Viimeksi Päivitetty 15. heinäkuuta 2020 mennessä
Kun check engine-valo syttyy, se voi tarkoittaa mitä tahansa katastrofaalinen ongelma moottori itsensä irti anturi-yhteys. Siksi on tärkeää tutkia koodit ja katsoa, mitä konepellin alla tapahtuu.
Etsivät hyvä online-korjaus manuaalinen?, Klikkaa tästä 5 parasta vaihtoehtoa.
– Koodi P0138 osoittaa ongelma O2 sensor Bank 1 Sensor 2. Tämä anturi analysoi katalysaattoristasi tulevat höyryt.
on houkuttelevaa sivuuttaa asia, kun koodi osoittaa, että anturi ei toimi oikein. Sensorit eivät ole välttämättömiä auton turvallisen ajamisen tai ajamisen kannalta. Ongelma saattaa kuitenkin olla merkki Moottorin vakavammasta ongelmasta, joka tulee kalliiksi ja vaaralliseksi, jos siihen ei puututa nopeasti.,
Jatka lukemista saadaksesi lisätietoa autosi p0138-koodista ja parhaista toimenpiteistä sen korjaamiseksi.
Sisällysluettelo
Mitä Koodi P0138 Tarkoittaa?
Kun autosi tallentaa koodi P0138, se tarkoittaa, että loppupään hapen anturi kokenut korkea jännite käsittelyssä., Kun jännite on korkea tällä anturilla, se tarkoittaa, että polttoaineen tasapaino ilmaan moottorin sisällä on virheellinen.
säännöllinen jännitteen lukema on noin.45 volttia täydelliseen happi-polttoaine-suhteeseen. Koodi P0138 ilmestyy, kun anturin jännite on yli 1,2. Korkeajännite viestii, että moottorissa on liikaa polttoainetta eikä tarpeeksi happea.
Katso Myös: Ongelmia Koodi P0135
Oireita Koodi P0138
saat todennäköisesti huomaat, että jokin ei ole kunnossa auton, jos autosi näkyy Koodi P0138. Ilmeinen merkki on tarkistusmoottorin valo., Muut oireet vahvistavat ongelman.
polttoainetalous saattaa heikentyä. Tällä koodilla autosi toimii hyvin. Tämä skenaario tarkoittaa sitä, että polttoainetta on liikaa eikä happea mene moottorin läpi riittävästi jokaisella iskulla. Siksi, sinun täytyy saada kaasua useammin kuin ennen.
ajaessasi tai joutokäynnillä saatat huomata pakoputkestasi tulevan voimakkaampia hajuja. Näillä höyryillä voi olla voimakkaampi kaasun haju kuin tyypillisellä pakokaasulla. Saatat myös kokea erittäin karkea tyhjäkäynti.,
Jos jokin näistä oireista mukana P0138-koodi, ongelma ei ole viallinen anturi. Ajoneuvollesi tapahtuu jotain merkittävämpää.
Syitä Koodi P0138
Kun käytät koodin diagnosoida ongelma autossa, se on parasta aloittaa kaikkein yksinkertainen ja helppo-korjata ongelman, joka voi vaikuttaa koodin. Jos se ei ole syyllinen, niin jatka alas luettelon vakavampia ongelmia haastavia ratkaisuja.
P0138-koodi kertoo happianturistasi ongelmallisen jännitteen lukeman., On mahdollista, että tämä korkea lukema tulee vioittuneesta yhteydestä sensorin ympärillä. Vahinkoa nämä johtoja voi tulla alkaen:
- Korroosio
- virtapiikkejä
- Shortsit piiri
Jos ympäröivä yhteydet toimivat, kysymys voisi tulla anturi itsessään. Jos happianturisi on viallinen tai vaurioitunut, se voi aiheuttaa P0138-koodin.
likainen katalysaattori luo myös keinotekoisesti korkeita lukemia pankissa 1, anturi 2., Puhdistus katalysaattori puhtaamman suunniteltu työ todennäköisesti korjata jäljellä olevat kysymykset.
viimeinen osa tarkistaa, jos mikään muu ei tunnu olevan ongelma, on polttoaineen paine. Korkea polttoainepaine saa moottorin läpi kulkemaan enemmän kaasua, mikä vaikuttaa happisuhteeseen. Ongelma polttoaineen paine on paljon suurempi asia kuin vahinko anturi tai yhteyksiä.
onko koodi P0138 Vakava?
lyhyillä matkoilla ajaminen ei ole ongelma, kun ajoneuvossasi on P0138-koodi., Kuitenkin, sinun ei pitäisi antaa sen mennä kauan tarkastelematta perimmäinen syy koodin ensinnäkin.
moottorin käyttö suuremmalla polttoaineen ja hapen välisellä suhteella ei aiheuta ajoneuvollesi välitöntä vahinkoa. Se kuitenkin maksaa polttoainetehokkuuden ja voi aiheuttaa Pakokaasun vähemmän puhtaaksi. Moottorin pyörittäminen runsaasti pitkään vahingoittaa lopulta autoasi.
Miten Korjata
kustannukset ja vaivaa mukana saada eroon P0138-koodi riippuu taustalla olevista lähetti käsittelyssä.,
ensin, vaihda vahingoittuneet liitokset tai johdot, jotka ympäröivät Pankki 1, anturi 2. Monissa tapauksissa tämä toimenpide poistaa koodin pienin kustannuksin ja vaivalla.
toinen korjaus liittyy itse happianturin diagnosointiin. Sen jännitteen pitäisi olla noin 0,45. Tarkista jännite yleismittarilla. Jos se lukee 0.9 tai edellä, anturi voi vaurioitua ja se on vaihdettava.
ennen sensorin vaihtamista on kuitenkin oltava varma, ettei korkeajännitelukema osoita Toista ongelmaa.,
varmista, että sekä jäähdytysnesteen lämpötila että polttoaineen paine ovat ajoneuvollesi sopivissa rajoissa. Jos jäähdytysneste ja polttoaineen paine ovat siellä, missä niiden pitäisi olla, vaihda happianturi p0138-koodin tyhjentämiseksi.
