Co to jest wspomaganie kierownicy? Prawdopodobnie jedna z najlepszych innowacji w pojazdach od czasów koła. Pojazdy nie zawsze były wyposażone w Wspomaganie kierownicy. W rzeczywistości ta poprawa istnieje tylko od około 50 lat i na początku była używana tylko w luksusowych pojazdach. Jednak przez lata ta nowoczesna aplikacja była stopniowo wdrażana we wszystkich pojazdach i znacznie się poprawiła od momentu powstania.,
Wspomaganie kierownicy
Mówiąc najprościej, wspomaganie kierownicy pomaga z łatwością obracać kierownicę. Oczywiście, bez niego, twoje ręce będą rywalizować z tymi greckiego boga, ale jest więcej niż widać na pierwszy rzut oka, jeśli chodzi o wspomaganie kierownicy. Obecnie systemy wspomagania kierownicy zmieniają łatwość kierowania, aby poprawić wrażenia kierowcy. Akt kierowania pojazdem jest faktycznie osiągany między kierownicą a układem przekładni. Być może słyszałeś termin zębatka i koło zębate w odniesieniu do wspomagania kierownicy w pewnym momencie., Dzieje się tak dlatego, że zębatka jest najczęstszym systemem przekładni kierowniczej w większości samochodów i ciężarówek. Stojak jest przekładnią liniową, która zamiast być okrągła, jest długa i płaska z bolcami po jednej stronie. Stojak jest przymocowany do wrzecion kierowniczych za pomocą drążków kierowniczych. Koło zębate to koło zębate, które mocuje się do wału kierownicy przymocowanego do kierownicy. Gdy koło jest obrócone, koło zębate obraca się, przesuwając zębatkę w przód iw tył, powodując, że koła obracają się w lewo lub w prawo.,
hydrauliczne& Elektryczne wspomaganie kierownicy
hydrauliczne lub HPS (high pressure steering), składa się z recyrkulacyjnej kulkowej przekładni kierowniczej lub zębatki i koła zębatego. Oba są uważane za układy wspomagania kierownicy, umożliwiające kierowcom kierowanie pojazdem, jeśli silnik, który zasila pompę wspomagania kierownicy, nie pracuje, a tym samym nie dostarcza płynu do przekładni kierowniczej. Układy hydrauliczne wykorzystują moc silnika za pomocą pasa przymocowanego do pompy do cyrkulacji płynu wspomagania kierownicy w całym układzie.
do czego służy płyn do wspomagania kierownicy?, Ten potężny płyn przekazuje moc we wspomaganiu kierownicy. Pompa wspomagania układu kierowniczego cyrkuluje płyn pod ciśnieniem, umożliwiając poruszanie się tłoka hydraulicznego w przekładni kierowniczej, znacznie zmniejszając wysiłek potrzebny do obrócenia kierownicy. Obrotowy zawór sterujący wysyła ciśnienie do tłoka, w zależności od kierunku, w którym chcesz się obrócić, zwalniając go z przeciwnej strony. W miarę zwiększania się ciśnienia tłok porusza się, obracając koła w lewo lub w prawo., Ze względu na ulepszenia w nowoczesnych pojazdach, dzisiejsze systemy są w stanie wyczuć prędkość pojazdu i spowolnić wejście z kierownicy do przekładni kierowniczej, aby zmniejszyć czułość przy wyższych prędkościach dla bezpieczeństwa.
z czasem brud i zanieczyszczenia wraz z osłabionymi elementami układu wspomagania kierownicy mogą zanieczyścić płyn wspomagania kierownicy. Dlatego ważne jest, aby płyn wspomagania kierownicy był przepłukiwany co 30 000 mil. Unikanie tej usługi może spowodować, że pompa będzie pracować ciężej i zużyje się przedwcześnie. Pomiędzy płukaniem należy sprawdzić poziom płynu., Nie wiesz jak sprawdzić płyn wspomagania kierownicy? Skorzystaj z naszego szybkiego i łatwego przewodnika i zapoznaj się z instrukcją obsługi, aby uzyskać szczegółowe informacje dotyczące Twojego pojazdu:
- Sprawdź płyn po uruchomieniu i rozgrzaniu samochodu. Pojazd jest zwykle sprawdzany przy wyłączonym pojeździe.
- zlokalizować zbiornik wspomagania kierownicy (zwykle wskazany w instrukcji obsługi) i zidentyfikować etykietę na pokrywie zbiornika.
- zdjąć nasadkę.
- jeśli zbiornik jest wykonany z przezroczystego tworzywa sztucznego, należy zidentyfikować linie wskaźnika pełnego i niskiego Na zewnątrz zbiornika, aby określić poziom płynu., Jeśli zbiornik jest metalowy lub niejasny, za pomocą miarki wytrzyj płyn na miarce czystą ściereczką. Następnie zanurz miarkę z powrotem w zbiorniku i sprawdź poziom. Wskaźnik wskaże poziom płynu pozostałego w zbiorniku.
EPS, czyli Elektryczne wspomaganie kierownicy jest nieco prostsze, ponieważ komputer pojazdu jest odpowiedzialny za ułatwienie procesu kierowania. System EPS jest najczęściej wyposażony w Mały Silnik elektryczny, który jest umieszczony u podstawy kolumny kierownicy lub bezpośrednio na stelażu kierownicy., W przeciwieństwie do układu hydraulicznego, EPS nie wykorzystuje mocy silnika, co zwiększa zużycie paliwa. Kiedy kierowca chce skręcić, komputer jest w stanie przetłumaczyć obrót kierownicy na silnik elektryczny, który pomaga w przesuwaniu zębatki i zębnika tam iz powrotem. Podobnie jak w przypadku HPS, układ elektryczny zmienia czułość przy wyższych prędkościach w celu zwiększenia bezpieczeństwa. Ponieważ jedyny płyn, który wykorzystuje ten system, znajduje się w zębatce i zębatce, nie jest on sprawnym urządzeniem i nie wymaga płukania płynów.,
kiedy spotkać się z ekspertem
gdy toczenie staje się trudnym procesem, może być przyczyną wycieku płynu lub awarii podzespołów. Jeśli pojazd jest trudny do kontrolowania lub ma zbyt dużo „darmowej gry” i wędruje, nadszedł czas, aby zabrać swój pojazd do certyfikowanego centrum napraw. Czy wiesz, że niewłaściwie zamontowane lub wyważone opony również mogą mieć wpływ na system?
technik sprawdzi pojazd i przedstawi szczegółowe wyjaśnienie, co jest potrzebne do rozwiązania problemów ze sterowaniem pojazdu., Prosty spłukiwanie lub nawet wyważenie Opon może być wszystkim, czego twój pojazd potrzebuje, aby złagodzić trudności w układzie wspomagania kierownicy. Do kogo możesz się zwrócić, gdy potrzebujesz eksperta na problemy ze wspomaganiem kierownicy? Sun Auto Serwis! Odwiedź naszą stronę lokalizacje, aby znaleźć Centrum Serwisowe, któremu możesz zaufać dla wszystkich Twoich potrzeb motoryzacyjnych.
