16. elokuuta 1898, Edwin Prescott, vuoristorata suunnittelija Massachusetts, myönnettiin patentti parannus vuoristoratoja, että ratsastaa harrastajat ovat tulleet itsestäänselvyytenä—pystysuora silmukka. Kun vuoristorata kuvattu patentti on kuva, ja myöhemmin tajusin, kun Silmukka Silmukka vuoristorata Coney Island, ei ollut ensimmäinen kääntää ratsastajat silmukka, se ei ennakoi turvallisempaa, mukavampaa ja nyt vallitseva elliptinen muotoinen silmukka.,
Prescott on Silmukka Silmukka oli yllättävän onnistunut, lähinnä johtuen siitä, että vain yksi auto, jossa on neljä matkustajat voivat ratsastaa vuoristorata kerrallaan. Se suljettiin vuonna 1910 oltuaan toiminnassa vain yhdeksän vuotta. Keksijän uraauurtavaa henkeä kunnioitetaan kuitenkin joka elokuun 16. päivä kansallisena Vuoristoratapäivänä.
juhlan kunniaksi tuomme 14 hauskaa faktaa vuoristoradoista.
amerikkalainen vuoristorata keksittiin pelastamaan Amerikka Saatanalta.,
Se voi olla vaikea uskoa, vuoristorata nimeltä daredevil Sukellus, Teräksen Kostoa ja Peto, mutta ratsastaa alun perin kehitetty häiriötekijä Saatanan kiusauksia.,
Vuonna 1884, tympääntynyt uprise hedonistisen huvituksia, kuten kapakoissa ja bordelleissa, LaMarcus Adna Thompson keksi Switchback Painovoima Rautatie, patentoitu vuoristorata, että kävijöitä Brooklynin Coney Island voi ajaa vain viisi senttiä. Koska se sijaitsee Coney Island, Thompson on usein nimitystä ”Isä Amerikkalainen Vuoristorata” perustamisesta sen yhteys huvipuistot. Hänen alkuperäinen keksintönsä ei kuitenkaan ole samanlainen kuin nykyiset jännitysnäytelmät.,
– Nämä olivat painovoima-powered, hitaasti liikkuvia autoja, että edessä ulospäin, eikä eteenpäin, niin joku voisi nauttia on rakennettu paikalle, kun auto saapui alle kuusi kilometriä tunnissa. Nämä kohtaukset olisi usein rakennettu jäljitellä kauniita maisemia ympäri maailmaa; Thompson rakennettu yksi Sveitsin Alpeilla, esimerkiksi, ja toinen Venetsian kanaalit.
yksi Amerikan varhaisimmista rannikkokalastajista kuljetti hiiltä ennen kuin se kuljetti jännitystä etsijöitä.,
Ennen Thompsonin Saatana-vei ajatukset muualle muutamia vuosikymmeniä oli rautatie, joka toimi dual tarkoituksiin: hiili harjoittaja aamulla ja ilo ratsastaa iltapäivällä. Mauch Chunk Switchback Railway oli vuonna 1827 rakennettu gravitaatiorata, joka kuljetti kivihiiltä noin yhdeksän kilometriä hiilikaivosten välillä., Painovoima pakotti puolentoista tonnin hiilikuormaa kuljettaneet autot alamäkeen, jotka muulit nostivat myöhemmin takaisin ylös tyhjennettäessä. Kun niiden takana on niin paljon painoa, ne voivat saavuttaa 50 mailia tunnissa Lehighin laakson läpi. Kuten kuka tahansa utelias ihminen miettisi katsellessaan tällaista zippy-laitetta, turistit näkivät tämän ja luonnollisesti ajattelivat: ”haluan mennä sinne.”Vuonna 1873 Mauch Chunk kantoi suurimmillaan 30 478 adrenaliinihuuruista matkustajaa-kukin vain 75 sentillä.
”venäjän vuoret” ennen vuoristoratoja—ja Katariina Suuri parantanut niitä.,
15-luvulla, Venäläiset todella korotti tarjoustaan kelkkailua, rakentaa jättiläinen, puinen dioja—jotkut jopa 70 metriä pitkä ja 100 metriä pitkä—että he katettu liukas jää. Asentaa ice block olki istuin, ratsastajat voivat saavuttaa jopa 50 km tunnissa.,
Popularisoi yläluokan piireissä, Katariina II Venäjä oli yksi asennettu hänen omaisuuttaan, mutta hänen ei ollut rajoitettu talvi nautintoa. Se oli pyörät, jotka sopivat uritettu puinen kiskot, laskemisesta ”rulla” roller coaster ja avulla jännitystä jatkuu kesän aikana, kuten Wired raportoi. Jotkut sanovat, että hänen vaikutusvaltaa antoi vuoristoratoja uskottavuutta levinnyt eurooppaan myöhään 18th ja varhaisen 19.vuosisatojen.
vuoristoradan silmukat eivät ole koskaan pyöreitä.,
Varmasti, jotkut vuoristoratoja voi loop-silmukan, mutta oletko koskaan huomannut, se ei ole koskaan täysin pyöreä? Pelkistettyjen asioita, silmukka ei ole ympyrä itse, se on noin osa, jossa kaksi ympyrää hypoteettisesti päällekkäin, ikään kuin keskellä Venn-kaavio.,
Toiseksi, jotkut fysiikka: Keskihakuinen voima on se, mitä pitää pitää sinut putoamasta vuoristorata, kun se on ylösalaisin. Yksinkertaisesti sanottuna, tämä tarkoittaa, kun olet matkoilla kaareva polku ja nopeus on työntää sinua eteenpäin, olet myös vedetään kohti käyrä on keskeinen asia. Kun vuoristoradat on suunniteltu, insinöörien ensimmäinen tehtävä on selvittää, kuinka nopeasti he haluavat sinun menevän. Keskiraajahalvaantumisvoiman huomioiminen sanelee silmukan muodon ja koon. (Numerot ihmiset siellä, voit löytää erittäin perusteellinen matemaattinen erittely Gizmodo.,)
Riding Big Thunder Mountain Railroad at Disney World voisi auttaa irrottamaan munuaiskiviä.
Olet juuri selville, että sinulla on munuaiskiviä, mitä seuraavaksi? Mene Disney Worldiin! Määrättäessä potilaat alttiita ehto matka huvipuisto muodossa ennaltaehkäisevä hoito kuulostaa aika villi idea, mutta villi tarpeeksi, että se toimii.,
Kun yllään reppu, joka sisältää avoimia, 3D-painettu munuaisten kanssa fake kivi sisällä, tutkijat ratsasti Disney World Big Thunder Mountain Railroad vuoristorata noin 20 kertaa tutkia, miten kivi olisi siirtää kaikki nämä ylä-ja alamäkiä, mukaan 2016 tutkimus Journal of American Osteopathic Association. (”Teos” voitti heille rakkaan Ig Nobelin palkinnon.) Noin kaksi kolmasosaa ajasta munuaiskivi meni ohi-kunhan ratsastaja istui vuoristoradan perällä.,
Voit kiittää keksijä Phillip Hinkle, että clanking, ahdistusta aiheuttavia powered ketju hissi, joka mahdollistaa vuoristoratoja kiivetä heidän ensimmäinen iso nousuissa.
– Meidän ei enää tarvitse kiivetä ylös jyrkkää mäkeä tai portaita hallituksen lasinaluset, koska, vuonna 1884, Phillip Hinkle patentoitu powered ketju hissi vetää auton ylös, että ensimmäinen rinne, ennen kuin antaa painovoiman tehdä loput työstä., Tämän vuoksi, Hinkle lasinaluset—kuten Coney Island on Painovoima Ilo Road, joka tunnetaan myös nimellä Soikea Vuoristorata—voisi olla rakennettu elliptinen polkuja, pikemminkin kuin pisteestä A pisteeseen B. (Mauch Chunk hiili-minun lasinaluset käyttää muulit tuoda autoja takaisin alkuun suora polku, jos muistatte.)
maailman korkein vuoristorata on Kingda Ka Six Flags Great Adventuressa Jacksonissa, New Jerseyssä.,
Kiinnostunut ratsastus 465 jalat suoraan kohti taivasta ja sitten laskeva ripeästi? Sitten Kingda Ka vuoristorata Six Flags Suuri Seikkailu Jackson, New Jersey, on sinulle. Se kulkee nollasta 128 kilometriin tunnissa vain kolmessa.,5 sekuntia nopeuttaaksesi kiskoja 45 kerrosta korkealla 90 asteen kulmassa, sivuston mukaan. Loppumatka on huimaa 50,6 sekuntia.
nopein vuoristorata on Formula Rossa Ferrari World Abu Dhabi.
Joten haluat mennä nopeasti? Hyppää Formula Rossa-vuoristorataan Ferrari World Abu Dhabissa. Vauva nousee nollasta 149 kilometriin tunnissa vain 4,9 sekunnissa., Voit huippu maksimikorkeus 170 jalkaa ja saada adrenaliiniryöpyn arvoinen 4,8 Gs, mukaan niiden verkkosivuilla. Se saa sinut tuntemaan itsesi oikeaksi kilpa-autokuskiksi. Tai ehkä se vain saa sinut voimaan pahoin.
pisin vuoristorata on Steel Dragon 2000 Nagashima Spa Land Japanissa.
Kun se avattiin 1. elokuuta, 2000, Steel Dragon 2000 oli nopein, korkein ja pisin maailmassa., Toiset ovat varastaneet nopeimmat ja korkeimmat kruunut,mutta lohikäärme on silti pisin. 1,5 kilometrin pituisena olet tässä vuoristoradalla neljä minuuttia. Mitä sinä teet sinä aikana?
Mukaan Coasterpedia:
sen Jälkeen, kun ketju nosta hill on ensimmäinen pisara 306.8 jalka ja 252 jalka camelback hill. Juna myöhemmin nousee ylös ja tulee kahdeksikon muotoinen spiraali. Juna sitten kulkee puolivälissä, jarru ajaa ja yli kuusi camelback hills, kulkee kaksi tunnelia matkan varrella ennen päästä lopullinen jarrut.,
Fabio saattoi surmata hanhen kasvoillaan vuoristoradalla.
Jos olet koskaan ollut epäluuloinen lennolle vuoristorata, koska se on tosi lähellä, missä linnut ovat zoomaus ympärillä, pelot eivät ole perusteettomia. Vuonna 1999, Fabio Lanzoni—reipas italialais-Amerikkalainen näyttelijä ja malli, joka tunnetaan armon monet kannet rakkausromaanit 80-luvulla ja 90-luvun—oli väitetysti iski kasvoihin hanhi, kun debytoi Apollo Vaunut Busch Gardens Williamsburg. Hetki elää yhtenä lauseena hänen Wikipedia-sivullaan-ja useissa muissa blogikirjoituksissa., Lanzoni itse kuitenkin väittää toisenlaista versiota tapahtumista: hanhi ei lyönyt häntä, vaan iski videokameraan, joka sitten osui häneen.
onko vuoristoratojen nauttimisella mahdollisesti tekemistä aivokemiasi kanssa vai ei.
silmukoita, hills, kääntää, nopeus, laskut, putoaa ja kierteelle nykypäivän lasinaluset eivät sovi kaikille—ja kemiallinen koostumus aivoihin saattaa olla syy teidän mieltymyksistä. Korkeammalla dopamiinin, jotka ovat välittäjäaineiden liittyvät palkkio-motivoitunut käyttäytyminen ovat sidoksissa tunne-etsivät toimintaa. Toinen tutkimus, joka keskittyi benji-hyppääjiä todettiin, että korkeampi endorfiineja lisännyt tunteita euforia, joka selittäisi, miksi jotkut ihmiset kaivaa jännitystä niin paljon.,
tulevaisuuden vuoristoratoja lupaa autoja, jotka pyörivät ja vuoristorata-vesiliukumäki mashup.
vuoristoratoja tulevaisuudessa on pakko olla villi. Yhdysvaltain patentti-ja tavaramerkkivirasto julkaisi viime syksynä Vain yhdessä päivässä viisi Universalin patenttihakemusta huvipuistoteknologiasta. Kaksi patenttia säädetyn tapoja vuoristorata autoja vaihtaa suuntaa, kun vuoristorata oli liikkeellä, kääntämällä sivuttain sekä eteenpäin, kun kyydissä on liikkeessä., Disney myös hakenut patenttia, joka mahdollistaisi auton istuin liikkua, kun vuoristorata on cruising. Mutta spinning autot eivät ole ainoa asia tulossa. Tänä keväänä, saksalainen vuoristorata valmistaja jaettu käsitteellinen rappaukset, mitä se kutsutaan ”maailman ensimmäinen hybridi-vuoristorata ja vesiliukumäki,” mukaan Orlando Viikoittain. Toiset ovat sen jälkeen otsikko liian—Kanadalainen yhtiö aikoo avata vesi-vuoristorata, nimeltään Gepardi Chase, Indianassa vuonna 2020.
yhdellä kuuluisimmista vuoristoratasuunnittelijoista oli ”huono matkapahoinvointiongelma.,”
Ron Toomer on Amerikkalainen insinööri hyvitetään uraauurtava teräs vuoristoratoja. Hän suunnitteli Runaway Minun Ratsastaa Six Flags Over Texas vuonna 1966 tunnettu ”putkimainen kappale” ja ”ylösalaisin v-muotoinen” Korkkiruuvi, mikä syntynyt klo useita puistoja, vuonna 1975. Ensimmäiset hyllytetyt lasinaluset—joissa auto roikkuu kuin keinu—ovat myös Toomerin.
Vain yksi ongelma: hän oli todella kurja matkapahoinvointia ongelma ja harvoin ratsasti hänen ratsastaa. ”Ne ovat kasvaneet liian suuriksi. Ja mitä isompia ne ovat, sitä sairaammaksi tulen. Pelkkä ajatus ratsastamisesta saa minut voimaan pahoin., Istun paljon mieluummin luonnospöydässäni ja piirrän niitä”, hän kertoi People-lehdelle vuonna 1989.
käytössä on edelleen puinen vuoristorata, joka rakennettiin vuonna 1902.
Jos pidät lasinaluset kiikkerä, sitten Leap-The-Laskut altoonassa, Pennsylvaniassa, on ratsastaa sinulle. Puinen vuoristorata rakennettiin vuonna 1902, ja kyllä, 117 vuotta myöhemmin se on edelleen toiminnassa. Se kulkee kymmenen kilometriä tunnissa, eikä siinä ole turvavöitä, lapbaareja tai niskatukia.,
Leap-the-Dips oli aikaansa nähden melkoinen innovaatio. Se on mitä kutsutaan puoli kitkaa coaster, eli se on paino-laakeri pyörien alle autoja opas ja puoli-kitka pyörät pois puolelle, jotka työllistävät kitka pitää autoa radalla. (Nämä tyypit lasinaluset ole nyt alan standardi underfriction, tai jopa-stop, pyörät, jotka pitävät nopeasta lasinaluset alkaen nosto pois niiden kappaletta.) Ja kyyti on ilmeisesti tänäänkin inspiroivia keksijöitä., Elon Muskin Silmukka, liikenneratkaisu, jolla ajoneuvoja voitaisiin siirtää 150 kilometrin tuntivauhdilla, on käytännössä steroidien sivukitkarata.
