F1 Ratti Kustannukset: Kuinka paljon se maksaa on F1-rattiin Formula 1-auton ja miten se toimii.
Formula 1-auton ohjauspyörä näyttää ensi silmäyksellä erittäin monimutkaiselta ja varmasti on. Keskimäärin F1 ohjauspyörä koostuu yhteensä 25 painikkeet ja kytkimet ja, tietenkin, kytkin ja shift melat.
Näin, tämä tekee selväksi, että F1 ratti on mutkistaa tehtävä ja olisi houkutella suuria investointeja., Yhden F1-ratin tekeminen kestää perspektiivin antamiseksi lähes 80 tuntia.
aikana kausi, yhden F1-kuljettaja käyttää 3 tai 4 ohjauksen pyörät, joka varmasti lisäisi resurssien käyttöä. Paljonko F1-RATTI maksaa?
F1 Ratti Kustannukset
Se ei ole mahdollista antaa tarkkaa yksittäinen luku F1-ratti kuin jokainen tiimi kehittää omia pyörät, joten niiden kustannukset voivat vaihdella, mutta likimääräinen luku, kohti lähteistä on noin 90 000 dollaria.,
Ja kuten edellä mainittu, että kuljettaja käyttää 3-4 ohjauspyörällä koko kauden. Näin ollen se vie kokonaiskustannukset noin $270,000-360,000.
Miten ne toimivat
Lukuun ottamatta ilmeisesti muuttumassa suuntaan auton, Formula 1 ohjauspyörä kahva paljon monimutkaisia juttuja. Kuten edellä mainittiin, keskivertoautossa on noin 25 nappia.,
Viisi painikkeet ja kytkimet muuttaa jarru-asetukset auto: kuljettaja voi siirtää jarrujen tasapainoa edestä taakse tai päinvastoin, optimoida jarru tasapaino yksilön nurkkaan, muuttaa määrää moottorin jarrutus tai säädä jarru muuttoliike, joka on dynaaminen muutos jarru tasapaino riippuen siitä, kuinka kovaa kuljettaja jarruttaa.
F1 ratti #PS4share kuva.Twitter.,com/vOIvCZbXGE
— Kuiskaus (@WhisperJR) 1. syyskuuta 2020 mennessä
Toinen kolme kytkimiä, ohjaus -, differentiaali – määrä vääntömomentin siirto takapyörien välillä – merkintä, apex ja poistua nurkkaan.,
lue Myös: Mick Schumacher F2 Voittaa: saksa racer laukut neito F2 ominaisuus rodun voittaa Monzassa jälkeen upea näyttö
loput painikkeet ja kytkimet on erilaisia eri tarkoituksiin, alkaen säätämällä asetuksia Power Yksikkö muuttuvat tiedot, jotka on näytössä, aktivointi-tai radio-pit lane nopeus rajoitin.
