samej konstrukcji. Nie było nikogo winnego: pierwotny wykonawca nie żył, a sam król osobiście nadzorował każdy pomiar. Wszyscy inni po prostu wykonywali rozkazy.
Waza została ostatecznie uratowana 24 kwietnia 1961 roku., Kiedy został zmierzony, obliczenia wykazały, że był tak niestabilny, że mógł się przechylić nawet przy lekkim wietrze z czterema węzłami. Był on cięższy od góry, obciążony drugim pokładem działowym i masywnymi rzeźbami na dziobie, którymi zwyczajowo dekorowano okręty wojenne z tego okresu.
statek jest obecnie eksponowany w Muzeum Vasa na wyspie Djurgarden w centrum Sztokholmu. Jest to jedna z najważniejszych atrakcji turystycznych kraju.
