Hvis du for nylig har forsøgt at få kontrolleret dine emissioner og fik at vide, at køretøjet mislykkedes, er det meget muligt, at rodkilden er en tilstoppet eller beskidt katalysator. Katalysatoren er en emissionsreguleret komponent, der er installeret i køretøjets udstødningssystem. Det fjerner partikler og andre skadelige emissioner, før du forlader udstødningsrøret. Til sidst vil denne del blive tilstoppet med overdreven kulstofopbygning og kræve rengøring eller udskiftning., Rengøring af din katalysator er dog ikke så let, som du måske tror. Faktisk anbefales det ikke engang af professionel mekanik eller en køretøjsfabrikant, og hvis det er gjort, kan det endda annullere køretøjsgarantier.
Hvis du har problemer med en katalysator og overvejer at rense den, skal du først bestemme årsagen til emissionsproblemet. Derefter skal du beslutte, om katalysatoren skal rengøres eller udskiftes.
Bestem kilden til din mislykkede emissionstest
90 procent af tiden en mislykket emissionstest diagnosticeres forkert på inspektionsstedet., En emissionstest vil do .nloade de lagrede OBD-II fejlkoder, der kan være relateret til den mislykkede test. Det meste af tiden er den fundne kode P-0420 — en generisk kode, der angiver, at Katalysatorsystemets effektivitet er “under tærsklen.”Mens det meste af tiden dette kan bidrage til en tilstoppet katalysator, kan det også indikere en fejl i en af de flere iltfølere, et udstødningssystem revne eller omkring et halvt dusin forskellige problemer. Hvis katalysatoren er problemet, er størstedelen af tiden forbi rengøringspunktet og vil kræve udskiftning.,
Hvis du forsøger at diagnosticere kilden til denne kode, skal du starte med at inspicere katalysatoren først. Her er tre ting, der skal verificeres, før du forsøger at rense katalysatoren.
- Bestem, om den er for tilstoppet: hvis katalysatoren er for tilstoppet med for store kulstofaflejringer, kan motoren ikke køre. For at inspicere den indre katalysator skal den først fjernes.
- kontroller for beskadigede indre dele: hvis katalysatoren er kilden til dit problem, vil de indre dele være løse eller beskadigede i de fleste tilfælde., En hurtig måde at kontrollere det på er let at tappe katalysatoren med en hammer og lytte til eventuelle raslende lyde. Disse lyde indikerer skader og kræver udskiftning.
- kontroller for stort olieforbrug: en anden førende kilde til en beskadiget katalysator er for stort olieforbrug. Dette er normalt forårsaget af beskadigede stempelringe, cylinderhovedventilstyringer eller brændstofinjektorer. Hvis du bemærker, at røg kommer fra dit udstødningsrør, er dette sandsynligvis problemet. Rengøring af katalysatoren løser ikke problemet.,
overvej fjernelse og manuel rengøring eller udskiftning
Når du har fastslået, at katalysatoren ikke er beskadiget eller for tilstoppet til rengøring, ville det næste trin være at fjerne den og forsøge at rengøre den manuelt. Den bedste metode er at bruge vand og lak tyndere. Men der er ingen dokumenteret trin eller proces til rensning af katalysatoren på denne måde, så du måske ønsker at søge online for et par tilsætningsstof rengøringsmidler, såsom Oxicat eller Cataclean, der hjælper med at fjerne kulstof aflejringer langsomt, før du forsøger.,
som vi angav i begyndelsen af denne artikel, anbefales det ikke at rengøre en katalysator af nogen køretøjsfabrikant. Det kan beskadige den interne katalysator og gøre dette mandat system ubrugelig. Den bedste løsning er at få en professionel mekaniker til at udskifte katalysatoren.
