Parantaminen highway safety voi ottaa enemmän kuin yksi muoto — parantaa ajoneuvojen turvallisuutta kaatuu, asentaminen törmäys esteitä — mutta ennaltaehkäisy on aina parempi kuin lieventämiseen. Tämän ajatuksen pohjalta Federal Motor Carrier Safety Administration otti käyttöön Compliance, Safety, Accountability (CSA) – aloitteen., Tässä on, miten se toimii:
Tutustu Foorumi
Kolmen vaiheen Suunnitelma Turvallisuuden Parantamiseksi
CSA-ohjelma on olennainen osa laivaston seuranta, joiden tarkoituksena on tunnistaa mahdollisia ongelmia ja sitten pää ne pois pass. Se on moniosainen järjestelmä, jota tuetaan kolmella pilarilla: mittauksella, arvioinnilla ja interventiolla.
Mittaaminen
mittaus-osaa käyttää kerättyjä tarkastus-ja crash tiedot luoda turvallisuutta. Se perustuu tienvarsitarkastuksia, rikkomuksista aiheutuneet kulut, jotka liittyvät vaarallinen ajo, ja todellinen kaatua tapahtumia., Tämä mitataan malli tunnetaan Perusteet: Käyttäytymisen Analyysi ja Turvallisuuden Parantamiseen Luokat. CSA-mittausmenetelmät ovat monille alalle tuttuja myös Turvallisuusmittausjärjestelmänä tai tekstiviestinä.
Arviointi
SMS tietoja antaa FMCSA kyky tehdä päättäväisyyttä turvallisuutta, itse asiassa päättää, mitkä harjoittajien pitäisi saada, mitä taso korjaus, vai onko lentotoiminnan harjoittajan on ylittänyt hyväksyttävän vähimmäistason ja on luokiteltu epätyydyttävä toimimaan., Virasto pyrkii tunnistamaan etukäteen ne, jotka ovat vaarassa pudota kyseiseen luokkaan, ja auttamaan tämän tuloksen ennakoimisessa.
Interventio
Tämä osa ohjelma voi olla muodoltaan mitä tahansa varoitus kirjeitä paikan päällä, kattavia tutkimuksia. Interventiot tarjoavat liikenteenharjoittajille tietoa, joka on tarpeen heidän turvallisuusongelmiensa ymmärtämiseksi ja turvattoman käyttäytymisen muuttamiseksi jo varhaisessa vaiheessa.,
Laaja Valikoima Parametrit
Nämä ovat joitakin alueita, valvonnan, joka valvoo CSA kaukoputki:
- Vaarallinen ajo — rikkomukset, kuten ylinopeus, väärä kaista muutos, tarkkaamattomuus.
- käyttötuntien vaatimustenmukaisuus-liikenteenharjoittajien laiminlyönti noudattaa HOS-sääntöjä, mukaan lukien työtilannetietojen säilyttäminen.
- Kuljettajan kunto — kattaa koulutuksen, lääketieteelliset kysymykset, luvat ja sertifikaatit.
- Valvottavat aineet / alkoholi-saattavat vaatia huumetestejä.,
- ajoneuvon huolto – esimerkkejä rikkomuksista ovat mekaaniset viat tai virheellinen lastaus.
- vaarallisten materiaalien vaatimustenmukaisuus-turvallinen käsittely ja asianmukainen dokumentointi näille materiaaleille.
- Crash indikaattori — historia tai kuvio korkea kaatua onnettomuuksiin.
onko CSA-ohjelman Messut?
sen käyttöönoton Jälkeen, kritiikkiä CSA aloite syntyi koskevat viraston käytännössä tehdä SMS rankingissa yleisölle. Vakuutuksenantajat käyttivät näitä pisteitä perustana arvioitaessa vakuutusmaksuja liikenteenharjoittajille., Kriitikot syyttivät, että SMS tarjoaa puutteellisen kuvan kuljettajan tai kuljettajan turvallisuusprofiilista. Lisäksi väitettiin, että vakiintuneisiin tietoihin perustuvilla TEKSTIVIESTIRANKINGEILLA oli taipumus rangaista pienemmistä operaattoritoiminnoista.
Muutokset CSA
valituksia vastaan ranking-järjestelmä on johtanut lainsäädännöllisiin muutoksiin. 4. joulukuuta 2015 presidentti Barack Obama allekirjoitti FAST Actin (Fixing America ’ s Surface Transportation)., FAST on liittovaltion laki, joka tarjoaa lisärahoitusta moottoriteille ja infrastruktuurille — mutta lain säännösten joukossa oli tarkistus tavasta, jolla TEKSTIVIESTITIEDOT jaetaan. Sanat FMCSA:
”Nojalla NOPEA Teko 2015, tiettyjä tietoja aiemmin saatavilla Liittovaltion Motor Carrier Safety Administration (FMCSA) Turvallisuus Measurement System (SMS) Verkkosivuilla, jotka liittyvät kiinteistön operaattorin noudattamista ja turvallisuutta suorituskyky ei ole enää saatavilla julkisesti nähtäville.1”
lisätietoja, käy- https://ai.fmcsa.dot.gov/SMS/
