moottori toimii, se työntää pakokaasut pois pakoputken kautta venttiilit tulee pakosarjan ja alas pakokaasun äänenvaimennin. Äänenvaimennin vaimentaa pakokaasumelun ja luo samalla jonkin verran vastusta ilmavirralle.
tämä tarkoittaa, että äänenvaimentimen yläpuolisessa pakojärjestelmässä on oltava jonkin verran vastapainetta. Kaikki vuodot ovat yleensä meluisia, kun vaimentamattomat paineistetut pakokaasut karkaavat.,
Kuitenkin, jos vuoto on pieni, se on yleensä voimakkainta käynnistyksen, kun ilman virtaus ei ole vielä perustettu. Moottorin pyörittäminen aiheuttaa myös suurempia pakokaasujärjestelmän paineita ja voi helpottaa vuotojen löytämistä.
Kustannukset Korjaus Pakoputkisto
arvioitu pakoputken vuodon korjaus kustannukset yhteisiä ajoneuvoja käyttäen $100 tunnissa kuin työn hinta ovat seuraavat:
– 2011 Chrysler 200 2.4-litran moottori, työ aika vaihtaa äänenvaimennin ja väliputki kokoonpano pakoputki (kaikki yksi-osainen kokoonpano tehdas), on arviolta 0.,Viisi tuntia. Tehtaan Pakoputken kokoonpano maksaa noin 575 dollaria ja Walkerin kaksiosainen vaihto maksaa noin 140 dollaria. Kokonaiskustannukset työn loppuun olisi noin $625 käyttämällä OE osat, tai noin $190 käyttämällä jälkimarkkinaosat.
tässä ajoneuvossa on katalysaattorin toisessa päässä laippatiiviste, jonka vaihtoaika on noin 0,5 tuntia. Tehtaan Tiiviste maksaa noin 12 dollaria ja AP-Tiiviste noin 5 dollaria. Työn kokonaiskustannukset olisivat noin 62 dollaria tehtaan osien tai noin 55 dollaria jälkimarkkinaosien avulla.
vuoden 1998 Chevrolet K1500-mallin 5.,7-litrainen moottori, työaika vaihtaa äänenvaimennin ja pakoputki kokoonpano on noin 0,5 tunnissa. Tehtaan osa maksaa noin $863, ja jälkimarkkinoilla kolme-osainen AP Päästöjen korvaaminen maksaa noin $152. Työn loppuunsaattaminen maksaisi yhteensä noin 913 dollaria tehtaan osien avulla tai noin 202 dollaria jälkimarkkinaosuuksien avulla.
K1500 pakoputkisto on keskus dual-putken laipan tiiviste, joka liittyy noin 0,5 tunnin tilalle. Mahle-Tiiviste maksaa noin 10 dollaria, ja työ maksaa noin 60 dollaria., On olemassa myös kaksi tiivisteet yhdistävät y-putken pakosarjat; yksi donitsi-tyylinen rengas ja muut litteä tiiviste. Työaika niiden tilalle olisi noin 0,9 tuntia, ja Fel-pro Tiiviste asettaa maksaa noin $8, yhteensä $98 loppuun työtä.
Jo 2006, Toyota Corolla 1,6-litrainen moottori, työ aika vaihtaa äänenvaimennin ja pakoputki kokoonpano on noin 0,4 tuntia. Tehdasosa maksaa noin 417 dollaria ja Ansa: n korvaava osa noin 88 dollaria., Tämä tekee kustannukset korjata pakokaasuvuoto noin $457 käyttäen tehtaan osia, tai noin $128 käyttämällä jälkimarkkinaosat.
Corolla on donitsi-tyylinen tiiviste risteyksessä edessä putken pakosarjan joka maksaa noin $9 Mahle osa ja vie noin 0,5 tuntia korvata. Työ maksaisi noin 59 dollaria.
on väli putken resonaattori, joka kulkee catalytic converter äänenvaimennin putki ja maksaa noin $64 AP-Päästöt osa. Työaika sen tilalle olisi noin 0,7 tuntia, jolloin työ maksaisi noin 139 dollaria loppuun.,
kaikissa tapauksissa laitteistosta tulisi todennäköisesti lisämaksuja, sillä vanha laitteisto on usein vaurioitunut eikä sitä voi käyttää uudelleen.
Pakovuodon korjaus
Pakovuodot voivat aiheuttaa ongelmia moottorin hallintajärjestelmissä. PCM perustuu tarkkoja tietoja O2 anturit laskea polttoaineen seoksia, ja pakokaasujen vuoto voi ottaa käyttöön ilman virtaan ja syöttää PCM väärää tietoa.,
Pakokaasujen vuodot voivat myös tehdä se näyttää PCM, että katalysaattori toimii huonosti tai, että moottori on käynnissä liian laiha; käynnistää moottorin valo kummassakin tapauksessa.
vuotava pakoputki ei yleensä aiheuta havaittavaa melua, mutta se on silti ongelma. Mitään pakokaasuja, jotka keräävät alla ajoneuvon sijaan poistutaan kehä voi rakentaa ja vuotaa ohjaamoon, joka on vaarallinen ongelma.,
Ero Osia, Jotka Voivat Vuotaa
Pakosarja ja Pakosarjan Tiiviste. Pakokaasujen kaasuja poistuu sylinterin pää mennä ensin pakosarja, joka on sinetöity sylinterin pään tiiviste. Tiiviste voi huonontua ja pettää. Pakosarjat voi vuotaa, jos ne kehittävät halkeamia tai kun ne loimi, jolloin kaasuja ohi tiiviste.
pakoputki., Poikittaisessa moottorissa on yleensä Flex-putki, joka on rakennettu järjestelmään pakosarjan alavirtaan. Tämä mahdollistaa moottorin pyörimisliikkeet käynnistys-ja kiihdytysvoimien alla. Tässä on harmonikkaputkiosa, jossa on teräspunottu langanpäällyste, ja se voi halkeilla sisäisesti ja vuotaa.
Pakolaippojen Tiivisteet. Pakoputkisto-putket ovat yleensä yhdistetty laippatiivisteet, klo pakosarjan, ja sitten, loppupään klo katalysaattoria. Vuoto katalysaattorissa tai muissa pakojärjestelmän osissa on yleensä Laipan tiivistevuoto.,
tiivisteet voivat olla tavanomaisia litteitä tiivisteitä tai metallisia O-renkaita, jotka tiivistävät litteät laipat tai donitsityyliset Tiivisteet, joihin mahtuu asennuskulmassaan jonkin verran epätarkkuutta. Vaihto on yleensä melko yksinkertainen, vaikka, pakokaasun laitteisto on aina altis ruostetta kysymyksiä, lämpöä vaurioita ja rikkoutumista.
Äänenvaimennin. Äänenvaimennin sijaitsee lähellä loppua pakoputkisto auton alle ja on hyvin altis epäonnistumaan, koska ruoste ja joskus tie vaurioita. Pakokaasut sisältävät kosteutta, joka tiivistyy pakojärjestelmän sisällä ja pyrkii kerääntymään äänenvaimentimeen., Yleensä on itkureikä, jonka avulla tämä pääsee karkuun, mutta äänenvaimennin voi vielä ruostua sisältä ulos.
Useimmat äänenvaimentimet kiinnitä pultti-on laippa ja ovat melko helppo vaihtaa, mutta jotkut käyttää hiha asennettavaksi ja pakoputken kiinnikkeet. Jälkimmäisessä tapauksessa on usein tarpeen käyttää erityisiä pakokaasutyökaluja vaimentimen korvaamiseksi tai pakoputken asentamiseksi ilman vaurioita.
Muita Tapoja suorittaa Korjaukset
edellä mainitut arviot ovat suoraan sopivat osat ja käyttämällä tehdas-aika työ., Se on hyvä opas, mitä odottaa jälleenmyyntisopimuksen tai yleisen palvelun kauppa, mutta pakokaasujen erikoisuus kauppa voi olla merkittävästi erilainen.
pakokaasujen myymälä, joka on usein laitteita ja asiantuntemusta valmistaa pakokaasujen järjestelmä tyhjästä, on yleensä joustavuutta katso pakoputkisto korjaukset eri tavalla. Yksinkertaiset tiivisteiden vaihdot ovat todennäköisesti hyvin samanlaisia. Mutta jos putki vuotaa tai vaurioituu, esimerkiksi uusi putkiosuus voidaan yleensä taivuttaa vastaamaan ja hitsata melko edullisesti.,
Jos hankinta äänenvaimentimet tai tailpipes on vaikea ajoneuvon, universaali äänenvaimennin tai putki voidaan yleensä vastaamaan alkuperäistä. Joskus pieniä vuotoja voidaan hitsata ilman osien vaihtamista.
useimmista asioista ei ole mahdollista saada arviota Pakoputken korjauksesta kaupasta ilman, että he katsoisivat autoa. Tämä on kuitenkin hyvä pitää mielessä.
