kaasuttaa oman diesel-käyttöinen ajoneuvo-ja purkautui mustaa savua voi päästää alkaen tailpipes. Se on luonnollinen dieselvoiman sivutuote, mutta se herättää aiheellisia huolia saasteista ja hengittämästämme ilmasta. Dieselmoottoreiden mustan savun näkee kiihtyvällä vauhdilla, mutta on myös puhdas ratkaisu, jonka kuluttajien ja kaluston omistajien pitäisi helposti työllistää.
Tieteen Takana Savu
Musta savu edustaa osittain palanutta polttoainetta., Se näkyy paljon enemmän vanhemmissa dieselmoottoreissa kuin nykyisissä common-rail-dieselmoottoreissa. Tämä johtuu siitä, että vanhemmissa ajoneuvoissa ei ole tietokoneita, jotka säätelevät päästötehoa kuten uudemmissa moottoreissa.
kaikissa runsaasti mustaa savua aiheuttavissa dieselautoissa ei välttämättä ole oikeaa polttoaine-ilmaseosta. Ongelma voidaan ratkaista ylläpitämällä ilmanpuhdistusjärjestelmää. Erityisesti ilman injektorin ajoituksen säätäminen tai pakokaasun kiertoventtiilin vaihtaminen voi ratkaista ongelman. Jos molemmat kuitenkin toimivat hyvin, polttoainesuuttimet voidaan kytkeä tai käyttää.,
toinen syy voi olla hiilidioksidin kertyminen, joka voidaan ratkaista käyttämällä polttoainekäsittelyä pesuaineilla. Dieselpolttoaineen valitseminen lisäaineilla auttaa välttämään tulevaa kerääntymistä. Käytä näitä ratkaisuja ja määrä mustaa savua dieselmoottorin säteilee pitäisi huomattavasti vähentää.
Ympäristövaikutusten Ratkaisu
Vaikka auton mustaa savua ongelma on hallinnassa, se on edelleen tuottaa enemmän päästöjä kuin bensiini moottori. Tämä on valitettavaa, koska dieselit ovat tehokkaampia ja kestävämpiä kuin kaasumoottorit.,
dityppioksidipäästöjen torjumiseksi — jotka edistävät happosateita ja muodostavat ihmisille, eläimille ja kasveille haitallista alailmakehän otsonia-voit käyttää dieselpakokaasunestettä (DEF). Se on sekoitus noin kaksi kolmasosaa puhdistettu tai ionisoitua vettä ja kolmasosa ajoneuvokäyttöön ureaa, joka on synteettinen muodossa virtsaan. Sekoitus on väritön ja hajuton, joten se on myrkytön. Näin se toimii:
- DEF ei ole lisätty suoraan dieselpolttoaineeseen. Sen sijaan lisää se sinipäällysteiseen hanaan, joka tyypillisesti sijaitsee polttoaineastian vieressä tai konepellin alla.,
- DEF ruiskutetaan pakokaasut syötteeseen, alentaa pakokaasujen ilokaasua sisältöä.
- vesi höyrystyy, jolloin ammoniakkimolekyylit siirtyvät katalysaattoriin.
- Kerran converter, typpioksiduuli molekyylit muunnetaan typpeä ja vesihöyryä, jotka ovat vähemmän myrkyllisiä.
- Typpi ja vesihöyry ovat sitten pääsee läpi tailpipes.
Nykyaikaisten dieselajoneuvojen tyypillisesti tarjonnan varoituksia kojelaudassa, että varoittaa omistajat kun pakokaasut neste on vähissä., Vaikka ajoneuvosi kulkee edelleen ilman sitä, haluat pysyä tapana lisätä DEF poistaa musta savu täynnä haitallista typpioksiduulia.
Tarkista kaikki pakokaasut nesteitä saatavilla NAPA online tai luottaa yksi meidän 17,000 NAPA AutoCare paikkoja huollot ja korjaukset. Lisätietoja siitä, miksi näet mustaa savua dieselmoottoreiden kiihdytettäessä, jutella asiantunteva asiantuntija paikalliselta NAPA AUTO PARTS store.
Photo courtesy of.
