autojen jäähdytysjärjestelmät perustuvat suljettuun letkuverkostoon, jolla pumpataan jäähdytysnestettä/pakkasnestettä moottorin ympärille. Nämä letkut on järjestetty suljettu silmukka, joka mahdollistaa tasaisen ja jatkuvan virtauksen jäähdytysneste/pakkasneste päästä osat mukaan lukien kannentiiviste, sylinterin päät ja moottorin lohko – pitää moottori toimii oikeassa lämpötilassa.,
Kun ilma ei saa tulla, tämä suljettu järjestelmä, tukoksia ja kuplivaa voi esiintyä, joka voi aiheuttaa moottorin ylikuumenemisen. On olemassa useita mahdollisia syitä ilmataskuja jäähdytysjärjestelmässä, ja me kattaa nämä osa meidän opas siitä, mitä se tarkoittaa, kun jäähdytysneste/pakkasneste kuplia järjestelmässä.
Käytä alla olevia linkkejä voit siirtyä kohta tarvitset tai lue täydellinen opas.
- miksi autoni jäähdytysneste kuplii?
- miksi Jäähdytysjärjestelmän ilma aiheuttaa ylikuumenemisen?,
- mikä on jäähdytysnesteen/pakkasnesteen kiehumispiste?
- miten ilma pääsee järjestelmään ja miten voin korjata sen?
miksi autoni jäähdytysneste kuplii?
useimpien autojen jäähdytysjärjestelmät ovat paineistettuja, ja ne tukeutuvat vuotamattomaan suljettuun letkupiiriin pumpatakseen jäähdytysnestettä / pakkasnestettä moottorin ympärille. Kun ilma joutuu tämä suljettu järjestelmä, ilmataskuja voi muodostua ja aiheuttaa tukoksia, jotka voivat johtaa kuplii ja ylikuumenemisen.
Kuplivaa osoittaa nouseva ilmanpaine jäähdytysjärjestelmä, joka on merkki siitä, että nesteen virtaus on estetty ilmatasku., Yksi yleisimpiä syitä on palanut kannentiiviste, jossa ilman paine sylinterin päät on siirretty jäähdytysjärjestelmä. Tämä karannut ilma aiheuttaa pulppuamista jäähdytysnesteen / pakkasnesteen säiliössä, jota voidaan usein luulla kiehuvaksi.
Syrjään palanut kannentiiviste, on olemassa useita muita syitä sisäilman jäähdytys järjestelmä, jossa tulemme myöhemmin.
Miksi ilmaa jäähdytysjärjestelmässä aiheuttaa ylikuumenemista?,
kun jäähdytysjärjestelmässä on vuoto, nesteen paine laskee Ja samoin jäähdytysnesteen/jäätymisenestoaineen kiehumispiste. Jäähdytysjärjestelmä on paineistettu nostaa kiehumispiste nesteen, paine korkki ja ylivuoto auttaa nostamaan lämpötilaa, jossa jäähdytysneste/pakkasneste kiehuu.
puhalletun pääntiivisteen tapauksessa ilma pääsee jäähdytysjärjestelmään ja aiheuttaa kuplimista. Samalla Jäähdytysneste / Pakkasneste virtaa sylinterin päähän pään tiivisteen vuodon kautta., Tämä tarkoittaa sitä, että jäähdytysjärjestelmä tasaisesti täyttää ilman kanssa, kun neste vuotaa sylintereihin, vähentää nesteen painetta, joka aiheuttaa nesteen saavuttaa kiehumispiste. Pää tiiviste vuoto, ylikuumeneminen voi tapahtua nopeasti, valkoinen höyry kaatamalla alta konepellin.
Onko se viallinen paine korkki tai crack moottorin lohko, jos paine, jossa jäähdytysneste/pakkasneste virtaa moottori on vaikuttaa vuoto, neste saavuttaa kiehumispiste aiheuttaa moottorin ylikuumenemisen.
mikä on jäähdytysnesteen / jäätymisenestoaineen kiehumispiste?,
kohta, jossa jäähdytysneste/pakkasneste kiehuu laatu riippuu itse tuotteen, ja paine säilytetään sisällä jäähdytysjärjestelmä. Normaali käyttöpaine, Prestone Jäähdytysneste/Pakkasneste on kiehumispiste on 129°C ja jäätymispiste -37°C.
Kuitenkin, jos paine jäähdytys järjestelmä on vaarantunut, jonka vuoto jäähdytysjärjestelmässä tai viallinen komponentti, kuten palanut kannentiiviste, kiehumispiste ja jäähdytysnesteen laskee, kun paine järjestelmässä laskee., Siksi, kun autossa on vika tai vuoto, ylikuumeneminen voi tapahtua, ja jäähdytysneste/pakkasneste voi keittää järjestelmässä.
Miten ilmaa päästä järjestelmään ja miten voin korjata sen?
kuten edellä mainittiin, on useita syitä, miksi ilma voi päästä jäähdytysjärjestelmään, ja nämä vaihtelevat pienistä asioista vakaviin mekaanisiin ongelmiin. Alla listaamme joitakin vikaan taipuvaisia alueita, jotka voivat päästää ilmaa järjestelmään, ja tarjoamme käytännön neuvoja siitä, miten korjata se.,
kannentiiviste
Kun pää tiiviste puhaltaa paineistettua ilmaa sylinterit voi nopeasti tulla jäähdytysjärjestelmä, joka johtaa kuplii säiliössä ja jäähdytysneste/pakkasneste valuu sylinterin pään. Tämä voi aiheuttaa moottorin ylikuumenemisen hyvin nopeasti, ja sinun pitäisi pysähtyä välittömästi ennen kuin se pahenee.
Oireita:
- Ylikuumeneminen
- Kuplia jäähdytysneste/pakkasneste säiliö
- Valkoinen savu pakoputkesta
- Tupruaa höyryä konepellin alla
– fix: Getting vuoto korjattu ammattilaisella on yksi vaihtoehto., Tämä voi kuitenkin olla kallista, joten jos haluat säästää rahaa, voit käyttää vuoto korjaus nestettä kotona. Nämä eivät tarjoa turvallisia, pysyviä korjauksia-noudata ohjeita huolellisesti.
Jäähdytys Järjestelmän Paine Korkki
ylläpitää paine -, jäähdytys-järjestelmien luottaa paineistettu korkki, joka pitää järjestelmän paineen vakiona samalla jäähdytysneste/pakkasneste virrata paisuntasäiliö. Jos korkki kehittyy vika tai korvataan yksi, joka ei ole yhteensopiva järjestelmä, ilmaa voi päästä järjestelmään ja aiheuttaa ongelmia.,
Oireita:
- Kuplivaa jäähdytysneste/pakkasneste säiliö
- Kuplia ympäri korkki tiiviste
- Ylikuumeneminen
fix: Jos vika kehittyy paine korkki, se on vaihdettava ennen paineen muutos voi aiheuttaa vahinkoa jäähdytin. Varmista, että korkki korvataan OEM (alkuperäinen laitevalmistaja) – komponentilla tai valmistajan suoraan suosittelemalla komponentilla.
ilmataskuja Jäähdyttimen
ilmataskuja jäähdyttimen voi aiheuttaa tukoksia, koska jäähdytysneste/pakkasneste kiertää läpi moottori., Nämä tapahtuvat yleensä jäähdytysnesteen / jäätymisenestoaineen huuhtelun jälkeen, kun järjestelmään ei lisätä tarpeeksi jäähdytysnestettä / pakkasnestettä jäljellä olevan ilman poistamiseksi.
Oireita:
- Kuplii säiliössä.
- Korkeampi käyttölämpötila, joka voi johtaa ylikuumenemiseen.
- mahdolliset patterivauriot.
fix: Kun huuhdellaan jäähdytin ja jäähdytysjärjestelmä, varmista, että käytät moottoria paine korkki pois 15 minuuttia täytön jälkeen järjestelmässä. Tämä vuotaa ilmaa jäähdyttimestä ja jäähdytysjärjestelmästä ennen kuin vaihdat painesuojan.,
Lue kattava oppaamme jäähdytysnesteen huuhtelun tekemisestä.
Klo Prestone, meidän jäähdytysneste/pakkasneste on testattu kaikki ennätykset, joten voit luottaa, että se hoitaa auton moottori ja jäähdytysjärjestelmä ympäri vuoden.
