Moottoripyörähistorian luokka on sessiossa, joten istu alas ja nappaa välipala.
you love to ride. Oikaisu:elät käytännössä ratsastaaksesi. Mutta huolimatta rakkaudesta ja intohimosta kaikkeen Ratsastukseen, kuinka tuttu olet sen alkuperästä? Itse asiassa, lyön vetoa, että olisit yllättynyt oppia, kuinka moottoripyörä alkunsa ja muutoksia on tehty koko vuoden ajan.
Kun moottoripyörä oli ensimmäisen kerran käyttöön, sen luojat voinut millään ennustaa sen tulevaa suosiota tai kulttuuria, se aiheuttaisi., He eivät voineet tietää, että heidän keksintönsä kehittäisi veljeyttä, sisaruutta tai perhettä, jota muut yhteiskuntaryhmät eivät pystyisi jäljittelemään.
on kulunut hieman yli 150 vuotta, ja moottoripyörä on tehnyt lähtemättömän vaikutuksen. Katsotaanpa, miten se kaikki tapahtui. Saatat yllättyä!
käy kauppaa tai myy Moottoripyörä helpolla tavalla, saat ilmaisen käteistarjouksen.
Tarvitsetko nopeaa käteistä? Haluatko vaihtaa uuteen kyytiin? Vaihda tai myy Moottoripyörä käteisellä valmis ostaja!,
1867: Sylvester Howard Roper (Amerikkalainen) oli luoja ja keksijä steam-powered, kaksi-sylinterinen velocipede. Kyseessä oli käytännössä varhainen polkupyörän muoto, mutta ennen kaikkea se oli ensimmäinen höyrykäyttöinen. Vaikka jotkut saattavat kysymys, onko Roper suunnittelu olisi pitänyt pitää ’moottoripyörä’, minä sanoisin että kyllä, koska se oli kaksi pyörät ja hiili-potkut höyrykone, joka oli hyvin pitkälle sen aikaa.
1881: Lucius Copeland (Arizona) loi jotain vastaavaa, mutta vuosia myöhemmin., Hän ei vain tehnyt höyrykattilasta pienempää, vaan se pystyi ajamaan 12 mph, mikä oli suuri saavutus hänen aikanaan.
1885: saksalaiset kumppanit Gottlieb Daimler ja Wilhelm Mayback loivat ensimmäisen kaasukäyttöisen polttomoottorin. Kyseessä oli moottoripyörähistorian niitti, sillä kyseessä oli ensimmäinen kerta, kun joku pystyi yhdistämään perinteisen pyörän kaasukäyttöiseen moottoriin. He saivat apua insinööri, jonka nimi Nicolaus Otto, joka vuonna 1876, luotu ensimmäinen nelitahtinen polttomoottori., Triumph Engineering perustettiin myöhemmin Englantiin, josta tuli ”Triumph Motorcycles”.’
*Hauska Fakta*: Gottlieb Daimler myöhemmin kokeilla hänen käsi autoteollisuudessa, ja yhtiö hän loi menisi, jonka nimi ’Daimler Benz, joka on tällä hetkellä Mercedes-Benz.
1894: saksalainen yritys nimeltään Hildebrand & Wolfmuller tuli ensin luoda tehtaan tuotantolinja luoda näitä ajoneuvoja. Ja tehdäkseen tuotteensa nimen selvemmäksi he kutsuivat ajoneuvoja ” moottoripyöriksi.,”
1895: Dedion-Painiketta, Ranskalainen, käyttöön innovatiivinen nelitahtinen moottori, joka olisi katapultti tuotanto moottoripyöriä.
1899: Charles H. Metz vastasi moottoripyörien ensimmäisestä tuotannosta Amerikassa.
1901: Amerikan moottoripyörien ”aamunkoittona” pidetty Intialainen Moottoripyörä käytti DeDion-butonin muotoilua ensimmäisen moottoripyöränsä luomiseen. Intialaiset osoittautuivat ikään kuin kehittämään fantastisia ajoneuvoja, ja heidän moottoripyöränsä olisivat maailman myydyimpiä malleja aina WWI: hen asti.,
Lähde: MrClassicMotorcycle YouTube
1903: William Harley ja hänen kumppaneita, Arthur ja Walter Davidson, aloitti Harley-Davidson Moottoripyörä Yritys. Kun yhtiö oli alun perin odotettu markkinointi heidän polkupyörää liikenteen ajoneuvojen, niiden moottori luominen osoittautui nopeaa, joten se jatkuvasti voitti kilpailuista. Kaikkien aikojen ensimmäinen Harley-Davidson-moottoripyörä levitettäisiin ja myytäisiin Chicagossa.
1914: ensimmäinen maailmansota alkoi, ja Euroopan ja usa: n armeijat alkoivat integroida moottoripyörät Armeijaan keinona kuljettaa viestejä ja emäkset nopeasti.,
1916: maailman harvinaisimman Moottoripyörän, Traubin, loi salaperäinen keksijä. Moottoripyörässä oli omintakeista tekniikkaa, joka oli ajalleen oudon edistyksellistä. Se oli ainoa tehty, eikä sitä löydetty yli puoleen vuosisataan.
1920-luvulta 1930-luvulle: Moottoripyörä syleilee, ja ala kokee suuren myyntitulvan. Tänä aikana, tunnettuja yrityksiä, kuten Moto Guzzi ja BMW oli inducted osaksi teollisuus -, ja American Moottoripyöräilijä Association perustettiin.,
1937: Sally Robinsonista tuli ensimmäinen nainen, joka on koskaan saanut moottoripyörälupansa.
1940-luku: toinen maailmansota päättyi, ja moottoripyörien myynti Amerikassa ja Euroopassa nousi pilviin. Tämä johtui siitä, että suuri määrä veteraaneja palasi kotiin ajettuaan näillä ajoneuvoilla sodan aikana. Kävi ilmi, että miehet halusivat omistaa oman pyöränsä. Tällöin myös ”cruiser” – malli tuli suosituksi.,
lähde: TurtleHouse98 YouTube
1940-luvun puolivälissä: toisessa maailmansodassa taistelleet amerikkalaissotilaat, erityisesti moottoripyöriin tottuneet partiolaiset ja juoksijat, palasivat kotiin intohimolla kaksipyöräisiin. Veljeskunnat ja moottoripyöräkerhot alkoivat tässä vaiheessa nousta ilmaan, ja niiden myötä myös monet suositut moottoripyörien taikauskot (kuten vihreän Moottoripyörän kirous).
1947: Hollisterin mellakat tapahtuivat AMA: n isännöimässä moottoripyörärallissa Hollisterissa Kaliforniassa. Tapahtumasta uutisoitiin sen jälkeen, kun tapahtumaan saapui enemmän ratsastajia kuin alun perin odotettiin., Pyöräilijät aiheutti pieniä vaurioita kaupunkiin, kun lehdistö aiheutti suurta vahinkoa biker kuva seurauksena niiden sensationalized raportteja.
1951: Itävaltalainen yritys Kronreif & Trunkenpolz Mattighofen (tällä hetkellä tiedä kuin KTM’) loi sen ensimmäinen prototyyppi moottoripyörä.
1952: Suzuki tuli ensimmäinen Japanilainen tuottaja moottoripyörät, mikä johti pian heijastusvaikutus laadukkaita polkupyöriä on luotu maan sisällä.
1955: markkinoille nousevat myös Honda ja Yamaha., He halusivat todistaa pystyvänsä luomaan moottoripyöriä, jotka olivat yhtä kehittyneitä kuin power-house – amerikkalaismerkit, kuten Harley-Davidson ja Indian Motorcycle.
1960: Kawasaki, soon to make waves in the racing industry (and debunk the ’epäonninen vihreä’ myytti) julkaisi ensimmäisen pyöränsä.
1962: Honda työskennellyt Harmaa Mainonta heidän ”Tapaat mukavia Ihmisiä on Honda” – kampanja, joka auttoi poistaa joitakin väärinkäsityksiä moottoripyöräilijöiden.
1965: Custom moottoripyörät tuli tavattoman suosittu, eri tyylejä ja mukautettuja maali.,
1969: Honda teki aaltoja teollisuudessa vielä uudelleen, luomalla nelisylinterinen moottoripyörä, josta tuli ensimmäinen ”superbike.”
1970: teollisuudessa nähtiin kaikkien aikojen ennätys ajoneuvojen rekisteröinnissä, kun 5 miljoonaa moottoripyörää rekisteröitiin Yhdysvalloissa.
1980: Honda ja Kawasaki tullut ensimmäinen yritykset esitellä moottoripyörät, joissa on elektroninen polttoaineen ruiskutus järjestelmien. Tästä järjestelmästä tulisi myöhemmin monille normi.,
1990-luvulla: Kun suuri notkahdus moottoripyörä markkinoilla, suuret Ikäluokat sukeltaa takaisin ratsastus, ja teollisuuden kokemuksia nousuun moottoripyörien myynnin, joka kannusti tuotemerkkejä kuten BMW, Ducati, Aprilia ja Triumph, tehdä comebackin.
1998: Polaris saa osallistua kilpailuun moottoripyörä markkinoilla ottamalla käyttöön Voiton. Myös ensimmäinen sähkömoottoripyörä, Lectra, valmistettiin tänä aikana.
2009: maailma oli lahjakas ensimmäinen hybridi moottoripyörä, Eko Ajoneuvo on ET-120, joka myi Intiassa.,
2013: Polaris ilmoitti yhden ensimmäisistä amerikkalaisista moottoripyörämerkeistä, intialaisen, ylösnousemuksesta.
2018: Harley-Davidson panokset heidän väittävät sähkö moottoripyörä teollisuuden ilmoittamalla uusi sähköinen pyörä debyytti vuonna 2019.
And there you have it, folks! Moottoripyöräilyn ja pyöräilykulttuurin historiaa. Matka on ollut pitkä, se on varmaa, mutta historiassa on paljon innovaatioita ja omistautumista. Ja siitä olemme kiitollisia, koska ilman kaikkia näitä yksittäisiä virstanpylväitä, emme olisi siellä missä olemme tänään.,
Kommentoi alas mikä sinun mielestäsi oli tärkein jälki moottoripyörä historiassa!
