mikä on pakkasnestettä?
jäätymisenestoaine on jäähdyttimessäsi oleva värillinen neste. Jäätymisenestoainetta voidaan kutsua myös jäähdytysnesteeksi ja sitä voi tulla eri väreissä. Se palvelee muutamia eri tarkoituksia:
• jäätymisenestoaine pitää jäähdyttimen ja Moottorin veden pakkasessa.
* pakkasneste pitää myös saman veden kiehumasta yli kuumissa lämpötiloissa.
• Pakkasnestettä toimii myös voiteluaineena liikkuvia osia, se tulee kosketuksiin, kuten veden pumppu.,
nykyään käytetyn jäähdytysaineen tärkein ainesosa on etyleeniglykoli. Jos se on sekoitettu oikein (50/50 sekoitus pakkasnestettä ja vettä on ihanteellinen), että etyleeniglykoli voi pitää jäähdytin-nesteen jäätymisen jopa lämpötila voi olla jopa niinkin alhainen kuin 30 astetta pakkasta ja myös pitää niitä nesteitä, jotka kiehuvat lämpötila saavuttaa peräti 275 astetta Fahrenheit.
haluat varmistaa, että ajoneuvossasi on koko ajan sopiva määrä pakkasnestettä., Ottaa pieni määrä pakkasnestettä voi aiheuttaa moottorin ylikuumentua tai jäätyä ylös, maksaa sinulle iso taalaa pitkällä aikavälillä, joten muista tarkistaa nämä tasot 2-3 kuukauden välein.
Kuinka tarkistaa Jäätymisenestoainetasot?
patterin korkkia ei aina tarvitse avata. Tarkista ensin, onko neste saavuttaa ”Full” – ilmaisin viiva puolella jäähdytysnesteen säiliö. Säiliö on osa jäähdytysnesteen talteenottojärjestelmää. Jos neste ei saavuta ”täysi” ilmaisin linja, avaa korkki säiliön ja lisää 50/50 sekoitus vettä ja jäähdytysnestettä, kunnes se tekee., Voit löytää coolants, jotka ovat ensiesitettyjä. Esisekoitettua liuosta suositellaan sekä veden että pakkasnesteen oikeiden prosenttimäärien varmistamiseksi. Tarkista puolella pullo jäähdytysnesteen nähdä, jos sinulla on sekoitetut tai jos sinun täytyy lisätä vettä itse.
älä koskaan lisää jäähdytysnesteeseesi vain vettä hätätilanteessa. Syynä tähän on se, että useimmissa moderneissa moottoreissa on alumiinista koostuvat sylinteripäät. Nämä alumiini sylinterin päät vaativat ruosteenesto ominaisuuksia löytyy pakkasnestettä. Muista käyttää 50/50 seosta joka kerta.
käytä varovaisuutta!,
Jotkut näistä jäähdytysnesteen säiliöt ovat paineistettu, ja se on jäähdytin paine korkki, joka voi tuntua ”pop” pois päältä, kun et avaa säiliö. Jos omistat vanhemman ajoneuvon, autossasi ei välttämättä ole jäähdytysnestesäiliötä, joten jäähdytysnestetasojen tarkistamiseksi joudut avaamaan itse jäähdyttimen korkin.
älä koskaan lisää jäähdytysnestettä kuumaan moottoriin!
Jos huomaat tarvitsevasi lisää nestettä, odota, kunnes moottori on jäähtynyt. Tämä estää polttamisen tai moottorilohkon murtumisen., Jopa jos kohtaat ongelmia puolella tietä ja täytyy yksinkertaisesti lisätä vettä ennen kuin korjaamo, odota, kunnes moottori jäähtyy. Lisäksi, älä avaa korkit joko jäähdytysnesteen säiliö tai jäähdyttimen, kun moottori on kuuma, jopa vain tarkistaa tasoa. Jos teet, erityisesti paineistetussa järjestelmässä, kuuma jäähdytysneste voidaan poistaa.
Lisää muistiinpanoja pakkasnestettä:
• Jos jäähdytysnesteen katso väritön, ruosteinen, tai on vieraita esineitä kelluu se, sinun täytyy täysin huuhtele jäähdytysjärjestelmä ja lisää uusi 50/50-seos.,
• Jos huomaat, että seos pakkasnestettä on liejuinen tai rasvainen pinta, varmista, että heti ottaa autosi mekaanikko. Heidän täytyy tarkistaa sisäinen Tiiviste vuoto ja on erikoistuneita työkaluja suorittaa tämä tarkistus.
• tunne jäähdyttimen letkut. Jos ne vuotavat, pullistuvat tai halkeavat – vaihda ne välittömästi.
