MIDDLE PASSAGE. Jopa ennen kuin Afrikkalainen orjia saapuivat rannoilla Virginia vuonna 1619, orjakaupan tajunnut merkittävästi talouden Atlantin kansakuntien.
Perustettu ensisijaisesti meri-kapteenit Englannista ja New England, järjestelmä kaupankäynnin reittejä kehitetty keskuudessa Euroopassa, Afrikassa ja Pohjois-Amerikassa ja tuli tunnetaan yhteisnimellä kolmikantakauppa., Alusten nämä kolmion kaistaa suorittaa tavaroiden joukossa kolmella mantereella, ja voimme hyödyntää sitä, että yksikään näistä alueista oli taloudellisesti omavarainen; kunkin riippui kaksi muuta tavaroiden he ei antaa itsensä. Niin sanottu Keskiväylä koostui Atlantin ylittävästä jalasta, joka yhdisti Afrikan Amerikkoihin.
taloustieteen ihmiskaupan meni jotenkin näin: Englannissa valmistettu tekstiilit ja muut valmistetut tavarat, kuten ampuma-aseita ja ruutia, saatavilla joko Pohjois-Amerikassa tai Afrikassa., Tämä lasti teki matkan Englannista Afrikan ”Orjarannikolle” vaihdettavaksi orjiin ja muihin rikkauksiin, kuten kultaan ja hopeaan. Seuraava jalka lähetti nämä orjat ja kotimaiset tavarat Länsi-intiaan ja Pohjois-Amerikan rannikolla, jossa rahdinantajien vaihdettiin niiden lastin tupakkaa, kala, puutavara, jauhot, elintarvikkeiden, ja rommi tislataan New England ennen paluutaan näitä tavaroita Englantiin.
asukasta kohti pitkin länsi-Afrikan rannikolla oli jo pitkään tunnustettu käytäntö, orjuuden; kuitenkin, ihmiskaupan olemassa pääasiallisesti toimittaa kotimainen orjia., Paikalliset kuninkaat myivät eurooppalaisille kauppiaille usein ylijäämäorjia rikollisten, velallisten ja sotavankien lisäksi. Afrikkalaisten orjien karkotus sai kuitenkin todellisen alkunsa vuonna 1419, kun Portugalin suunnistaja prinssi Henrik alkoi lähettää tutkimusmatkoja Länsi-Afrikan rannikolle. Vuoteen 1444 mennessä Eurooppa alkoi ostaa afrikkalaisia orjia, ja orjakauppakolmion ensimmäinen osa vakiintui., Kysyntä orjia osoittautui enemmän kuin tavallista käytäntöjä voisi tarjota, ja rannikon heimot turvautuneet orja-kiinni ratsioita toimittaa euroopan kansalaisten vaatimuksiin, käyttäen ampuma-aseiden toimittamien orjakauppiaat.
Renaissance Eurooppalaiset löysi olemassaolo Amerikassa vuonna 1492, kun Kolumbus luiskahtanut Uuden Maailman aikana yritys löytää meri-kaupankäynnin reitti kaukoitään. Myöhemmin valloitus New World kannusti transatlanttinen orjakauppa jo 1502 tueksi istutukset vireille Amerikassa., Bartolomé de Las Casas, myöhemmin piispa Chiapasin, Meksiko, ehdotti vuonna 1517 laajamittainen tuonti Afrikkalainen orjia korvata paikallisella Intian orjia, joita hän pitää sopimattomana. Seuraavana vuonna espanjan Kruunun lupa ensimmäinen suora lähetys orjia Afrikasta amerikkaan ja 1595, alkoi myöntää asiento, luvat, jotka tarjoavat orja-kaupan monopolit espanjan dominioita. Vuonna 1619 Pohjois-Amerikan siirtokunnissa nähtiin ensimmäiset afrikkalaiset orjat.,
– Aluksi portugalin ja espanjan siirtomaat Etelä-Amerikassa ja Keski-Amerikassa, osti orjia työskentelemään sokeriruoko viljelmiä, tilat tunnetaan nimellä ”mausteita asemat”, jonka pohjois-istutukset koska julma ilmastointi, joka tapahtui siellä. Vaikka Portugali säilytti määräysvallan eteläisessä transatlanttisessa orjakaupassa, useat valtiot, erityisesti Englanti, haastoivat espanjalaiset Pohjois-Atlantille. Vuonna 1562 Sir John Hawkinsista tuli ensimmäinen englantilainen, joka kuljetti afrikkalaisten orjien lastin uuteen maailmaan., Hänen matkansa nettouttaa sellaisia voittoja, että Kuningatar Elisabet, joka oli julkisesti tuominnut orja-kaupan matkoilla, salaa investoinut voimakkaasti Hawkins on myöhemmin slaving tutkimusmatkoja. Sir Francis Drake, Hawkinsin serkku, komensi yhtä näistä aluksista.
myöhään 1560s, Hawkins purjehti hänen aluksensa satamaan Veracruz on Meksikon rannikolla, jossa hän kohtasi suuri ja raskaasti aseistettu espanjan laivaston, joka hyökkäsi ja kukisti englanti alukset, osana pyrkimystä säilyttää monopoli yli pohjois-atlantin orjakaupan., Britannian kiinnostus orjakaupan ei jatka luvulla, kunnes sen jälkeen, kun englanti sisällissota, kun vuonna 1672 Kaarle II chartered Royal-Afrikkalainen Yritys, joka on nopeasti vakiinnuttanut Englanti kuin maailman suurin orjakauppias. Orjakauppiaat alkoivat 1700-luvulle tultaessa kuljettaa afrikkalaisten lastia suoraan Afrikasta Pohjois-Amerikkaan, koska afrikkalaisten orjien kysyntä kasvoi.
Keskiväylä saattoi rikastuttaa monia eurooppalaisia ja amerikkalaisia, mutta orjuutetut afrikkalaiset kärsivät näiden matkojen aikana poikkeuksellisia julmuuksia ja epäinhimillisiä olosuhteita., Arviot kokonaismäärästä Afrikkalaiset tuoda Uuden Maailman orjakaupan vaihtelevat 25 miljoonaa-50 miljoonaa; näistä, ehkä peräti puolet kuoli merellä aikana Lähi Passage kokemus. Matka Afrikasta Pohjois-Amerikkaan saattoi kestää kolmestakymmenestä yhdeksäänkymmeneen päivään. Alukset olivat nimeltään ”löysä packers” tai ”tiukka packers”, jossa vangit olivat vahvistetut vierekkäin, arkku, kuten alla kannella. Laivat kantoivat sairastuneiden ja mätänevien
ruumiiden löyhkää, ja orjakauppiaat heittivät usein kurittomia afrikkalaisia yli laidan, mikä houkutteli haita näille laivaväylille.,
Ibo-heimoon kuuluva Olaudah Equiano nykyisessä Nigeriassa kirjoitti kertomuksen Keskiväylän kauhuista. Kidnapataan ja myydään orjuuteen iässä yksitoista, Equiano kertoi järkytys nähdä, valkoinen ihmiset ostavat orjia Afrikasta ja pelkoa herättänyt väite, että valkoiset söi Afrikkalaiset tai joi niiden verta. Muutaman ensikäden tilit, jotka ovat olemassa johdonmukaisesti raportissa, että epähygieeniset olosuhteet laivalla pidempään matkoja luotu korkea kuolleisuus, kannustaa esiintyvyys isorokko, silmien infektiot, ruoansulatuskanavan häiriöt, ja kehon haavaumat., ”Fever ” ja” flux ” olivat termejä, joita käytettiin kuvaamaan yleisiä kuolinsyitä valtameren ylityksen aikana, ja jotkut orjat tekivät itsemurhan kieltäytymällä syömästä tai heittäytymästä laidan yli. Alusten joskus todettu, orja kapinoita, ja tulos tuli meri-standardin jopa kovempia ja enemmän brutaali käsittely.
Orjalaivojen kapteeneille annettiin kannustimia toimittaa vain terveitä, tervehenkisiä miehiä ja naisia Amerikan orjamarkkinoille. Tämän seurauksena tietyt olosuhteet voivat johtaa afrikkalaisen lastinsa joukkomurhaan merellä., Kun vangit vaikuttivat liian sairailta selviytyäkseen matkasta, orjakauppiaiden tiedettiin heittäneen heikot ja heikot mereen. Muina aikoina merellä riehuvat myrskyt tai juomaveden puute voivat johtaa myös vankien joukkoteloituksiin. Asiakirjojen mukaan afrikkalaisia merellä yli laidan tilanneet kapteenit hakivat usein korvauksia vakuutusyhtiöiltä menetyksistään.,
Vuonna 1807, Englannin tuli ensimmäinen valtio lakkauttaa Afrikan orjakaupan, mutta ei edes kapina kyytiin orjalaiva Amistad vuonna 1839 voi lopettaa Kesken Matkan, kunnes Yhdysvaltain sisällissota päättyi vuonna 1865. Vasta silloin Yhdysvallat kielsi orjuuden ja lopetti 300 vuotta kestäneen Keskiväylän kauhun ja epäinhimillisyyden.
KIRJALLISUUS
Raatimies, Clifford L. Rommia Orjia, ja Melassia: Tarina New England on Kolmikantakauppa. New York: Crowell-Collier, 1972.
Dow, George Francis. Orjalaivoja ja orjia. New York: Dover, 1970.,
Equiano, Olaudah. Mielenkiintoinen kertomus Olaudah Equianon elämästä. New York: Negro Universities Press, 1969.
Howard, Thomas, toim. Black Voyage: silminnäkijöiden kertomuksia Atlantin orjakaupasta. Little, Brown, 1971.
Klein, Herbert S. The Middle Passage: Comparative Studies in the Atlantic Slave Trade. Princeton, N. J.: Princeton University Press, 1978.
Plimmer, Charlotte, ja Denis Plimmer. Orjuus: Angloamerikkalainen Osallisuus. Harper and Row, 1973.
Rawley, James A. the Transatlantic Slave Trade: A History. New York: Norton, 1981.,
Thomas, Hugh. Orjakauppa: Atlantin orjakaupan historia: 1440-1870. Simon ja Schuster, 1997.
MarkTodd
Katso alsoAmistad Tapauksessa ; Antislavery ; Orja Laivojen ; orjakauppa .
