Gospodarka
gospodarka Wysp Dziewiczych Stanów Zjednoczonych opiera się głównie na turystyce i innych usługach. Wiodącymi sektorami zatrudnienia są usługi rządowe; handel, obejmujący usługi osobiste, biznesowe i krajowe, w tym turystykę; produkcja; finanse, nieruchomości i ubezpieczenia.,
około jednej piątej całkowitej powierzchni gruntów to tereny rolnicze, większość z nich na St.Croix. Pod koniec XX wieku produkcja rolna przeszła z tradycyjnego uzależnienia od trzciny cukrowej do bardziej zróżnicowanych upraw., Owoce (zwłaszcza mango, banany, papaje i awokado) i warzywa (zwłaszcza pomidory i ogórki) są głównymi uprawami. Bydło (ranched on St. Croix), kozy, owce i świnie są głównym inwentarzem. St. Croix produkuje mleko wystarczające na potrzeby Wysp. Rząd wybudował zapory na St. Croix i St. Thomas, aby poprawić zaopatrzenie rolników w wodę. Tylko 6 procent gruntów jest zalesionych, ale rząd obsadził duże obszary St. Croix mahoń i ponownie zalesił części St. Thomas. Bay forest na St. John dostarcza liście dla przemysłu rum Zatoki., Rybołówstwo ogranicza się do zaspokajania lokalnych potrzeb oraz do połowów sportowych.
Wyspy mają niewiele krajowych źródeł energii i dlatego od dawna polegają na importowanych produktach ropopochodnych, aby zaspokoić większość swoich potrzeb, zwłaszcza w zakresie wytwarzania energii elektrycznej. Aby złagodzić ten problem, terytorium podjęło wysiłki, aby przekształcić swoje Generatory, aby umożliwić im wykorzystanie propanu, a także olejów opałowych, w celu zwiększenia efektywności energetycznej na wyspach i rozwoju odnawialnych źródeł energii. Energia słoneczna odgrywa niewielką, ale rosnącą rolę w produkcji energii na terytorium.,
destylacja rumu była tradycyjnie głównym przemysłem wysp, ale produkcja ostatecznie zdywersyfikowana, obejmując rafinację ropy naftowej, montaż zegarków oraz produkcję chemikaliów, farmaceutyków i odzieży. Rafinacja ropy naftowej zakończyła się w 2012 roku wraz z zamknięciem zakładu HOVENSA na St. Croix po ponad czterech dekadach eksploatacji. Zakład był jednym z największych tego typu zakładów na świecie i produkował większość zapasów paliwa na wyspach. Wpływ jego zamknięcia na gospodarkę polegał na znacznej utracie miejsc pracy i dochodów,a także na utracie produktów naftowych., Rząd USA zachęca przemysł, zezwalając niektórym producentom na wjazd do Stanów Zjednoczonych bezcłowo, a samorząd lokalny zaoferował zachęty podatkowe.
Przed utratą rafinerii głównym importem była ropa naftowa (głównie z Wenezueli) , a głównym eksportem była ropa rafinowana (wysyłana głównie do Stanów Zjednoczonych). Eksport wyniósł ponad cztery piąte wartości Importu rocznie., Po zamknięciu rafinerii eksport gwałtownie skurczył się, choć straty zostały później zrównoważone wzrostem w sektorze turystycznym. Poza ropą naftową eksport obejmuje rum, odzież i Zegarki, a głównym importem są Artykuły spożywcze i towary przemysłowe. Głównymi partnerami handlowymi są Chiny, Stany Zjednoczone i szereg krajów Unii Europejskiej.
turystyka, oparta na przyjemnym tropikalnym klimacie, atrakcyjnej scenerii, dobrym łowieniu ryb, bliskości lądu i statusu wolnego portu, dominuje w gospodarce. Park Narodowy Wysp Dziewiczych, obejmujący około trzy piąte St. John, oraz Pomnik Narodowy Buck Island Reef, który obejmuje całą wysepkę Buck Island oraz otaczające ją wody i rafę koralową, to inne główne atrakcje. Na rynek turystyczny rozwinął się przemysł pamiątkowy i rękodzielniczy.,
© Philip Coblentz—Digital Vision/Getty Images
rozległa sieć dróg na wyspach jest w większości utwardzona. St. Croix, St. John i St. Thomas mają rozkładowe połączenia autobusowe. Charlotte Amalie, na St. Thomas, oraz Frederiksted i Limetree Bay, na St. Croix, są portami głębinowymi., Port kontenerowy na południowym wybrzeżu St. Croix obsługuje większość ruchu towarowego na wyspach. Istnieje połączenie promowe między trzema głównymi wyspami i Na Brytyjskie Wyspy Dziewicze. Istnieją dwa międzynarodowe lotniska, na St. Thomas i na St. Croix. Interislandzkie wodnosamoloty obsługują Wyspy I Portoryko, Brytyjskie Wyspy Dziewicze i Saint Martin.
