Rakas Tom ja Ray:
Tässä on ensimmäinen-aika auto-omistaja on dilemma. Ennen kuin luet käyttöohjetta tai oppia käsite ”break-in aikana,” olen ajanut minun uusi 1989 Toyota Tercel EZ tasaisella 90 km / h lähes tunnin, ennen kuin se oli jopa 100 mailia matkamittari. Autossa on nyt yli 10 000 kilometriä. Muutamilla matkoillani olen ollut mukavin ajaa noin 80 mph. Ympäri kaupunkia ajan autoa erittäin kovaa kiihdyttäen nopeasti, moottorin avulla hidastaen ja tehden satoja hyvin lyhyitä matkoja asioille., Auto on ylittänyt odotukseni ja on erittäin hauska ajaa. Mutta koska karkea hoito tämä auto on saanut, olisi minun kauppa se heti kun takuu loppuu, tai minun pitäisi odottaa se seisomaan väärinkäyttö ja edelleen häiriöttömän auton muutaman vuoden? John, teet kaiken voitavasi tuhotaksesi tämän auton. Huonosta murrosta jack-rabbit alkaa lyhyille matkoille, olet klassinen moottoririkko. Voisimme neuvoa, mitä tehdä seuraavalla kerralla, kun ostat auton, mutta olet toivoton., Olet menossa tehdä joku mekaanikko (joka kaipaa Havaijilainen loma) erittäin onnellinen jonain päivänä.
RAY: Ja kun otetaan huomioon, miten olet kohdellut tätä autoa, emme ansaitse pitää se. Jos voisitte ystävällisesti lähettää meille ajoneuvonne tunnusnumeron, julkaisemme sen jokaisessa vapaan maailman sanomalehdessä, jotta kukaan ei koskaan tekisi sitä virhettä, että ostaisimme tämän kasan teiltä.
TOM: julkaisemme tiedot myös Mechanic ’ s Weekly-lehdessä, jotta mekaanikot rannikolta rannikolle voivat mennä yöllä nukkumaan hymy kasvoillaan . . ., kuvittelen, että pikku Tercelisi tulee autotalliin jonain päivänä.
Dear Tom and Ray:
i own a 1965 Studebaker. Se toimii hyvin, paitsi että silloin tällöin tuuletusaukoista ja ohjaamosta tulee voimakas kaasun haju. Näiden höyryjen takia olin viime treffeillä helpottanut hänen vatsaansa muuten kauniina starlit-iltana. Jos suljen tuuletusaukot, haju häviää. Olen katsonut ympärilleni, mutta en näe kaasun vuotavan. Mitä voin tehdä? – Kurtis
RAY: vaikka ei näe kaasuvuotoa, se ei tarkoita, ettei vuotoa olisi., Pelkät höyryt tai höyryt voivat aiheuttaa erittäin voimakkaan bensiinin hajun autosi sisällä. Jossain on kaasuvuoto, Kurtis, ja on kaksi tapaa löytää se.
TOM: paras tapa olisi, mekaanikko käyttää hänen päästöt testaaja etsi vuoto. Päästötestaajat on suunniteltu havaitsemaan pakokaasussa olevat polttamattomat hiilivedyt. Mutta niitä voidaan käyttää myös polttamattomien hiilivetyjen havaitsemiseen muualla. (Raakakaasu on vain palamattomia hiilivetyjä.)
RAY: Jos hän ei löydä vuoto päästöjen kanssa ilmaisin, sinun ei pitäisi edes ajatella etsivät ympäri konepellin kanssa valaistu ottelun., Näin vuotosi paikantuisi ja poistuisi samalla hetkellä. Itse asiassa, jos löytäisit kaasuvuodon sillä tavalla, sinulla ei olisi enää ongelmia tämän Studebakerin kanssa. Eikä veroilmoitusta varmaan tarvitsisi edes tehdä ensi huhtikuussa!
