päästöjen testi on testi suoritettu ajoneuvojen tarkistaa epäpuhtauksien päästöjä tuotetaan auton moottoriin. On olemassa yleisesti erityisiä standardeja, jotka ajoneuvon on läpäistävä päästötestistä poistuakseen. On kuitenkin aikoja, jolloin moottori epäonnistuu tässä testissä. Joitakin yleisiä syitä ei ole päästöjä testi:
Polttoaineen mittaus pois erittely
On olemassa useita tekijöitä, jotka voivat aiheuttaa polttoaineen mittaus auton pois erittely., Syynä voi olla viallinen tietokoneistettu moottorin ohjaus, kaasutin tai polttoaineen ruiskutusyksikkö.
Viallinen happianturi
happi-anturi ajoneuvossa mittaa hapen määrä pakokaasussa. Viallinen tai viallinen happianturi ei ole harvinaista, ja se voi johtua useista asioista. Viallinen happianturi voi johtaa muihin ongelmiin, kuten ylikuumenemiseen, suurempiin myrkyllisiin päästöihin ja kiihtyvyystehon menetykseen.
Viallinen sytytysjärjestelmä
Tämä tarkoittaa, että aikana HC tarkista, että analysaattori havaitsee korkea Hiilivetyjä., Jos ajoneuvoa ei huolleta asianmukaisesti, on varauduttava siihen, että siinä on syttymisjärjestelmä, joka on viallinen ja aiheuttaa päästötestin. Yleisimpiä syitä korkea HC ovat viallisia sytytystulppien johdot, kuluneet sytytystulpat, yli advanced sytytyksen ajoitus tai kuluneet jakelija korkki.
Vuodot ajoneuvon tyhjiö
Tyhjiö vuodot ovat toinen yleinen syy päästöt testin epäonnistuminen. Tyhjiövuoto johtuu usein siitä, että KARTTASENSORI ei toimi kunnolla. KARTTASENSORI mittaa Moottorin elektronisen ohjausjärjestelmän polttomoottorin kuormitusta., Tiivisteissä tai tyhjiöjohdoissa voi olla vuotoja.
Rikas polttoaineseos
Korkea CO2-tasot ovat usein aiheuttama korkea hiilimonoksidin tasot, koska heikko sytytys tai rikas ilma/polttoaineen seoksen. Runsaan Polttoaineseoksen syitä on lukuisia. Saastunut happianturi, vuotavat Injektorit ja liiallinen polttoaineen paine ovat joitakin yleisiä syitä seoksen rikkauteen.
Toimintahäiriö air injection system
ilman ruiskutus järjestelmä auttaa vähentämään päästöjä hiilivetyjen ja hiilimonoksidin auton., Tämä tapahtuu pakottamalla raitista ilmaa moottorin pakokaasuun. Jos air injection system on viallinen tai toimintahäiriöitä, moottori ei pysty kunnolla hallitsemaan tasoja, hiilivetyjen ja hiilimonoksidin päästöjen jolloin auto päästää korkeita pitoisuuksia vaarallisia kaasuja.
Viallinen haihtumispäästöjen valvontajärjestelmä
Haihtumispäästöjen valvontajärjestelmä (EVAP) estää bensiinin höyryjä polttoaineen järjestelmä ja säiliö vapautuu ilmakehään., Jotkut enemmän yhteisiä syitä viallinen EVAP ovat vuodot alipaine letkut ja venttiilit, viallisia purge-venttiilit, tai viallinen kaasun caps.
