jarru on yksi auton keskeisimmistä osista. Jos auton jarru rikkoutuu, kannattaa olla ajamatta autoa. Jarrulla on keskeinen merkitys auton matkustajien turvallisuuden suojaamisessa. Nykyisillä automarkkinoilla jarrutyyppejä on pari vaihtoehtoa. Toimintojen tunteminen ja näiden jarrutyyppien välinen ero on avuksi auton hankinnan tutkimus-ja päätöksentekoprosessissa., IndianAuto listata tärkeimmät neljä jarrut ja niiden toiminnot, plussat ja miinukset.
levyjarru
levyjarru, yhdessä rumpujarru ovat kaksi suosituinta tyyppisiä jarru autoteollisuudessa. Kaikkein tuntomerkkejä levyjarru järjestelmän rumpu jarru on, että se käyttää roottori (tai jarru levyä). Pyörä kiinnitetään roottoriin. Jos roottori pysäytetään, pyörät eivät myöskään pyöri., Pysäyttää pyörät käynnissä, levyjarru järjestelmä siirtää voimaa läpi hydraulinen johdot jarrun pad, joka puristaa vasten roottoria. Padin ja roottorin välille syntynyt kitka hidastaa pyörän liikettä alaspäin.
LUE MYÖS
Miksi jarrunesteet vaihtaa tärkeitä auton käyttö?
rumpujarru
levy jarrujärjestelmä, pyörät on kiinnitetty levy tai roottori, kun taas rumpu jarru järjestelmä, pyörät on kiinnitetty jarru rumpu., Jarrurummun pyöriminen johtaa pyörään. Pyörän pysäyttämiseksi Jarrurumpu on pysäytettävä, mikä on melko samanlaista kuin se, miten asiat toimivat levyjarrussa. Levyjarrusta ja rumpujarrusta tekee kuitenkin erilaisen se, että jokaisella järjestelmällä on erilainen tapa pysäyttää levy/rumpu. Rumpujarrujärjestelmässä ei ole jarrupaloja tai calliperia. Sen sijaan tulee jarrukenkiä, jotka pysäyttävät rumpujarrun kyljestä. Kun jarrupoljinta painetaan, hydraulinen paine työntää jarru kengät rumpua vasten jarrujen sisältä ulospäin., Rumpujarrun ja jarrukenkien välinen kitka saa auton pysähtymään.
LUE MYÖS
Mitkä ovat erot rumpujarrut vs levyjarrut?
Sähkömagneettinen Jarru järjestelmä
sähkömagneettinen jarru järjestelmä on yhteisten sähköisten ajoneuvojen, joka käyttää sähkömoottori saada auton pysähtyä. Sitä käytetään myös hybridiautoissa. Tämän jarrujärjestelmän avulla auto pystyy varastoimaan akun jarrutuksen kautta syntyvän energian., Tavallisessa polttomoottoriautossa tällainen liike-energia menee yleensä hukkaan lämmön muodossa.
sähkömagnetismin periaatteeseen perustuen tämäntyyppinen jarru voi pysäyttää auton ilman kitkaa. Tämän jarrutyypin kitkaton luonne voi lisätä kestävyyttä ja käyttöikää.
seisontajarru
seisontajarru pitää päässä liikkuu, kun pysäköinti. Seisontajarru aktivoituu ohjauspyörän pylvään tai keskikonsolin vivun alla olevalla pienellä polkimella., Joissakin uusissa malleissa pedaali tai vipu korvataan yksinkertaisella napilla.
käsijarru
Lukuun ottamatta levyjarru ja rumpujarru, meillä on myös käsijarru, joka pelaa toissijainen jarrujärjestelmä. Hätäjarru toimii käyttöjarrujärjestelmästä riippumatta. Hätäjarrutyyppejä on neljä, kuten tikkutaso, keskivipu, pedaali ja sähkö-tai painonuppi. Hätäjarrun saatavuus takaa sen, että vaikka pääjarrujärjestelmä hajosi, auto voidaan silti pysäyttää kunnolla.
