Good Mood

Viimeksi Päivitetty 29. huhtikuuta 2020 mennessä

ajoneuvoa, siellä on paljon valtaa konepellin alle. Kyse ei ole pelkästään hevosvoimista, vaan energiantuotannosta ylipäätään. Auton tarvitsema energia saadaan polttoaineesta ja akusta.

Moottorin pyörittämiseen tarvitaan runsaasti tehoa. Ajoneuvon pienempiin järjestelmiin ei tarvita yhtä paljon kapasiteettia.

Jotkut sähköjärjestelmät autossa olisi paista, jos altistuu raaka-nykyinen, joka on, jos laturin jännitteen säädin tulee pelata. Se auttaa tämän tehon kohtuullistamisessa, jotta se ei vahingoita kriittisiä järjestelmiä.

se muistuttaa iPhonen lataamista suoraan energiamuuntajasta. Teoriassa puhelin latautuisi, mutta valitettavasti puhelin ei selviäisi kohtaamisesta., Sitä ei ole tehty käsittelemään sellaista jännitettä.

aiheeseen Liittyvät: Aiheuttaa Vaihtovirtageneraattori, akku Ei lataudu

Miten Ei Laturin Jännitteen Säädin Toimii?

markkinoilla on muutamia erityyppisiä sääntelyviranomaisia. Niillä kaikilla on kuitenkin sama tehtävä. He muuntavat suoravirran kiinteäksi virraksi, joka ei vahingoita ajoneuvon muita järjestelmiä.

vilkaistaan eri komponentteja, jotka muodostavat järjestelmän ymmärtääkseen säätötoiminnon paremmin.,

osa Auton latausjärjestelmä

Akku

akku on säiliö varastoida energiaa. Sitä pidetään valmiustilassa esimerkiksi auton käynnistämisen ja tehon tarjoamisen kaltaisten toimintojen vuoksi, kun virtalähde on pieni.

Jos olet luottaa ainoastaan akun virtaa, vaikka autolla ei voi ajaa pitkään ilman syytettä.

aiheeseen Liittyvät: Oireita Huono Auton Akku

Laturi

Se on miksi meidän on laturi. Vaihtovirtageneraattori on komponentti, joka tuottaa kyseisen tehon., Ajaessasi eteenpäin vaihtovirtageneraattori luo energiaa järjestelmän virransyöttöön, kun ylimääräinen energia käytetään akun lataamiseen.

Jännitteen Säädin

jännitteen säädin varmistaa, että enimmäismäärä jännite piiri pidetään vakiona. Näin ollen se voi siirtää vaihtovirtageneraattorin tuotannon lisäämiseksi tai kannustaa sitä vähentämään energiantuotantoa.

ideana on luoda tasainen virta, joka voi virrata ajoneuvoon tasaisesti. Ylimääräinen teho ei mene hukkaan, koska se lataa akun.,

Top 8 Huono Jännitteen Säädin Oireita

hyvä uutinen on, että jännitteen säädin vika on yksi niitä ongelmia, jotka kehittyvät ajan myötä. Se on myös kohtuullisen helppo diagnosoida. On olemassa erilaisia vianmääritystekniikoita, jotka auttavat sinua diagnosoimaan tämän ongelman.

Tässä on kahdeksan yhteisiä merkkejä varoa:

#1 – Korkea Jännite Ulostulo

tyypillinen auton akku pitäisi laittaa ulos noin 12,6 volttia avoin piiri (auto ei käynnissä). Kun auto on käynnissä, jännitteen pitäisi olla noin 2 volttia suurempi useimmissa ajoneuvoissa.,

Jos lähtöjännite on mittaus-16 volttia tai enemmän, on hyvin todennäköistä, sinulla on viallinen jännitteen säädin. Liian korkea jännite voi itse asiassa aiheuttaa vaurioita erilaisille sähkökomponenteille. Yleisimmin ajovalojen tai takavalojen lamput palavat ennenaikaisesti loppuun.

#2 – Satunnaiset Laskut vallassa

Jos sinulla on huono säädin, se voi aiheuttaa monia komponentteja, kuten polttoainepumppu, sytytys-järjestelmä, tai muita osia, jotka vaativat vähintään määrä jännite ei toimi oikein.,

saatat kokea moottorin sputterointi, karkea tyhjäkäynnillä, tai yksinkertaisesti puute kiihtyvyys, kun tarvitset sitä. Se ei ehkä tunnu iso juttu, mutta se on tärkeää, koska se osoittaa, että valtaa ei säännellä oikein.

#3 – mittaristo Ei Toimi

Kuten muita sähkö-osia, mittariston vaatii tietyn määrän jännite näyttää kaikki tiedot, joita tarvitset ajaessasi. Huono jännitteen säädin voi aiheuttaa sen yksinkertaisesti ei toimi tai käyttäytyä erehtyväisesti.,

Et todennäköisesti voi käynnistää autoa ollenkaan, mutta vaikka voisi, se ei olisi viisasta tehdä niin tietämättä miten nopeasti ajat, kuinka paljon polttoainetta on jäljellä, ja muut kriittiset tiedot.

#4 – Himmennys tai Vilkkuminen Valot

Sinulla yleensä huomannut tätä teidän ajovalot, mutta se voi vaikuttaa sisustus valot ja jopa stereo-järjestelmä. Se viittaa jälleen virtaan, jota ei valvota riittävästi.

tämä oire on olemassa akkuun liittyvissä kysymyksissä, mutta se voi tarkoittaa myös jännitteen säätimen syytä.,

#5 – kaukovalot Ei Toimi

Yksi niistä järjestelmistä, jotka voivat vaikuttaa haitallisesti, liian paljon tai liian vähän jännitettä on ajovalot. Kaukovalaisimet vaativat erityisesti kohtuullisen määrän tehoa toimiakseen. Palkit, jotka eivät syty kunnolla, osoittavat, että on ongelma.

#6 – Korroosio

Korroosio leviää terminaalien ja akun yläosassa voi olla merkki viallisesta jännitteen säädin muun muassa.,

#7 – Akku on Kuollut

Se saattaa johtua monia muita syitä, mukaan lukien unohtaa sammuttaa valot, ongelma laturin, tai yksinkertaisesti vanha akku, joka on vaihdettava. Mutta se voi myös johtua huonosti hallittu virta huonon jännitteen säädin.,

Katso Myös: Eroja Kuollut Akku ja Huono Laturi

#8 – Tarkista Moottorin Valo-tai Akun Valo Palaa

Ei voi olla erilaisia syitä, mutta se on aina hyvä idea tarkistaa mahdolliset vikakoodit (tarkista moottori valo) tai suorittaa pika-tarkista jännite (akku-valo palaa) käyttämällä yleismittarilla nähdä, jos se on mitä aiheuttaa ongelman.,

Jännitteen Säädin Jälleenhankinta

uuden laturin jännitteen säädin maksaa kaikkialla from $40 $140 osat, voimakkaasti riippuvainen merkki/malli ajoneuvon ja onko käyttää OEM-tai aftermarket-osat.,

kustannukset osat ei kuulosta pahalta, mutta koska suurin jännite sääntelyviranomaisten sijaitsevat sisällä laturi, odottaa maksaa noin $140 240 dollaria työvoiman. Saat todennäköisesti maksaa enemmän, jos menossa jälleenmyyntisopimuksen ja vähemmän, jos säädin on asennettu ulkopuolelle laturi, jossa se on helpompi päästä.

yhteensä jännitteensäätimen vaihtokustannukset ovat useimmissa tapauksissa jossain 180-380 dollarin välillä. Jos sähkövaurioita tai palaneita johtoja tulee säätövian takia, kokonaishinta on enemmän.,

koska työvoimakustannukset muodostavat suurimman osan kustannuksista, saatat haluta harkita koko vaihtovirtageneraattoriyksikön korvaamista, jos lähestyt noin 100km.

vaikka nykyiset vaihtovirtageneraattorit voivat kestää auton elämän, ne usein epäonnistuvat ennen sitä. Korvaa laturi tulee välttää maksaa mojova työvoiman hinnat jälleen lähitulevaisuudessa.

missä jännitteen säädin sijaitsee?

sijainti riippuu auton merkistä ja mallista. Se on joko vaihtovirtageneraattorin sisällä tai vieressä. Ford on yksi merkki, joka kiinnittää sen vaihtovirtageneraattorin viereen.,

vaihtovirtageneraattorin viereen asennetut tarvitsevat lisätukea, joka toimitetaan valjaiden muodossa. Sen hyvä puoli on se, että siihen on helpompi päästä käsiksi. Kun säädin on asennettu vaihtovirtageneraattorin koteloon, sinun täytyy poistaa se ensin päästäksesi siihen.

Pitäisikö minun ajaa viallisella säätimellä?

murretulla säätimellä ajaminen ottaa riskin. Sinua voi onnistaa. Saatat myös puhaltaa joitakin kalliita osia ajoneuvossasi.

ei kannata ottaa riskiä., Sen sijaan auto kannattaa saada mekaanikolle mahdollisimman pian.