om du nyligen har försökt få dina utsläpp kontrollerade och fick veta att fordonet misslyckades, är det ganska möjligt att rotkällan är en igensatt eller smutsig katalysator. Katalysatorn är en utsläppsreglerad komponent installerad i fordonets avgassystem. Det tar bort partiklar och andra skadliga utsläpp innan avgasröret lämnar. Så småningom kommer denna del att bli igensatt med överdriven koluppbyggnad och kommer att kräva rengöring eller ersättning., Rengöring av katalysatorn är dock inte så lätt som du kanske tror. Faktum är att det inte ens rekommenderas av professionell mekanik eller fordonstillverkare och om det är gjort kan det till och med ogiltigförklara fordonsgarantier.
om du har problem med en katalysator och funderar på att rengöra den, först bestämma orsaken till utsläppsproblemet. Därefter bestämmer du om du ska rengöra eller byta katalysatorn.
Bestäm Rotkällan för ditt misslyckade utsläppstest
90 procent av tiden ett misslyckat utsläppstest diagnostiseras felaktigt vid inspektionspunkten., Ett utsläppstest laddar ner de lagrade OBD-II-felkoderna som kan vara relaterade till det misslyckade testet. För det mesta är koden som hittas P-0420 — en generisk kod som indikerar att Katalysatorsystemets effektivitet ligger ” under tröskeln.”Medan det mesta kan bidra till en igensatt katalysator, kan det också indikera ett fel på en av de flera syresensorerna, ett avgassystem spricka eller ungefär ett halvt dussin olika problem. Om katalysatorn är problemet, är majoriteten av tiden förbi rengöringspunkten och kommer att kräva ersättning.,
om du försöker diagnostisera källan till den här koden bör du börja med att inspektera katalysatorn först. Här är tre saker att kontrollera innan du försöker rengöra katalysatorn.
- Bestäm om det är för igensatt: om katalysatorn är för igensatt med alltför stora kolavlagringar kan motorn inte köras. För att inspektera den inre katalysatorn måste den avlägsnas först.
- kontrollera om skadade inre delar: om katalysatorn är källan till ditt problem, kommer inre delar att vara lösa eller skadade i de flesta fall., Ett snabbt sätt att kontrollera det är lätt knacka katalysatorn med en hammare och lyssna på alla skramlande ljud. Dessa ljud indikerar skador och kräver ersättning.
- kontrollera för mycket oljeförbrukning: en annan ledande källa till en skadad katalysator är överdriven oljeförbrukning. Detta orsakas oftast av skadade kolvringar, cylinderhuvud ventilstyrningar eller bränsleinsprutare. Om du märker rök som kommer från ditt avgasrör är det sannolikt problemet. Rengöring av katalysatorn löser inte problemet.,
överväg borttagning och manuell rengöring, eller ersättning
När du har bestämt att katalysatorn inte är skadad eller för igensatt för rengöring, skulle nästa steg vara att ta bort den och försöka rengöra den manuellt. Den bästa metoden är att använda vatten och lack tunnare. Det finns dock inget bevisat steg eller process för rengöring av katalysatorn på det här sättet, så du kanske vill söka online efter några tillsatsrengörare, till exempel Oxicat eller Cataclean, som hjälper till att ta bort kolavlagringar långsamt innan du försöker.,
som vi angav i början av denna artikel rekommenderas inte rengöring av en katalysator av någon fordonstillverkare. Det kan skada den interna katalysatorn och göra detta mandat system värdelöst. Den bästa lösningen är att ha en professionell mekaniker ersätta katalysatorn.
